Audi Haberler Testler Sıfır KM Videolar Galeriler

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic

Makyajlanarak güncel marka yüzünü taşımaya başlayan Audi A5 Sportback, yeni farlar, ön panjur, motor kaputu ve çamurluklarla küçük değişiklikler sunuyor. Bir diğer yenilikse Start/Stop’un tüketim avantajı.

17 Aralık 2013
4,459 gösterim

Audi A5 ailesi oldukça genişledi. Biz, içlerinde en alışılmadık tasarımlısı A5 Sportback’i ağırlıyoruz. Tasarımındaki değişiklikler, yenilenen marka yüzüne uyum sağlamak üzere yapılmış. Aradaki farkı makyaj öncesiyle, sonrasını bir araya getirip anlamak daha kolay olabilir. Profilden ya da arkadan bakıldığında ise neredeyse hiç fark yok. Stopların içerisindeki geri vites ve sinyal lambaları için tasarlanan açık renkli şerit, yerini sadece geri vites lambasına ait olan alana bırakmış. Audi A5 Sportback’in, makyajla birlikte daha çekici bir hale geldiği açık. Bu otomobilin varoluş amacını biraz irdelemek gerekirse; “Spor bir otomobil istiyorum ama arka kapılardan taviz de veremem”  diye düşünenlerdenseniz, A5 Sportback sizin için uygun seçeneklerden biri olabilir. İçerisine geçtiğinizde, alçak oturma pozisyonu ve yüksek omuz çizgisiyle sportif bir otomobilde olduğunuzu hissettiriyor. Arka koltuklarda da bir spor otomobilden bekleneceği gibi yolcunun baş mesafesi konusu ikinci planda. Arka koltukta oturan iki yolcu da tıpkı öndekiler gibi yere yakın konumdalar. Bu otomobilin en güzel kısmı ise, bir spor otomobilden çok, aile otomobilinde görmeye alıştığımız ergonomideki bagaj kullanımı. Bagaj kapağı arka camla birlikte açılarak, neredeyse station karoserlerin yükleme ağzı genişliğine ulaşıyor. 480 litrelik bagaj hacmi de hiç küçümsenmeyecek bir rakam. Üstelik arka koltuk sırtlıkları yatırılıp bagaj hacmi 980 litreye ulaşabiliyor. Bu tabloya bakıldığında, spor bir otomobil kullanmaktan vazgeçmek istemeyen çocuk sahiplerinin, A5 Sportback’e yönelmesi oldukça mantıklı. 

İç mekanda kullanılan malzemeler kaliteli. İşçilik seviyesi de göz dolduruyor. Ama kabinde biraz gösteriş ve sportiflik eksik. Ön konsolda küçük değişiklikler yapılmış. Ama makyaj öncesinden çok uzaklaşılamamış. Belki 2009 yılında çıkan A5 Sportback için kabul edilebilir bir kabin tasarımı olabilir ama 2013 yılına uzandığımız bu zamanda biraz “eksik” hissettiriyor. Neyse ki, makyajla birlikte direksiyon simidi değiştirilip modernliğe katkı sağlanmış.  

Makyaj öncesinde, ilk başta 2.0 TFSI ile sunulan 6 kademeli otomatik, yerini çift debriyajlı, 7 kademeli otomatik şanzımana bırakmıştı. Biz, daha önce geleneksel 6 kademeli otomatik ile test yapmıştık. Çift kavramalıyı ise ilk defa makyajlı karoserde deneme şansı yakaladık. Oldukça seri vites geçişleri sunan şanzıman, A5 Sportback’e çok daha fazla yakışan bir tercih olmuş. Bu şanzıman, hızlanma konusunda sürücüyü  daha fazla teşvik ediyor. 2.0 lt’lik turbo benzinli motor 211 HP’lik maksimum gücüyle hızlanma isteğini belirtirken, 1500 d/d’de ulaşılan 350  Nm’lik maksimum tork da sürücüsünü yolda kararsız bırakmıyor. Esneklik verilerinde elde edilen 4.00 saniyelik 60-100 km/s ve 5.08 saniyelik 80-120 km/s verisinin daha önce test ettiğimiz 6 kademeli otomatiğe göre biraz daha başarılı (Selef; 60-100 km/s 4.24 sn, 80-120 km/s 5.20 sn) olduğunu gösteriyor. Yakıt ekonomisi için de sarsıntısız ve zamanında çalışan bir Start/Stop sistemi eklenmiş. Sonuç ise, makyaj öncesine  göre daha ekonomik tüketim değeri oluyor. 8.6 lt/100 km’lik ortalama tüketimi artık biraz daha makul seviyede.

Kaynak : Otohaber 2013

İlginizi çekebilir

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor
Sektörden
17 gösterim
Sektörden
17 gösterim

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor

Otodünya - 21 Temmuz 2017

Şirketten yapılan açıklamaya göre ABD, Avrupa ve Kanada dışında satışı yapılan AB5 ve AB6 dizel motora sahip otomobiller geri çağırılıyor.…

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence
Yeniler
708 gösterim
Yeniler
708 gösterim

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence

Otodünya - 25 Nisan 2017

Seat Leon'daki makyajın etkisini ilk bakışta fark etmek kolay değil. İçerisi yenilenen farları, daha geniş, yeni ön panjur ızgarası ve…

Daha sportmen oldu Honda Civic HB
Yeniler
203 gösterim
Yeniler
203 gösterim

Daha sportmen oldu Honda Civic HB

Otodünya - 25 Nisan 2017

Bu yeni modelde CVT otomatik şanzıman ve 182 HP güç üreten 1.5 lt'lik turbo beslemeli VTEC motor görev yapıyor. Maksimum…

Yorum Bırakın

Email adresiniz gizli tutulur.