Toyota Haberler Testler Sıfır KM Videolar Galeriler

Dünyayı Kurtaracak "Toyota Prius 1.8 VVT-i Premium"

Teknoloji geliştirme konusunda uzman otomobil üreticilerinden olan Toyota doğa dostu Prius`u üçüncü neslinde Türküye yollarıyla buluşturdu. Hem 1 litre benzinle 25 km yol alabilmesi, hem 89 g/km lik düşük CO2 salınımı, hem de üretiminde kullanılan geri dönüşüm malzemeleriyle Prius, doğayı en fazla koruyan otomobillerden biri.

1 Şubat 2013
5,777 gösterim

Niçin otomobillerin doğaya daha saygılı olmasını istiyoruz? Genel olarak tüm sanayi sistemi, üretim aşamasında ve sonrasında çevreye bir şekilde zarar veriyor. Bunun sonuçları çoğu zaman direk hissedilmediği için üzerine fazla gidemiyoruz. Ama günlük yaşantımızda her an göz önünde olan otomobillerin egzozlarından çıkan zararlı gazlar en çok üstüne gidilen konulardan. Otomobil üreticileri bu konuda kayıtsız kalmayarak gerekli müdahaleleri yapmaya uğraşıyorlar. Toyota da! Japon üretici, çevre kirliliği konusuna bir çözüm olarak ortaya sunulan hibrid teknolojisinin öncülerinden. Bu konuda markanın somut adımlarından en büyüğü kabul edilen Prius, üçüncü nesline ulaştı bile. Toyota’nın hibrid teknolojisini meşhur eden ise dünya genelindeki medyatik isimlerin bir sosyal sorumluluk göstergesi olarak Prius’larla yollarda boy göstermesi olduğu söylenebilir. Peki Prius’u her kesimden insanın el üstünde tutma sebepleri neler? Prius’un yakıt tüketimi konusunda oldukça ekonomik olduğu açık.

Ama Prius’u çekici yapan sadece yakıt tüketimi olmasa gerek. Prius’un “çok çekici” bir tasarımla geldiğini bile söylemek zor. O zaman, nedir onu vazgeçilmez yapan? Bir kere üzerinde geleceğin teknolojisi var. Elektrik ve benzinli motorların kombinasyonuyla yol alan ve kendi kendine pillerini şarj eden bir teknoloji bu. ikinci nesil Prius’da bu sistemin çalışma şekli ön konsoldaki geniş, renkli ekranda gösteriliyordu. 1.5 lt’lik benzinli motor ve 50 kW’lik elektrikli motor tek başına ya da ikisi birlikte Prius’un yol almasını sağlıyorlardı. 50 km/s hızın altında EV modunda tek başına çalışabilen elektrik motoru; sessiz çalışması ve sıfır CO2 salınımıyla trafikte ilerliyordu. Düşünsenize dur kalkla ilerleyen, sıkışık bir şehir trafiğinde etrafta hiç otomobil gürültüsü yok! Ve otomobillerin egzozlarından da hiçbir gaz çıkmıyor. Huzur verici değil mi? Ünlülerin niçin Prius’u sosyal sorumluluk gereği olarak gördüklerini anlıyoruz. Çünkü Prius, hem gürültü hem de çevre kirliliğini azaltabilecek bir otomobil.Prius, sonunda yeni nesliyle Türkiye yollarda boy göstermeye başladı. Üstelik selefinin “çevreci otomobil” imajını daha da ileriye taşıma iddasıyla. Bunun için bir çok yenilik yapılmış. Bunlardan en önemlisi yeni nesil Hybrid Synergy Drive teknolojisi. Bu teknoloji otomobilin düşük CO2 salınımıyla birlikte düşük yakıt tüketmesini de sağlıyor. Prius’un yenilenen akü teknolojisinde daha başarılı bir soğutma sağlanmış. Daha kompakt boyutlara ulaşan aküler artık daha verimli bir şekilde kullanılıyor.Hybrid Synergy Drive içerisinde; birisi benzinli, ikisi elektrikli olmak üzere üç motor bulunuyor. Prius’un benzinli motorunun hacmi, daha fazla güç üretebilmesi için 1.5 lt’den 1.8 lt’ye çıkartıldı. Selefinde 5000 d/d’de 77 HP güç üreten motor, 1.8 lt’den 5200 d/d’de 98 HP güç üretebiliyor. Bu aradaki 11 HP’lik fark kağıt üzerinde çok bir fark yaratmayacak gibi düşündürse de, sürüş sırasında yeni Prius’un çok daha dinamik olduğu hissediliyor. Elektrikli motor selefinde 50 kW güç üretirken yeni nesilde 60 kW güç üretiyor. Benzinli motorun torkuysa 115 Nm’den 142 Nm’ye yükselmiş. Bütün motorlar beraber çalıştığında Prius’un gücü kağıt üzerinde 178 HP’yi bulsa da aslında 134 HP üretecek bir verime ulaşılıyor. Selefine göre toplam güç 24 HP daha fazla. Tüm bu artışlar, Prius’un hissedilir şekilde daha rahat hızlanmasını ve düşük devirlerde daha canlı olmasını sağlamış. Böylelikle Prius’un daha az yakıt harcayarak yol alması mümkün olabilmiş. Gaz pedalına dokunulduğunda, ayağınızın altında bir film çevriliyor adeta! Çünkü gaz pedalına basma şiddetine göre ya elektrikli motorlar, ya benzinli motor ya da hepsi birlikte devreye giriyorlar. Elektrik gücüyle 45 km/s hızla 2 km boyunca “bedava” yol almak mümkün. Bu değişmeleri ön konsolun üstündeki renkli gösterge grubundan izlemek mümkün. Selefine göre çok daha anlaşılır ve rahat takip edilebilir olan ekran Prius’un fonksiyonelliğini arttırıyor. Yeni Prius, fonksiyonellik ve şıklık konusunda selefinden daha iyi. Dingil mesafesi ve yüksekliği selefiyle aynı olan yeni Prius’un iç mekanı artık daha ferah. Bunda daha alçak tasarlanan oturma pozisyonun etkisi büyük. Kabin içerisindeki geri dönüşüme uygun olarak seçilen plastikler, modern tasarımla birleşince özel bir otomobilin içerisinde olduğunuzu hissediyorsunuz. Küçük bir joystick’i andıran mavi renkli vites topuzu diğerlerinden farklı bir kullanım pratikliği gerektiriyor.

Vitesin konumunu “D”ye ya da “R”ye getirmek için küçük bir parmak hareketi yapmak bile yetiyor. Otomobili park etmek için vitesi “N” konumuna getirip, ön konsoldaki “P” tuşuna basmak gerekli. Peki vites kolu üzerindeki “B” ne işe yarıyor? Tıpkı selefinde olduğu gibi, eğimli yollarda şanzıman B konumuna getirildiğinde motor freni yapılıyor. Yeni Prius çok daha kullanışlı, çok daha verimli ve çok daha şık. iki farklı donanımla alınabilen Prius, 41.800 Euro’dan başlayan fiyatlardan satılıyor. Çoğu Avrupa ülkesinde de olduğu gibi vergi indirimi veya devlet teşviği olmadan ülkemizde satılan Prius’un fiyatı biraz yüksek. Umarız en kısa zamanda yapılan çalışmalar sonuç verir ve Prius’a daha makul fiyatlarla ulaşmak mümkün olur.

Kaynak: otohaber

İlginizi çekebilir

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor
Sektörden
22 gösterim
Sektörden
22 gösterim

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor

Otodünya - 21 Temmuz 2017

Şirketten yapılan açıklamaya göre ABD, Avrupa ve Kanada dışında satışı yapılan AB5 ve AB6 dizel motora sahip otomobiller geri çağırılıyor.…

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence
Yeniler
713 gösterim
Yeniler
713 gösterim

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence

Otodünya - 25 Nisan 2017

Seat Leon'daki makyajın etkisini ilk bakışta fark etmek kolay değil. İçerisi yenilenen farları, daha geniş, yeni ön panjur ızgarası ve…

Daha sportmen oldu Honda Civic HB
Yeniler
208 gösterim
Yeniler
208 gösterim

Daha sportmen oldu Honda Civic HB

Otodünya - 25 Nisan 2017

Bu yeni modelde CVT otomatik şanzıman ve 182 HP güç üreten 1.5 lt'lik turbo beslemeli VTEC motor görev yapıyor. Maksimum…

Yorum Bırakın

Email adresiniz gizli tutulur.