Infiniti Haberler Testler Sıfır KM Videolar Galeriler

Infiniti EX37 GT

Kompakt boyutlarda bir SUV olan Infiniti EX37, dinamik tasarımıyla bakışları üzerine toplayarak yol alıyor.

1 Şubat 2013
3,967 gösterim

Kendisinden daha heybetli görünen FX37’den 200 mm daha kısa olan EX37, daha alçak bir oturma pozisyonu da sunarak SUV’dan çok spor bir otomobil havası yaşatıyor. Yere çok da yakın olmayan EX37’nin şehir içindeki hız tümseklerinden geçerken altını sürtme gibi bir sorunu yok. 4 tekerlekten çekiş sistemine sahip olan aracı araziye sokmaya kıyacak kişi sayısının oldukça az olacağını düşünerek onun asfalt üzerindeki performansı üzerine yoğunlaşalım. Abisi FX37 ile aynı motor ve şanzımanı paylaşan EX37’nin 4 tekerlekten çekiş sistemi sürekli değişken oranlı çalışıyor. Zemine daha fazla basan tekerleklere motor gücünün oranını daha fazla aktaran EX37, başarılı bir yol tutuş sağlıyor. Orta sertlikteki süspansiyonlar konforu çok bozmayarak, sürüş dinamiklerini olumlu etkiliyorlar. Ani ağırlık dağılımlarında yığılmayan EX37, düz yolda olduğu kadar virajlardaki tutunma başarısıyla göz dolduruyor. 3.7 lt’lik benzinli V6 motor, başarılı 4 tekerlekten çekiş sistemiyle olduğu kadar, 7 kademeli otomatik şanzıman ile de uyumu sayesinde spor otomobilleri aratmayacak hızlanma değerlerine imza atabiliyor. Hızlanma verilerinde gösterdiği performansı yakıt ekonomisinde göstermeyen EX37’nin, 1876 kg’lık ağırlığı, 4 tekerlekten çekiş sistemi ve 3.7 lt’lik V6 motoru sebebiyle 13.6 lt/100 km’lik ortalama test tüketimini mazur görebiliriz! Yakıt ekonomisi değil ancak konfor ve performans için çalışan 7 kademeli şanzıman manuel olarak da kullanılabiliyor. Kibar bir vites topuzu olan otomatik şanzımanı FX37’de olduğu gibi direksiyonun arkasındaki kulakçıklarla değil de sadece vites koluyla yönetmek mümkün. EX37’nin seri geçişler sağlayan şanzımanıyla ivmelenme hissi, alt devirlerde değil, devir bandı yükselip V6 motorun sesi kulakları doldurmaya başladığında hissediliyor. Ara hızlanmalarda da elini çabuk tutan EX37, sürücüsünün isteklerini net bir şekilde yerine getiriyor. Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi sayesinde motor, start tuşuna basarak çalışıyor. Daha sonra motoru durdurmak için tekrar aynı tuşa basmak yeterli.

Sürüş keyfini arttıran direksiyon sistemi yumuşak karakterli. Bu, manevra kabiliyetini ve konforu arttıran bir özellik. Konforu arttıran bir diğer özellik de; vücudu çok iyi saran ön koltuklar. Tamamen deri, kaliteli plastik ve alüminyum-ahşap görünümlü malzemelerle bezeli bir kokpiti olan dinamik SUV’da bol bol tuşa görev verilmiş. Japonluğunu burada gösteren EX37’nin ergonomi sorunları da bu karmaşa da ortaya çıkıyor. Neyse ki kolay alışılabilen tuşlarla fazla savaşmak gerekmiyor. Elektrikli ayarlanabilen koltuklar ve direksiyon kolonu sayesinde EX37’nin içinde ideal sürüş pozisyonunuza ulaşmanız hem pratik hem de kısa sürede gerçekleşiyor. Geniş renkli bir ekranla şenlenen ön konsolda, araçla ilgili bir çok bilgiyi takip etmek mümkün. Yol bilgisayarıysa gösterge grubu içindeki dikdörtgen ekrandan izleniyor. EX37’nin içerisinde özellikle ön koltuklarda diz ve baş mesafesi sorunu hissedilmiyor. Ön yolcularını saran konsol ve koltuklar rahatsız edici bir klostrofobi yaratmamasıyla takdir topluyor. Arka koltuklardaysa eğimli tavan ve dar yan ve arka cam sebebiyle ferahlık hissi oldukça zayıf. Arka koltukta oturanlar için de havalandırma sistemi ihmal edilmeyen EX37’nin fonksiyonel özelliklerinden biri de sürücü koltuk kafalığı arkasından bir askılık çıkması. Pratik yönleri bitmeyen EX37’nin küçük bagajı şaşırtıcı bir kullanışlılığa sahip. Tek bir tuşla eletrikli olarak yatırılıp kaldırılabilen arka koltuk sırtlıkları sayesinde düz zeminli, geniş bir kullanım alanı elde edilebiliyor. Üstelik bunu ön koltuklarda otururken ya da bagajın başındayken yapmanız mümkün.

Infiniti EX37, kompakt boyutlarıyla şehrin kalabalığına rahatlıkla uyum sağlarken, fonksiyonel iç mekanı ve zengin donanımıyla akıllarda yer etmeyi başarabilir. Güçlü motoru, hızlı çalışan otomatik şanzımanı ve 4 tekerlekten çekiş sistemiyle de güçlü ve net bir sürüş hissini garantiliyor. Dizel motoru olmaması bir dezavantaj olsa da, benzinli motorda onun kadar başarılısını bulmak zor olacak.

Kaynak: Otohaber

Galeri

Infiniti EX37 GT
Infiniti EX37 GT
Infiniti EX37 GT
Infiniti EX37 GT
Infiniti EX37 GT
Infiniti EX37 GT
Infiniti EX37 GT
Infiniti EX37 GT
Infiniti EX37 GT
Infiniti EX37 GT
Infiniti EX37 GT

İlginizi çekebilir

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor
Sektörden
22 gösterim
Sektörden
22 gösterim

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor

Otodünya - 21 Temmuz 2017

Şirketten yapılan açıklamaya göre ABD, Avrupa ve Kanada dışında satışı yapılan AB5 ve AB6 dizel motora sahip otomobiller geri çağırılıyor.…

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence
Yeniler
713 gösterim
Yeniler
713 gösterim

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence

Otodünya - 25 Nisan 2017

Seat Leon'daki makyajın etkisini ilk bakışta fark etmek kolay değil. İçerisi yenilenen farları, daha geniş, yeni ön panjur ızgarası ve…

Daha sportmen oldu Honda Civic HB
Yeniler
208 gösterim
Yeniler
208 gösterim

Daha sportmen oldu Honda Civic HB

Otodünya - 25 Nisan 2017

Bu yeni modelde CVT otomatik şanzıman ve 182 HP güç üreten 1.5 lt'lik turbo beslemeli VTEC motor görev yapıyor. Maksimum…

Yorum Bırakın

Email adresiniz gizli tutulur.