BMW Haberler Testler Sıfır KM Videolar Galeriler

Motoru 3, Konforu 7 "BMW 520d GT"

BMW’nin 7 Serisi platformunda ürettiği ve 5 Serisi ailesinin bir ferdi olarak duyurduğu 5 Gran Turismo (GT), artık 3 Serisi’nde de kullanılan, 2.0 lt’lik vergi avantajlı motoru da seçenekler arasına dahil ederek, alternatif lüks arayanlara sesleniyor.

19 Aralık 2013
6,936 gösterim

Tasarımı ve isim kodlamasının başındaki “5” ile, 5 Serisi’nin bir ferdi olduğunu gösteren 520d Gran Turismo (GT)’nun ortaya çıkış amacı, 7 Serisi’ne yakın bir konforu daha fonksiyonel bir karoserde, 5 Serisi’nin fiyat seviyesinde sunabilmek. 520d Sedan’a göre yerden 95 mm daha yüksek olan 520d GT’ye iniş-binişler oldukça rahat gerçekleşirken, özellikle ön koltuklardaki hakim sürüş pozisyonu çok geniş bir görüş alanına sahip. Arka görüş açılarıysa, dar arka cam, eğimli ve kalın C sütunları sebebiyle kısıtlı. 5 Serisi’ne göre 402 mm daha uzun olan dingil mesafesiyle 7 Serisi’nin 3070 mm’si ile aynı değere sahip olan 5 GT’nin arka koltuklarında etkileyici bir diz mesafesi sunuluyor. Üstelik kızaklı arka koltukların sırtlık ayarları sayesinde de konforu seviyesinde zirveye yaklaşılıyor. Arka koltuk sırtlıkları ve bagaj arasındaysa fazladan bir panele yer veriliyor. Bu sayede eşyaların sizi rahatsız etmesi önlenmiş. Bagaj kapağı tasarımındaysa Skoda Superb’ü andıran çift kademeli bir sistem sunuluyor. Küçük eşyaları bagaja yerleştirmek için, kapağın sadece alt bölümü açılabilirken, daha geniş yüklemeler için arka camı da kapsayarak bagajı açabilmek mümkün.

Uzunluğu beş metreye ulaşan 520d GT, bir BMW için oldukça konforlu bir yapıda. Hatta bazı noktalarda salınımlı, Amerikanlara yakın bir havası da yok değil. Buna rağmen Münihli markanın dinamizminden ödün vermiyor. Aktarma derdiyle uğraşmayan ve en önemli görevi, aracı yönlendirmek olan ön tekerleklerin bağlı olduğu direksiyon sistemi net yapısıyla alkışı hak ediyor. Direksiyon, düşük hızlarda da hafif yapısı sayesinde kullanımı kolaylaştırıyor. 520d GT’nin opsiyonları arasındaki adaptif şasi sayesinde, aracın sürüş karakterini de ayarlayabiliyor olmanız, işin tadını daha da lezzetli kılıyor. 

Manevralarda sıkıntı yaratabilecek kadar uzun olan motor kaputunun altında, 320d ve 520d’de de kullanılan, 2.0 lt 184 HP’lik turbo dizel görev yaparken, kardeşlerinden çok daha ağır.

Kaynak : Otohaber 2013

İlginizi çekebilir

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor
Sektörden
2 paylaşım117 gösterim
Sektörden
2 paylaşım117 gösterim

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor

Otodünya - 21 Temmuz 2017

Şirketten yapılan açıklamaya göre ABD, Avrupa ve Kanada dışında satışı yapılan AB5 ve AB6 dizel motora sahip otomobiller geri çağırılıyor.…

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence
Yeniler
811 gösterim
Yeniler
811 gösterim

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence

Otodünya - 25 Nisan 2017

Seat Leon'daki makyajın etkisini ilk bakışta fark etmek kolay değil. İçerisi yenilenen farları, daha geniş, yeni ön panjur ızgarası ve…

Daha sportmen oldu Honda Civic HB
Yeniler
295 gösterim
Yeniler
295 gösterim

Daha sportmen oldu Honda Civic HB

Otodünya - 25 Nisan 2017

Bu yeni modelde CVT otomatik şanzıman ve 182 HP güç üreten 1.5 lt'lik turbo beslemeli VTEC motor görev yapıyor. Maksimum…

Yorum Bırakın

Email adresiniz gizli tutulur.