Peugeot Haberler Testler Sıfır KM Videolar Galeriler

PEUGEOT 508 SW 2.0 HDi ALLURE

Peugeot, 508 SW`yi tanımlarken, station kelimesi yerine sport kelimesine vurgu yapıyor. 508 SW`ye profilden bakıldığında markaya hak vermek mümkün. Sportif tasarımlı 508 SW 2.0 HDi`ın 508 Sedan ile fiyat farkı olmaması avantaj sağlıyor.

1 Mart 2013
4,230 gösterim

Siz değil misiniz, tatil yolculuğuna çıkmadan, aracınızın bagajını yerleştirmek için Tetris'den öğrendiğiniz taktikleri uygulayan! Ve bagajdan bir terlik çıkartmak istediğinizde tüm düzeninizin bozulması sinirlerinizi germiyor mu! işte size çözüm; station bir otomobil almaya ne dersiniz? Bagaj kapağının yeteri kadar açılmaması gibi bir sorunu ortadan kaldırmış olursunuz. Ve eşyalarınızı, sanki yarım olarak açılmış bir çekmeceye yerleştirmek yerine çift kapaklı bir gardroba yerleştirmenin konforunu yaşarsınız. "Ama station karoserli otomobiller daha yüksek fiyatlarla satılıyor" ya da "sedan ve hatchback otomobillerde olduğu kadar dinamik ve sportif görünmüyor" diye serzenişte de bulunabilirsiniz. Bulunmayın! Peugeot 508'de bu endişeleri giderecek çözümler sunuluyor. Test aracımız olan 508 SW 2.0 HDi Allure'nin 91.871 TL'lik başlangıç fiyatı, aynı motor ve donanımlı 508 Sedan ile aynı. Fiyat konusunda eşitlik sağlandığına göre, tasarıma göz atalım. Station karoseri olabildiğince dinamikleştiren Fransız üretici, sedan karoserde de kullanılan uzun motor kaputu, yatık A sütunları ve yüksek omuz çizgisini, station'a da çok başarılı bir şekilde uyarlamış. Bunu bir adım daha ileriye götürerek arkaya doğru alçalarak ilerleyen eğimli biz tavan çizgisi kullanılmış. Bununla birlikte D sütunları da oldukça ince tutularak kabin içinin aydınlığına önem verilmiş. Bütün bunlar yapılırken de aerodinamik öncelikler unutulmamış. Sonuç olarak 0.26 Cd'lik bir sürtünme katsayısı elde edebilen üretici, station karoserin neredeyse bir sedan kadar aerodinamik olmasını sağlamış.

508 SW'nin Türkiye'deki en güçlü motor seçeneği 163 HP'lik 2.0 HDi. 2000 d/d'de 340 Nm maksimum torka ulaşabilen ünite, alt devirlerden itibaren gücünü sergiliyor. Yüksek tork sayesinde araç yüklüyken de çekiş hissini kaybettirmeyen 508 SW nin 0-100 km/s hızlanması 10.59 saniye olarak ölçüldü. Ara hızlanmalara bakıldığında 5.20 saniyelik 60-100 km/s ile 7.48 saniyelik 80-120 km/s esneklik verisinin başarılı olduğu görülüyor. Bu durumda 1520 kg'lik boş ağırlık da göz önünde bulundurulmalı. Yakıt tüketimiyle de göz dolduran 508 SW 2.0 HDi, 6 kademeli otomatik şanzımanla kombine edilmiş. Manuel olarak da vites değiştirmeye izin veren şanzıman, sport fonksiyonu sayesinde daha atik tepkiler veriyor. Ama bu sportiftik "aile otomobili" konforunu bozmayacak şekilde ayarlanmış.

Kaynak: Otohaber

Galeri

PEUGEOT 508 SW 2.0 HDi ALLURE
PEUGEOT 508 SW 2.0 HDi ALLURE
PEUGEOT 508 SW 2.0 HDi ALLURE
PEUGEOT 508 SW 2.0 HDi ALLURE
PEUGEOT 508 SW 2.0 HDi ALLURE
PEUGEOT 508 SW 2.0 HDi ALLURE
PEUGEOT 508 SW 2.0 HDi ALLURE
PEUGEOT 508 SW 2.0 HDi ALLURE
PEUGEOT 508 SW 2.0 HDi ALLURE
PEUGEOT 508 SW 2.0 HDi ALLURE
PEUGEOT 508 SW 2.0 HDi ALLURE
PEUGEOT 508 SW 2.0 HDi ALLURE
PEUGEOT 508 SW 2.0 HDi ALLURE

İlginizi çekebilir

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor
Sektörden
67 gösterim
Sektörden
67 gösterim

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor

Otodünya - 21 Temmuz 2017

Şirketten yapılan açıklamaya göre ABD, Avrupa ve Kanada dışında satışı yapılan AB5 ve AB6 dizel motora sahip otomobiller geri çağırılıyor.…

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence
Yeniler
749 gösterim
Yeniler
749 gösterim

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence

Otodünya - 25 Nisan 2017

Seat Leon'daki makyajın etkisini ilk bakışta fark etmek kolay değil. İçerisi yenilenen farları, daha geniş, yeni ön panjur ızgarası ve…

Daha sportmen oldu Honda Civic HB
Yeniler
240 gösterim
Yeniler
240 gösterim

Daha sportmen oldu Honda Civic HB

Otodünya - 25 Nisan 2017

Bu yeni modelde CVT otomatik şanzıman ve 182 HP güç üreten 1.5 lt'lik turbo beslemeli VTEC motor görev yapıyor. Maksimum…

Yorum Bırakın

Email adresiniz gizli tutulur.