Renault Haberler Testler Sıfır KM Videolar Galeriler

Renault Koleos

Yenilenen gövde panelleri // Aynı yürüyen aksam // Aynı motor // Yüksek fiyat

13 Mart 2013
4,129 gösterim

İnsan niye Koleos'u tercih eder? Bu sorunun cevabı üç bilinmeyenli bir denklemden farksız olduğu için trafikte gördüğümüz Koleos sayısı bir elin beş parmağını geçmez. Ben size söyleyeyim; aslında kötü bir otomobil değil, ama aynı segmentteki ve aynı amaca hizmet eden rakiplerine baktığınızda 101.600 TL’lik etiket değeri konuyu direkt özetliyor.

Yenilenerek tazelenmeye çalışan Koleos'u sevmeniz için Fluence'i de sevmeniz gerekiyor. En çok burun kısmı değiştirilen Koleos, farları ve ön ızgarasıyla Fluence'i andırıyor. Bu nedenle, aslında Koleos'u önü ve geri kalanı olarak değerlendirebiliriz.

Kabinde de olabildiğince revizyona gidilmiş olan Koleos, eldeki malzemelerle yeni bir şey yaratma yarışmasından çıkmış gibi. Renault'un Clio dahil tüm modellerinde kullanılan artı 2.250 TL'lik Tom Tom navigasyon ekranı ve onun bilmece kıvamındaki kontrol paneli boş görülen yerlere yerleştirilmiş. Vites konsolundaki dev elektronik el freni kolunun yanında kendine yer bulabilmiş kontrol paneli sürücünün biraz arkasında kalıyor gibi. Parlak renkli orta konsol yine Fluence ve Megane ekipmanlarını barındırıyor. Bunun hemen üzerindeyse boylu boyunca uzanan farklı renkli konsolda Clio'nun havalandırma ızgaraları çok cılız kalmış. İçerideki tüm ambiyansa baktığımızda, keşke bu karma kadroda Latitude'dan da parçalar bulunsa demekten kendimizi alamıyoruz. Bu arada Bose ses sisteminin hakkını vermek gerekiyor. 8 hoparlörlü sistem, Koleos'un içini çok daha eğlenceli hale getiriyor. Ayrıca Koleos'u ciddi ciddi düşünenler hiç düşünmesin, 3.400 TL fark verip açılabilir panoramik cam tavan opsiyonunu işaretlesinler.

Klasikleşmiş yüksek Renault oturma pozisyonu Koleos'ta dozunu iyice aşmış. Konsol fazlasıyla aşağıda kalıyor ve bu bir süre sonra iyice batmaya başlıyor.

Yeni nesil Renault direksiyon simidi, tutuşuyla hoş, ama hissi hakkında aynı şeyleri söyleyemeyeceğim. Nissan X-Trail platformunu paylaşan Koleos hissiz ve zevksiz sürüşüyle içeridekileri yormasa da bizim gibileri tatmin etmeyebilir.

Koleos, aslında Samsung'un Güney Kore'deki Busan fabrikasında Samsung QM5 modeliyle yan yana üretiliyor ve tüm dünyaya buradan dağıtılıyor. Bu sayede, belki de psikolojik olsa gerek, Fransız SUV'u bir miktar Kore kokuyor.

Koleos'un mekanik aksamında hiçbir yenilik bulunmuyor. Birçok modelde olduğu gibi eski versiyonda da kullanılan 2.0 dCi motor bulunuyor. 150 HP ve 320 Nm üretebilen bu motor her ne kadar elden geçmiş olsa da yine de eski nesil olmasından da mütevellit biraz sesli çalışıyor. Isındıkça azalan motor sesi yine de yeni nesil motorlarla hu konuda baş edemeyecek nitelikte. Kullanımı kolay, ama bahsettiğimiz gibi sürücüyle iletişimi biraz zayıf olan Koleos'un dinamikleri yüksek yapısından dolayı fazla salınımlı gibi gelse de aslında gövdesi ne kadar yatarsa yatsın yol tutuş anlamında güven sarsacak derecede değil. Elektrik destekli direksiyon da yönlendirme konusunda üzerine düşen görevi yapıyor.

Düşük devirlerde 320 Nm’lik torkunu fazla hissettirmiyor olması şaşırtıcı geliyor. Orta devir bandı da gidişata fazla hareket kazandırmıyor, ancak 6-ileri geleneksel otomatik şanzımanın oranlan ve geçişleri sayesinde makul seviyede bir performans sunabiliyor. Bahsettiğimiz, orta yaşı geçmiş aile babaları için olan bir değerlendirme.

Dört tekerlekten çekiş sistemi, orta konsoldaki buton yardımıyla sarp arazi koşullarında diferansiyelini tanı olarak kilitlemeye olanak sağlıyor. X-Trail'in bu konudaki tecrübesi kuzenine artı puan sağlıyor. Tabi ki arazide şartları fazla zorlamamak herkes için en iyisi.

ÖZELLİKLER

Motor Sıralı 4 silindir, 1995 cc, turbodizel CO2 186 g/km Güç 150 bg © 4000 d/d Tork 320 Nm @ 2000 d/d 0-100 km/s 12.3 sn (iddia edilen) Maks hız 180 km/s (iddia edilen) Fiyat 101.600 TL

Kaynak: evo / Nisan 2012

Galeri

Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos
Renault Koleos

İlginizi çekebilir

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor
Sektörden
22 gösterim
Sektörden
22 gösterim

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor

Otodünya - 21 Temmuz 2017

Şirketten yapılan açıklamaya göre ABD, Avrupa ve Kanada dışında satışı yapılan AB5 ve AB6 dizel motora sahip otomobiller geri çağırılıyor.…

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence
Yeniler
713 gösterim
Yeniler
713 gösterim

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence

Otodünya - 25 Nisan 2017

Seat Leon'daki makyajın etkisini ilk bakışta fark etmek kolay değil. İçerisi yenilenen farları, daha geniş, yeni ön panjur ızgarası ve…

Daha sportmen oldu Honda Civic HB
Yeniler
208 gösterim
Yeniler
208 gösterim

Daha sportmen oldu Honda Civic HB

Otodünya - 25 Nisan 2017

Bu yeni modelde CVT otomatik şanzıman ve 182 HP güç üreten 1.5 lt'lik turbo beslemeli VTEC motor görev yapıyor. Maksimum…

Yorum Bırakın

Email adresiniz gizli tutulur.