Seat Haberler Testler Sıfır KM Videolar Galeriler

Seat Ibiza Cupra Testi

Seat Ibiza Cupra, uygun fiyata yüksek performanslı spor otomobil üretilebileceğinin en büyük kanıtı olarak karşımızda duruyor.

22 Kasım 2013
10,200 gösterim

Seat Ibiza Cupra, birçok performanslı otomobil meraklısı gibi beni de çok heyecanlandıran bir otomobil. Kullanmayı çok istediğim ve performansını merak ettiğim Ibiza Cupra ile nihayet bu ay tanışma fırsatı buldum. Keskin çizgileri ile oldukça çevik gözüken otomobil, büyük jantları ve alçak yapısı ile de oldukça sportif duruyor.

Ancak dışarıdan baktığınızda diğer Ibiza SC modelleri ile hemen hemen aynı gözüküyor. Bu tarz otomobillerin dış tasarımının standart versiyonlardan daha gözle görülür bir şekilde ayrılması gerektiğimi düşünüyorum. Ibiza Cupra’nın en büyük farkı ise ortadaki egzos çıkışı ve ön panjurun hemen altında kalan ufak hava kanalları.

İç kısımda da durum ne yazık ki aynı. Standart bir Ibiza ile aynı ön konsola yer verilen otomobil, sizi bir Cupra’daymışsınız gibi hissettirmiyor. İçeride spor ruha katkı sağlamaya çalışan en büyük unsur koltuklar oluyor. Seat Ibiza Cupra’nın içine oturduğunuz andan itibaren sımsıkı saran koltuklar, alçak sürüş pozisyonu ile oldukça iyi hissettiriyor.

Açıkçası dış tasarım ve iç mekanda beklediğimi tam anlamıyla bulamadım.Ancak bu tip otomobilleri değerlendirmenin en doğru yolu performanslı sürüşlerdir. Bakalım Ibiza Cupra’nın marifetleri beni etkileyebilecek mi? Artık kemerleri bağlama vakti. Sıkı tutunun…

Kontağı çeviriyorum ve otomobili çalıştırıyorum. Henüz olduğum yerdeyim ve motor da rölantide ama ses şimdiden oldukça güçlü. Vitesi S’e almak için kolu en alta kadar indiriyorum ve gaza sonuna kadar basıyorum. Otomobil bir anda canavara dönüşüyor, oldukça hızlı devir çeviriyor ve çıkardığı ses de inanılmaz. 1,2 ve 3. vites geçişleri oldukça hızlı. 7 ileri DSG şanzıman işini gerçekten iyi yapıyor. Ses gerçekten çok tahrik edici ve ayağımı gazdan çekmek istemiyorum.

Bu otomobille hızlı gitmemek gerçekten çok zor. Kısa bir süre sonra, otomobil sizin parçanızmış gibi hissettiriyor. Direksiyon tepkileri oldukça keskin ve yol tutuşu da gayet iyi. Sert süspansiyon sistemi, bozuk yollarda ve kasislerde içeridekilere acı verse de bu yol tutuşa değer.

Sürüşü gerçekten mükemmel ve eğer trafikte geri kalan sürücüler gibi hissedebilirseniz ortalama yakıt tüketimi de 5.9 litre.

Ibiza şu ana kadar yapılmış en ulaşılabilir Cupra ve perfromansı da adına yakışır durumda. Belki biraz daha şatafat iyi olabilirdi ama benim gibi düşünenler için Bocanegra da seçenekler dahilinde.

Kaynak: Car 2013 Kasım Sayısı 

Galeri

Seat Ibiza Cupra Testi
Seat Ibiza Cupra Testi
Seat Ibiza Cupra Testi
Seat Ibiza Cupra Testi
Seat Ibiza Cupra Testi
Seat Ibiza Cupra Testi
Seat Ibiza Cupra Testi
Seat Ibiza Cupra Testi
Seat Ibiza Cupra Testi
Seat Ibiza Cupra Testi
Seat Ibiza Cupra Testi
Seat Ibiza Cupra Testi
Seat Ibiza Cupra Testi

İlginizi çekebilir

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor
Sektörden
22 gösterim
Sektörden
22 gösterim

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor

Otodünya - 21 Temmuz 2017

Şirketten yapılan açıklamaya göre ABD, Avrupa ve Kanada dışında satışı yapılan AB5 ve AB6 dizel motora sahip otomobiller geri çağırılıyor.…

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence
Yeniler
713 gösterim
Yeniler
713 gösterim

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence

Otodünya - 25 Nisan 2017

Seat Leon'daki makyajın etkisini ilk bakışta fark etmek kolay değil. İçerisi yenilenen farları, daha geniş, yeni ön panjur ızgarası ve…

Daha sportmen oldu Honda Civic HB
Yeniler
208 gösterim
Yeniler
208 gösterim

Daha sportmen oldu Honda Civic HB

Otodünya - 25 Nisan 2017

Bu yeni modelde CVT otomatik şanzıman ve 182 HP güç üreten 1.5 lt'lik turbo beslemeli VTEC motor görev yapıyor. Maksimum…

Yorum Bırakın

Email adresiniz gizli tutulur.