Volkswagen Haberler Testler Sıfır KM Videolar Galeriler

Volkswagen CC 1.4 TSI DSG

Volkswagen`i müşterilerini dört kapılı coupe kavramıyla tanıştıran Passat CC, daha ağırbaşlı bir görünümün sunulduğu makyaj operasyonundan sonra artık sadece CC adıyla yoluna devam ederken, Passat ile akrabalığı hala fark ediliyor.

1 Mart 2013
5,591 gösterim

Passat CC'nin makyajıyla beraber adının sadece CC yapılması değişimin sadece ufak bir bölümü. Tek parçalı bir ön hava girişi yerine, farların arasını kaplayan ön panjur ve ön tamponda da ayrı bir hava girişi tasarlanması bambaşka bir hava estirmeye yeterli olmuş. Farlar da değişimden nasibini almış.

Artık içlerinde LED'li gündüz farları bulunuyor. Önde, donanıma göre sunulan LED teknolojisi, makyajla beraber değiştirilen stoplarda ise tüm versiyonlarda standart. Bu değişiklikler bile CC'nin farklılaşması için yeterli olmuş. İç mekandaysa dış tasarımdaki kadar değişime gidilmemiş. Malzeme ve işçilik kalitesi Passat CC ile aynı düzeyde. Ön kapı içleri ve otomatik klima kontrolleri yenilenirken, dört flaşörün yeri değiştirilmiş.

Makyajla beraber motor seçeneklerine eklenen 1.4 lt'lik TSI, CC'nin rekabetçi bir başlangıç fiyatıyla sunulmasını sağlıyor. Passat CC'deki en küçük motor 1.8 lt'lik TFSI idi. Dolayısıyla vergilerden dolayı fiyatı yüksek kalıyordu. CC'deki 1.4 lt'lik TSI, hem turbo hem de kompresör desteklerine sahip. Bu sayede 160 HP maksimum güç üreten motor, dinamik tasarımı destekleyecek tepkiler verebiliyor. 1500 d/d'den itibaren 4500 d/d'ye kadar sabit kalan 240 Nm'lik maksimum torkun etkisi, ilk hızlanmadan itibaren hissediliyor. Test verilerinde 0-100 km/s hızlanmasını 8.68 saniyede tamamlayan CC, 1519 kg'lik boş ağırlığı da göz önünde bulundurulduğunda oldukça başarılı. Çift kavramak otomatik şanzıman DSG'nin de etkisiyle CC, sadece ilk hızlanmalarda değil esneklik verilerinde de oldukça iyi. Test aracımızdaki 1.4 TSI 160 HP dışında; 2.0 TSİ 210 HP, 2.0 TDI 140 HP ve 2.0 TDI 170 HP motor seçenekleri de fiyat listesinde yer alıyor. Hepsinde DSG şanzıman sunulsa da sadece 1.4 TSI 160 HP'lik motorla 7 kademeli otomatik birlikteliği bulunuyor. Diğerlerindeki DSG, 6 kademeli. Direksiyon simidinin arkasında küçük vites değiştirme kulakçıkları da bulunan 1.4 TSİ DSG'de manuel olarak vites değiştirmek yerine kontrolü gönül rahatlığıyla DSG'ye bırakabilirsiniz.

CC'nin 1421 mm'lik yüksekliğinin sağladığı düşük ağırlık merkezi ve aerodinamik avantajları yüksek hızlarda bile tok bir sürüş hissi yaşatıyor. Hem yüksek hem de düşük hızlarda hassas yönlendirme kabiliyetine sahip direksiyon ve bunu tok yapısıyla tamamlayan süspansiyonlar sayesinde CC, sınıfının en iyilerinden biri. Sert koltukların yan destekleri de başarılı. Makyajla beraber değiştirilen ön camın da etkisiyle, özellikle yüksek hızlarda bile kabin içindeki akustik daha iyi bir konuma gelmiş.

 
Kaynak: otohaber

Galeri

Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG
Volkswagen CC 1.4 TSI DSG

İlginizi çekebilir

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor
Sektörden
17 gösterim
Sektörden
17 gösterim

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor

Otodünya - 21 Temmuz 2017

Şirketten yapılan açıklamaya göre ABD, Avrupa ve Kanada dışında satışı yapılan AB5 ve AB6 dizel motora sahip otomobiller geri çağırılıyor.…

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence
Yeniler
708 gösterim
Yeniler
708 gösterim

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence

Otodünya - 25 Nisan 2017

Seat Leon'daki makyajın etkisini ilk bakışta fark etmek kolay değil. İçerisi yenilenen farları, daha geniş, yeni ön panjur ızgarası ve…

Daha sportmen oldu Honda Civic HB
Yeniler
203 gösterim
Yeniler
203 gösterim

Daha sportmen oldu Honda Civic HB

Otodünya - 25 Nisan 2017

Bu yeni modelde CVT otomatik şanzıman ve 182 HP güç üreten 1.5 lt'lik turbo beslemeli VTEC motor görev yapıyor. Maksimum…

Yorum Bırakın

Email adresiniz gizli tutulur.