BMW Haberler Testler Sıfır KM Videolar Galeriler

Yeni BMW M3 ve M4 hazır…

BMW, M3 ve M4’ün teknik detaylarını açıkladı: Ekstra beygirler, manuel şanzımanlar ve dumanlı "Burnout" modu…

24 Şubat 2014
24,687 gösterim

BMW yeni M3 ve M4 modellerinin bütün detaylarını açıkladı. E92 jenerasyonunun yerine geçen M3 sedan ve coupe iki farklı model ismiyle 2014’te satışa çıkacak. Fiyat ise bir önceki modelden sadece biraz daha yüksek olacak. M3 sedan, İngiltere’de 56.175 sterlinlik fiyat etiketine sahip olacak, coupe M4 ise 468 sterlin daha pahalı olacak.

Yeni otomobillerin teknolojilerinden daha önce bahsetmiş olsak bile, pek çok yenilik söz konusu. 3 litrelik, 6-silindirli çift turbo motor, bize daha önce söylendiği gibi 431 bg güç ve 550 Nm tork üretiyor. Maksimum güç M standartlarına göre düşük olan 5390 d/d’de üretiliyor, ancak 7000 d/d’ye kadar sunuluyor. Kesici ise 7600 d/d’de bulunuyor. Maksimum gücünü 8300 d/d’de sunan V8’in yerine geçen motorun pozitif yönleri 194 g/km’lik CO2 emisyon değeri ve 6.9 lt/100 km’lik ortalama yakıt tüketim verisi.

Ayrıca yeni otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 4.1 sn’de tamamlıyor ve opsiyonel olarak sunulan M Sürücü Paketi’yle birlikte 280 km/s’lik maksimum hıza sahip oluyor. Neyse ki, çift kavramalı şanzıman korkuları yersiz çıktı ve 6-ileri manuel şanzıman standart olarak sunuluyor. Bu ünite E92’de sunulan eşdeğerinden 12 kg daha hafif. Bu şanzıman, sahip olduğu vites küçültürken devir yükseltme özelliğiyle, opsiyonel çift kavramalı şanzıman ile rekabete hazır.

BMW’nin satış istatistiklerine göre, her on E92 M3’ten sekizi DCT şanzımanla satılmış. Ancak bu oran yeni 7-ileri şanzımanın sunduğu özellikler ile daha da artacakmış gibi görünüyor. Kalkış Kontrol Sistemi, bumanlı ‘Burnout’ moduna sahip. Bu özellik düşük hızlarda tekerleklerin belirli bir miktarda patinaj çekmesine izin veriyor. Debriyaj Stabilite Kontrolü, önden kaymayı hissettiği anda debriyajı açıyor ve otomobilin çizgisini daraltıyor.

Daha önce de bahsettiğimiz gibi yeni modeller elektronik kontrollü, sınırlı kaydırmalı diferansiyele sahipler ve elektrik destekli direksiyon ve Adaptif M Süspansiyonlar Comfort, Sport ve Sport+ modları sunuyor. Karbon seramik frenler ve head-up display, opsiyonel donanım listesinde. Otomobilin iDrive sistemine bağlanarak tur zamanını ölçen uygulama ise ücretsiz olarak sunuluyor.

BMW, otomobillerin selefinden 80 kg’den daha çok hafiflediğini iddia ediyor. İkiliden daha hafif olan M4, 1497 kg ağırlığa sahipken, M3’ün ağırlığı ise 1580 kg. Bu hafiflemenin sebebi kaputta ve süspansiyon bileşenlerinde kullanılan alüminyum ile tahrik mili ve tavanda kullanılan karbonfiber malzeme. M departmanının mühendislik şefi Alpert Biermann’ın bize yaptığı “ikisi de aynı otomobil, yalnızca farklı sayıda kapılara sahipler” açıklamasına rağmen otomobillerin üretimleri, standart versiyonlarının yanında, farklı tesislerde gerçekleşecek.  M3 Regensburg’da üretilirken, M4 ise 28 yıl önce E30 M3’ün üretimine başlanan Münih fabrikasından çıkacak.

Kaynak: Evo 2014 Ocak Sayısı

İlginizi çekebilir

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor
Sektörden
22 gösterim
Sektörden
22 gösterim

Audi 850 bin otomobili geri çağırıyor

Otodünya - 21 Temmuz 2017

Şirketten yapılan açıklamaya göre ABD, Avrupa ve Kanada dışında satışı yapılan AB5 ve AB6 dizel motora sahip otomobiller geri çağırılıyor.…

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence
Yeniler
713 gösterim
Yeniler
713 gösterim

Donanım Artısı Seat Leon 1.4 EcoTSI ACT DSG Xcellence

Otodünya - 25 Nisan 2017

Seat Leon'daki makyajın etkisini ilk bakışta fark etmek kolay değil. İçerisi yenilenen farları, daha geniş, yeni ön panjur ızgarası ve…

Daha sportmen oldu Honda Civic HB
Yeniler
208 gösterim
Yeniler
208 gösterim

Daha sportmen oldu Honda Civic HB

Otodünya - 25 Nisan 2017

Bu yeni modelde CVT otomatik şanzıman ve 182 HP güç üreten 1.5 lt'lik turbo beslemeli VTEC motor görev yapıyor. Maksimum…

Yorum Bırakın

Email adresiniz gizli tutulur.