ChevroletChevrolet

Chevrolet Corvette – 1958

Asi gençlik ve California güneşi filmlerini düşünün. İşte Corvette de aynen öyle bir şey…

1958 model Corvette’in geniş, kırmızı gövdesini gördüğünüzde, bazılarınız gitme vaktinin geldiğini düşünebilirsiniz. Önemli değil, çünkü bu araç herkese göre değil. Ama General Motors’un ilk iki kişilik spor otomobilinin özel bir yanı var. Sadece boyutları bile bu aracın kendisine has bir havası olmasını sağlıyor. Utanmaz, hatta kasıtlı büyüklüğüne rağmen, bu aracın feminen bir yanı var. Ellili yıllarda sinemaya fişek gibi giren bu güzelliğin kıvrımları, biçimi, her şeyi beyninizde şehvet uyandıran sinirleri harekete geçiriyor. Ama bu, kesinlikle onun sert ve agresif bir yarışçı olduğunu göstermiyor. Zaten öyle de değil. Hem de hiç değil. GM belli ki ilk iki kişilik otomobilini üretirken, dört kişilik bir araçtan iki koltuk sökmekten daha ötesini düşünmemiş. Kesinlikle onu hafifletmek, sağlamlaştırmak ya da yalınlaştırmak akıllarından bile geçmemiş.

4.6 litre hacimli V8, 286 bg’lik gücünü kaba, tembel bir gürültüyle üretiyor. Bu şey çok ihtişamlı. İç mekanda kullanılan kırmızı, gerçekten kıpkırmızı. Hayatımda bu kadar kırmızıyı bir arada hiç görmemiştim. Bu otomobil gerçekten de bir film yıldızı. Üzerinden ellili yılların Hollywood’unun ihtişamı akıyor. Dürüst olmam gerekirse, ondan sürüş anlamında pek bir şey beklemiyorum. O da beklentilerimi haksız çıkarmıyor. Araç çok ağır ve gücünü çok tembel bir şekilde üretiyor. Ama umurumda değil. Ellilerin film yıldızlarının kaç tanesi bundan daha iyiydi ki? Oyunculukları bile bu kadar iyi değildi. Yaptıkları filmlerin ve oynadıkları rollerin aksine, oyuncular gerçek mafya ya da kovboy değillerdi. Onlar sadece fantezi dünyasındakileri ekranlara taşıyan yakışıklı adamlardı. Corvette de bundan ibaret. Biçimli omuzları ve güzel arka kısmı, ona bu çarpıcı görüntüyü kazandırmak için verilen şekillerden ibaret. Onlar kesinlikle ciddi bir yarışçının fonksiyonel olarak şekillendirilmiş, sertleştirilmiş yapısı değil. Onunla pistimizde dolaşırken, fütüristik konsolu ve kavisli camının ardından, onun ne kadar iyimser olduğunu anlayabiliyorum. İlk Chevrolet Corvette’in çıktığı 1953 yılında neler oluyorsa, umutla ve kör iyimserlikle dolu olmalı. Hiç birimiz, hiçbir zaman uçan otomobiller kullanamayacağız, ya da astreoidlerin üzerinde, robot uşaklarla yaşayamayacağız. Corvette’in gerçekten uzaya çıkamaması önemli değil. Gidebilirmiş gibi görünmesi yetiyordu. Frenlerden söz etmeye bile değmez. Gürültülü ve öfkeli olmasına rağmen, koca V8, aracın ağır gövdesini taşımakta güçlük çekiyor. Bu otomobil tarz ve ihtişamdan ibaretti. Sanki uzaya çıkacak ya da çölü saatte bir milyon km hızla geçecekmiş gibi görünüyordu ve bu da yeterdi.

Dürüst olmak gerekirse, bu otomobili takdir etmek için ona arkasından ve çok kalın, tozpembe gözlüklerle bakmak gerekiyor. İlk Corvette, 1953’te pek de hoş karşılanmamıştı. Belki de bunun nedeni, insanların onun görünüşüne aldanmamış olması ve aracın yavaş olduğunu anlamış olmasıydı. Bu yüzden o zamanlarda, bu otomobil büyük ve hızlı bir başarıdan çok uzaktı. Ellili yıllarda üretilmiş bile olsa, iyi bir Amerikan otomobilinin yol tutuşu, sarhoş bir tankerinkiyle aynıydı. Bu yüzden ancak günümüzde, nostalji ve aracın ışıltısı yüzünden, felaket derecede kötü dinamiklerini görmezden gelebiliyoruz. Yıllar geçtikçe Corvette’ler gitgide daha iyi ve daha hızlı oldu. Hatta yol tutuşları da makul düzeylere yükseldi. Bu yüzden, son yıllarda Avrupalı rakipleri kadar iyi spor otomobiller oldular. Ama başlangıçta, belki de yıllar sonra değerli olmaları için üretilmişlerdi. Yani 60 yıl sonra sızıntıları, titremeleri ve kötü frenleri affedilecekti. Ellili yıllardan kalma bir Corvette’i otoparkta ya da sokağınızda gördüğünüzde kesinlikle gülümsemelisiniz. Kanunlar böyle. Belki de her şeyden çok bu, ona ikon statüsünü kazandırıyor. Bu rock and roll, adamım.

Teknik özellikler:

Üretim: 1958

Motor: 4638 cc V8, 4 ileri

Güç: 286 bg, 392 Nm

0-100 km/s 6.8 sn

Maksimum hız: 196 km/s

Ağırlık: 1294 kg

 

Kaynak: Topgear 2013 Ekim Sayısı

Galeri

Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958
Chevrolet Corvette - 1958

İlginizi Çekebilir