JaguarJaguar

Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type

C-X16 konsepti coupe ve roadster formlarında üretime geçiyor; 300 bg’lik ilk otomobiller 2013’te geliyor ve dahası da bekleniyor.

Jaguar, geçen yıl Frankfurt Fuarı’ndaki C-X16 konseptinden sonra nihayet resmi bir açıklama yaptı. Bu güzel spor otomobil sonunda üretime geçmeye hazırlanıyor. Mühendislik konusunda son aşamalara gelinmiş olan modelin satışına gelecek yıl Haziran ayında başlanacak.

New York fuarında resmi olarak açıklanmadan önce bizim bilmediğimiz en önemli şey bu otomobilin “F-type” adını alacağıydı. Bu isim, markanın eski ünlü spor modellerine olan bağını ifade ediyor.

Şimdiye kadar ortaya çıkan tüm resmi fotoğraflar kamuflajlı. İyi haber, tasarım olarak göz alıcı C-X16’dan farkları minimumda tutulması. Gövde panellerinin neredeyse hepsi, ufak değişiklikler dışında konseptle aynı kalmış. Jaguar’ın tasarım direktörü Ian Callum’a göre F-type’ın yaklaşık yüzde 95’i C-X16’dan geliyor.

Daha önceki spekülasyonlar, bu otomobilin markanın ürün gamına uygun olması adına “XE” armasını taşıyabileceği yönündeydi. “Araştırmalar bize birçok insanın XF ile XJ’yi karıştırdığını gösterdi, bu nedenle XE ismi kabul edilmedi” diyor Jaguar’ın marka direktörü Adrian Hallmark. “Dağ tünelleri ve hayvan isimleri dahil olmak üzere birçok isim denedik, ama hem geleneksel hem de ilerici olarak düşünenler F-type’ı uygun gördüler ve bu nedenle biz de bu ad koyduk.”

Dikkatli okuyucular fark etmiştir; F-type roadster olarak lanse edilmeye hazırlanıyor, C-X16 ise coupe olarak gösterilmişti. Hem hard-top hem de soft-top versiyonlar bulunacak. Fiyat olarak da roadster, Porsche Boxster S ile 911 Cabrio arasında yer alacak. Yani 55 bin Sterlin civarında olacak.

İki versiyon da iki koltuklu olacak ve Jaguar hiyerarşisinde XK’nın hemen altında yer alacak. Callum, bize markanın bu otomobilin sürgülü metal tavanlı versiyonu için de araştırma yaptığını söyledi. “Bunu düşündük, ama herhangi bir avantaj sunmuyor, hatta ağırlık ve bagaj hacmi gibi dezavantajları var. Kanvas tavanı seviyorum, yer kaplamıyor ve NVH seviyeleri ( ses, vibrasyon ve sertlik) de katlanır sert tavanlar kadar iyi.

Görsel olarak, konseptle en büyük farklar otomobilin arka kısmında. Callum, C-X16’nın görsel anlamda ilgi çeken aerodinamik parçalarının seri üretim modelde de bulunacağını söyledi. Mesela, resmi “casus fotoğraflar” hız ile yükselen arka kanadın varlığını kanıtlıyor. Ayrıca coupe versiyon, konseptin E-type’tan esinlenen yan menteşeli bagaj kapağından yoksun oluyor, yerine üstten menteşeli bagaj kapağı geliyor.

Motor seçenekleri adına şimdiye kadar herhangi resmi bir açıklama bulunmuyor, ancak otomobilin V6 bir motora sahip olacağı tahmin ediliyor. Firmanın mevcut 5-litre V8’inin modüler hali olarak ifade edilen yeni motor yaklaşık 3-litre civarında olacak. Baz F-type muhtemelen 300 bg civarında atmosferik bir motorla sunulacak. Bir üst kademe Supercharger’lı versiyon da yaklaşık 400 bg civarında olacaktır. Daha iddialı “R” ve “RS” modeller de ilerleyen zamanlarda lanse edilir. Hallmark’ın dediğine göre standart F-type’ın dinamik hedefi en az XKR-S kadar iyi olan bir otomobil.

Şanzımana gelince, sıradan bir otomatik şanzıman standart modelde sunulacaktır. Ancak Hallmark alternatif şanzıman seçeneklerinden bahsetmişti: “Gelenek haline gelen otomatik şanzımandan daha fazlasını sunacağız, ama henüz detay veremem.”

Her ne kadar C-X16 hibrit bir motor ile sergilenmiş olsa da bu konvensiyonel motorların ardından lanse edilecektir. “Hala programımızda, ama tanıtıldığında ürün gamında olmayacak” diyor Hallmark. “Hibrit için belirttiğimiz performans figürleri (0 -100 km/s 4.4 sn, maksimum hız 300 km/s) hibrit olmayan motorlarla sunacağımız ilk araçlar için halen geçerli. “

Otomobil Jaguar’ın Castle Bromwich fabrikasında üretilecek. Üretim adetlerinden konşmakiçin henüz erken olmasına rağmen, Jaguar’ın dünyanın spor otomobillere olan talebini tamamen karşılayacak kadar üretmek gibi bir demeçleri olduğunu hatırlatalım. “Global spor otomobil pazarı 2000’lerin ortalarında 140.000 otomobil civarındaydı” diye açıklıyor Hallmark. “Şimdiyse o rakamın neredeyse yarısı. Ama inanıyoruz ki ekonomi düzelince o rakamlara tekrar ulaşacağız. Bu segmentin bir markaya kazandırdığı güç ise inanılmaz.”

Kaynak: evo / Kasım 2012

 

Galeri

Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type
Jaguar’ın V6 Spor Otomobili Hazır – Adı da F-type

İlginizi Çekebilir