Maserati’nin Tarihi ve Citroën SM İlişkisi
Maserati, 110 yıllık köklü tarihi boyunca birçok otomobil üreticisinin elinden geçmiştir. Stellantis’in kuruluşuyla birlikte kendini yeniden Citroën ve DS ile aynı platformda bulan bu İtalyan marka, 1968 ve 1975 yılları arasında yaşanan bazı olayları kısmen yeniden yaşamaktadır. 70’li yıllarda Maserati’nin kariyeri pek de heyecan verici değildi; ancak, Fransız tasarım estetiği ve İtalyan mühendisliğini bir araya getiren önden çekişli bir amiral gemisi olan Citroën SM, o dönemde başka türlü ortaya çıkamazdı.
Citroën SM, şanssız olduğu kadar çekici bir modeldi; yalnızca 10.000 adetten biraz fazla satılmasına rağmen, otomobil tutkunlarının gönlünde taht kurmayı başardı. Öyle ki, DS’in 10. yıldönümünü kutlamak adına DS logosuyla tasarlanan bir konsept olarak yeniden doğmaya layık görüldü. Ancak, markanın tasarım şefi Thierry Metroz tarafından hazırlanan bu büyük sedan, Top Gear dergisinde verilen bir röportaja göre üretim hattına geçirilmesi beklenmiyor.
DS SM Tribute Konsepti
Motor1 İtalya ekibi, olasılıklar hakkında daha fazla bilgi edinmek amacıyla doğrudan DS ile iletişime geçti. Ekip, konseptin uzun kaputunun altında Maserati’nin V6 Nettuno motoruna sahip olmasının planlandığı gibi detaylar hakkında sorular yöneltti. Bu durum, Fransız süper sedanını daha da ilgi çekici kılan bir ayrıntı olarak öne çıkmaktadır.
Ancak, DS SM’nin sınırlı sayıda bile olsa üretilmesi mümkün görünmemektedir. Koleksiyonerleri tatmin etmek adına sınırlı üretim yapılmasını önermek için ana şirket Stellantis ile görüşen DS tasarım ekibi, net bir şekilde olumsuz yanıt aldıklarını belirtmektedir. Yine de, SM Tribute’un bazı stil detayları, gelecekteki DS modellerine ilham kaynağı olabilir.
Kaynak: DS
