2017 Porsche Macan konfor disiplininde rakiplerine göre liderliğin oldukça gerisinde kalabiliyor. Ancak hiçbir Porsche kullanıcısı bunu önemsemeyecektir. Sonuç olarak SUV da olsa bir Porsche’den beklentiler farklı.
Bir Porsche’nin her zaman dinamik ve kıvrak olması gerekiyor. Porsche de test aracı tercihini yaparken işi daha da eğlenceli kılmak için elinden geleni yapmış. Buna Audi raflarından alınan V6 silindirli motorun tek bir düğme dokunuşuyla daha tok bir ses sunmasını sağlayan spor egzoz sistemi de dahil.
Opsiyon listesi uzadıkça uzuyor; seramik frenler, havalı süspansiyon ile tork vectoring, Sport Chrono paketi, 21 inçlik jantlar ve spor direksiyon derken opsiyon listesi başlı başına 17 bin Euro (Almanya fiyatı) seviyelerine çıkıyor. Günlük kullanıma yönelik LED gündüz farları, deri döşeme veya sürüş destek sistemlerine ise sıra henüz gelmedi bile.
2017 Porsche Macan Neden Seçilmeli?
Aslında Porsche Macan herkesin almak isteyebileceği bir otomobil değil. Onu, özellikle de onu gerçekten istiyor olmak gerekiyor. Yani yaşam alanı genişliği bir kriter ise 2017 Porsche Macan rakiplerine göre son seçeneklerden birisi olacaktır. Dar bir arka koltuk yaşam alanı sunan Macan’ın ön koltukları da pek geniş sayılmaz. Kendi içinde bir mantığa sahip olan bol düğmeli geniş orta konsol bile darlık hissine neden olmaya yetiyor.
Konfordan çok sportiflik hissi vermek üzere tasarlanan Macan’ın isteğe bağlı olarak sunulan adaptif spor koltukları güçlü yan destekleriyle vücudu sarmalıyor ve böylece sürüş keyfini destekliyor.
https://www.youtube.com/watch?v=aEzEmfnTLAM
Süspansiyon sistemi genel olarak güzel çalışsa da sportif karakterin vazgeçilmezi olan gergin süspansiyon geometrisi yol bozukluklarının net bir şekilde hissedilmesine neden oluyor. Sportif karakterli gergin süspansiyon sisteminin getirisi olarak 2017 Porsche Macan hiçbir önden kayma eğilimi olmadan virajlara adeta raylar üzerinde ilerliyormuşçasına sadık ve kararlı giriyor.
Limitleri çok zorlandığında önden kaymak yerine arka kısmıyla hareketlenmeyi tercih eden 2017 Porsche Macan trafiğe açık günlük kullanım ortamında bu tarz bir tepkiyi neredeyse hiç vermeyecektir.
2017 Porsche Macan’ın Fren Performansı Etkileyici
Sadece güçlü bir yol tutuş sunmakla kalmayan Macan, aynı zamanda isteğe bağlı olarak sunulan seramik frenlerin de katkısıyla son derece etkin bir fren performansı sergiliyor. Hem de karşılaştırmanın en kısa fren mesafesine imza atıyor. Audi raflarından alınan 3.0 litre hacimli V6 motor gaz emirlerine anında tepki veriyor, devir bandı ve hız fark etmeksizin gaz emirlerine hızlanarak cevap veriyor ve istekli bir şekilde devir çeviriyor.
Sunmuş olduğu performansa karşın 9.0 lt/100 km ile makul bir tüketim değerine imza atması ise Macan sürücüsünü ekstradan mutlu ediyor. Etkileyici performans ve tüketim dengesinde yedi ileri çift kavramalı şanzımanın da payı büyük.
Yuvarlak göstergelerin pek okunaklı olmaması, navigasyon ekranının çok da büyük olmaması, orta konsola hakim olan düğme karmaşası ve küçük düğmeler kadar arka koltuklara geçiş zorluğu da aslında sinir bozucu nitelikler. Ancak sportif değil de kelimenin tam anlamıyla sporcu bir SUV arayanlar için bu can sıkıcı nitelikler o kadar da önemli değil ve Porsche Macan en ideal seçenek olarak öne çıkıyor.
Kaynak: auto motor&sport
