Volkswagen Golf onlarca yıldır Almanya’da en çok satılan ve dünya çapında otombil sevdalıları tarafından büyük ilgi gören modellerden biri. Volkswagen bu durumun değişmemesi için sembol modelini oldukça dikkatli bir biçimde elden geçirdi.
LED farlar veya ilk kez sunulan sıkışık trafik asistanı gibi özelliklerin yanında modeldeki makyajın en büyük getirisi 1,5 lt’lik yeni TSI motor.
Volkswagen Golf Dengeli ve Yumuşak Karakteriyle Dikkat Çekiyor
Dengeli ve yumuşak çalışma karakteriyle dikkat çeken motor aynı zamanda VW Golf’e atak hızlanma değerleri de kazandırıyor. 8,5 saniyelik 0-100 km/s hızlanması Audi ve Mercedes’in hemen gerisinde. Ancak her iki test otomobilinde de Golf’ten farklı olarak manuel yerine çift kavramalı otomatik şanzımanlar görev yapıyor. Bununla birlikte 6,1 lt/100 km’lik ortalama test tüketimiyse karşılaştırmanın en başarılı değeri anlamına geliyor.
Makyajdan sonra da VW Golf olmayı sürdürüyor: Karşılaştırmanın en kısa ikinci modeli olan Golf, buna karşın kabin genişliğinde tüm rakiplerini geride bırakmayı başarıyor. Otomobil sadece bagaj hacminde Peugeot ve Hyundai’nin gerisinde kalıyor.
VW Golf’ün Kokpiti Ne Durumda?
Kokpitin ana yapısı makyaj öncesi dönemle aynı olsa da otomobilde bu konuda yeni teknolojilere yer verilmiş: Dijital gösterge tablosu ve el hareketine duyarlı yeni multimedya sistemi. 23,3 cm büyüklüğündeki ekranın kullanıldığı opsiyonel Discover Pro sisteminin grafik çözünürlüğü ve dokunma hassasiyeti çok başarılı.
Sistemle ilgili en önemli eleştiri noktası olarak artık ses seviyesini ayarlamak veya menüler arasında hareket etmek için dairesel kumandalara yer verilmemesi söylenebilir.
Buna karşın otomobilin sahip olduğu konfor özellikleri eleştiriye kapalı. Opel ve Peugeot gibi sert rakiplerinin karşısında Golf neredeyse yumuşak bir otomobil gibi görünüyor. Bunu sağlayansa adaptif süspansiyon sistemi.
Volkswagen’in kompakt temsilcisi sınıfının uygun fiyatlı modellerinden biri değil. Ancak tüm bölümlerdeki başarıları Golf’ü haklı bir birinciliğe ulaştırıyor.
Volkswagen Golf’de Göze Batan Detaylar
* Ağırbaşlı kokpit tasarımında makyajın getirisi dijital göstergeler ve devasa ekran.
* Jest kontrolüyle ekrana dokunmadan kullanım imkanı da var. Motor gerektiğinde 2 silindirli olarak da çalışıyor.
Kaynak: Otohaber
