Alman Premium marka sportiflik geleneğinden SUV sınıfındaki araçlarında da ödün vermiyor. X5 ile adete bir efsane yaratan BMW, ardından X3 ile kompakt sınıfa hitap etmeye başladı. Lüks SUV sınıfında X5’in yanına X6’yı yerleştiren Alman üretici büyük lüks SUV segmentinde elini daha da güçlendirdi. BMW’nin en küçük oyuncusu X1 ise yükseltilmiş bir 1 serisi gibi görünüyor ve SUV’lardaki küçülme trendini takip ediyor.
X1
BMW Suv ailesinin en küçük ve en yeni üyesi, SUV geleneğine uygun olarak dört tekerlekten çekiş sistemine sahip X1 ülkemizde 184 HP güce sahip 1.0 lt’lik dizel motorla satışa sunuluyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi xDrive ismine sahip. BMW x1, binek sınıfından 3 Serisi ile platform kardeşliğine sahip. Kompakt Suv sınıfının hemen altına yerleştirilen X1, bir anlamda yeni bir sınıf yaratmış oldu. 1 ve 3 Serisi’nden türetilen X1 teknik altyapıyı binek kardeşlerinden alıyor. Müşterilerinin kullanım koşullarına göre araziden çok asfaltı tercih eden X1, daha çok asfalt yollarda boy gösteriyor. Optimize edilen motor, 8 ileri oranlı otomatik şanzımanla kombine ediliyor. Böylece daha etkin ve dinamik sürüş özellikleri düşük yakıt tüketimiyle birlikte sunuluyor.
Model: X1 XDRIVE 20D
Motor Hacmi (cc): 1995
Maksimum Güç (HP – d/d): 184 – 4000
Maksimum Tork (Nm – d/d): 380 – 1750
Ölçüler (u/g/y) (mm): 4454 / 1798 / 1545
Ağırlık (kg): 1660
0-100 km/s hızlanma (sn): 8.1
Maksimum Hız (km/s): 205
Yakıt Tüketimi (lt/100 km): 5.1 / 5.4 / 6.1
X3
Alman marka X5 ile başlattığı SUV sınıfı ailesini X3 ile genişletti. X5’in üretiminden 5 yıl sonra tanıtılan X3, kompakt SUV sınıfında Avrupa’da büyük satış rakamları elde etti. 2012 itibari ile X3 modelinin üçüncü neslini yollara çıkartan BMW, bu kompakt SUV’u ülkemizde, tıpkı küçük kardeşi X1 gibi xDrive isimli dört tekerlekten çekiş sistemi ve 2.0 lt 184 HP gücündeki dizel motor ile sunuyor. Düşük yakıt tüketimi ve performansı birleştirmesini bilen motora, küçük kardeşinde olduğu gibi 8 ileri oranlı otomatik şanzıman eşlik ediyor. Kompakt sınıf olmasına karşın ferah iç mekan ve 1600 litreye kadar çıkan bagaj hacim alanı sunuyor. Teknolojik yenilikleri bünyesinde barındıran X3 araç içi bilgisayar kullanımına imkan tanırken, yolculuk boyunca internet erişimi olanağı da tanıyor.
Model: X3 XDRIVE 20D
Motor Hacmi (cc): 1995
Maksimum Güç (HP – d/d): 184 – 4000
Maksimum Tork (Nm – d/d): 380 – 1750
Ölçüler (u/g/y) (mm): 4648 / 1881 / 1661
Ağırlık (kg): 1800
0-100 km/s hızlanma (sn): 8.5
Maksimum Hız (km/s): 210
Yakıt Tüketimi (lt/100 km): 5.3 / 5.6 / 6.1
X5
1999 yılında yollara çıkan X5, BMW kullanıcılarına başarıyla hizmet etmeye devam ediyor. Premium otomobil üreticisinin ilk SUV modeli olan X5 toplam 13 yıllık üretim süresince tüm dünyada 1 milyon adetten fazla satma başarısı gösterdi. 2010 yılında geçirdiği makyajın ardından daha çekici olmayı başaran X5, artık yeni bir neslin yavaş yavaş zamanının geldiğini de hissettirmeye başladı. Asfalt ve arazide yüksek sürüş, yol tutuş ve çekiş kabiliyetine sahip olan tecrübeli oyuncu Amerika’da üretiliyor. Ülkemize 245 HP 6 silindirli 3.0 litrelik dizel motorla ithal edilen X5, 8 ileri oranlı otomatik şanzıman ile kombine ediliyor.
Model: X5 XDRIVE 30D
Motor Hacmi (cc): 2993
Maksimum Güç (HP – d/d): 245 – 4000
Maksimum Tork (Nm – d/d): 540 – 1750
Ölçüler (u/g/y) (mm): 4857 / 1933 / 1776
Ağırlık (kg): 2150
0-100 km/s hızlanma (sn): 7.6
Maksimum Hız (km/s): 210
Yakıt Tüketimi (lt/100 km): 6.7 / 7.4 / 8.7
X6
Bavyeralı markanın yine büyük bir cesaret örneği göstererek SUV coupe karışımı X6 modeli büyük ilgi görüyor. Lüks SUV segmentinin en fazla dikkat çeken oyuncularından biri olan X6, dev cüssesine rağmen atak bir kullanım sunuyor. Kardeşi X5 ile aynı platformu paylaşan X6, daha güçlü bir motora sahip. BMW X6 Türkiye’ye 3.0 lt hacme sahip 6 silindirli motorun 245 ve 306 Hp güce sahip iki farklı versiyonuyla ithal ediliyor. Ön tasarımı ile X5’e benzerlikler gösterse de arka tasarımı ile farkını ortaya koyuyor. Coupe tarzı arka tasarımı dolayısıyla arka görüş açısı kısıtlanıyor olsa da kamera gibi sistemler sayesinde bu durumu lehine çevirmesini biliyor. Dört tekerlekten çekiş olan xDrive ile yere sağlam basan X6, güçlü motorunu, ZF tarafından üretilen ve muhteşem kelimesini sonuna kadar 8 ileri oranlı otomatik şanzımanı birleştirdi. Tamamen sportif ağırlıklı yapısı sayesinde asfaltı tercih eden X6, başarılı süspansiyon ve yürüyen aksamıyla her tür zeminde başarıyla yol almasını biliyor.
Model: X6 XDRIVE 30D
Motor Hacmi (cc): 2993
Maksimum Güç (HP – d/d): 245 – 4000
Maksimum Tork (Nm – d/d): 540 – 1750
Ölçüler (u/g/y) (mm): 4877 / 1983 / 1690
Ağırlık (kg): 2150
0-100 km/s hızlanma (sn): 7.5
Maksimum Hız (km/s): 210
Yakıt Tüketimi (lt/100 km): 6.7 / 7.4 / 8.7
Model: X6 XDRIVE 40D
Motor Hacmi (cc): 2993
Maksimum Güç (HP – d/d): 306 – 4400
Maksimum Tork (Nm – d/d): 600 – 1500
Ölçüler (u/g/y) (mm): 4877 / 1983 / 1690
Ağırlık (kg): 2185
0-100 km/s hızlanma (sn): 6.5
Maksimum Hız (km/s): 236
Yakıt Tüketimi (lt/100 km): 6.8 / 7.5 / 8.8
Kaynak: Auto Show / 2012
