Daha azı için daha çok ödemek… Kulağa çok garip gelse de pek çok otomobilsever bunu göze alıyor. Coupe otomobilleri düşünün. Aynı altyapıyı kullanan sedan veya hatchback kardeşlerine göre yaşam alanı veya pratik kullanım özellikleri gibi konularda önemli tavizleri beraberlerinde getirseler de, sahiplerine sundukları tarz ve prestijle bunu çoğu zaman unutturmayı başarıyorlar. BMW de “daha azı için daha çok ödeten” otomobilleri özellikle SUV sınıfında seviyor.
2008 yılında yollara çıkan ilk X6 ile SUV-Coupe kavramını hayatımıza sokan marka, modelin elde ettiği başarıyla sadece bir alt sınıftaki X4 önünü açmakla kalmadı, ayrıca diğer üreticileri de bu tarza kanalize etti. BMW’nin X4 ve X6 ile elde ettiği başarılar sonrasında sırada artık daha ulaşılabilir bir SUV-Coupe var: BMW X2.
X Ailesi’nin giriş modeli olan X1 ile aynı platformu taşıyan X2, tasarım anlamında kendi yolunda yürüyen bir model. BMW’nin marka imzası olan böbrek formlu ön ızgara, X2’de en farklı yorumlarından biriyle karşımıza çıkarken, kalın C sütununa entegre edilen ve bir dönem BMW’nin coupe modellerini simgeleyen marka logosu da otomobilin tarz sahibi detayları arasında yer alıyor.
2670 mm’lik aks mesafesi X1 ile aynı olan BMW X2 xDrive20d’nin 4360 mm’lik uzunluğu ve 1526 mm’lik yüksekliğiyse kardeşinden sırasıyla 79 mm ve 86 mm daha az. Boyutların da etkisiyle bir SUV’dan çok kaslı ve yükseltilmiş bir kompakt hatchback gbi duran X2’nin iç mekanında sunulan yaşam alanı boyutları dikkate alındığında kesinlikle başarılı. Ancak azalan yükseklik baş mesafesinin X1’den daha kısıtlı olmasına neden oluyor.
BMW X2 xDrive20d Motor Seçenekleri
X1’den tanıdığımız platformda üretildiği için önden çekiş ve enlemesine motor yerleşimli bir mimarinin ürünü olan X2’deki 3 ve 4 silindirli motor seçenekleri de yine X1’den tanıdık. Vergilendirme açısından en avantajlı seçenek 1,5 lt’lik 3 silindirli benzinli ünite ancak şimdilik sadece manuel şanzımanla sunuluyor olması bu motorun Türkiye’ye ithalatını geciktirebilir. Sürüş organizasyonu sırasında kullanma fırsatı bulduğumuz xDrive 4×4 sistemli 2,0 lt’lik dizel motor performans ve tüketim arasında sunduğu başarılı denge ile beğenimizi kazandı.
8 ileri vitesli otomatik şanzımanla uyum içinde çalışan 190 HP’lik motor keyifli sürüş özelliklerinde önemli bir rol sahibi. Ancak esas alkışlanması gereken detaylar sıkı şasi ve çok iyi çalışan direksiyon sistemi olarak aklımızda kaldı. Direksiyon demişken, test aracında opsiyonel olarak sunulan spor direksiyon sisteminin de bulunduğunu hatırlatalım. Konforu tamamen göz ardı etmeden bir BMW’den beklenen çevikliği tam anlamıyla sunan X2, sadece tasarımıyla sportif olmadığını ispatladı.
BMW X2 xDrive20d Fiyatı
Almanya pazarında aynı motorlu ve benzer donanımlı bir X1’den yaklaşık 2.500 Euro daha pahalı olan X2’nin Türkiye fiyatlandırması henüz belli olmasa da yaklaşık yüzde 10 daha pahalı olacağını tahmin etmek mümkün.
Sonuç: BMW’nin kendine olan güvenini BMW X2 xDrive20d’de görmek mümkün. Premium kompakt SUV’lar arasında tasarımı ve sportif sürüş özellikleriyle kendine kitle oluşturmakta zorlanmayacağını tahmin ettiğimiz modelin X1’e göre daha kısıtlı bir kabin ve bagaj genişliği sunmasıysa önemli bir eleştiri noktası değil. Sonuçta önceliği tarz sunmak olan bir otomobilden bahsediyoruz.
Otohaber
