Alman lüks otomobil üreticisi Mercedes elektrikli SUV modeli EQC’yi çok daha ilgi çekici, gerçek bir off-road aracına dönüştürdü. Mercedes Benz EQC 4×4² adını taşıyan bu model gelecekte marka bünyesinde piyasaya sürülecek başka elektrikli arazi araçlarının da habercisi olarak yorumlandı.
EQC 400 4MATIC modeli baz alınarak tasarlanan araçta zorlu arazi şartlarına ayak uydurabilmek için çok bağlantılı aks sistemi tercih edilmiş. Stok EQC modeline kıyasla yerden 293 mm daha yüksek olan araba G-Class araçlara göre 58 mm daha havada gidiyor. 293 mm’lik yükseklik normal EQC’lerin yüksekliğinin iki katına denk geliyor bu arada.
Bunun sonucunda aracın yaklaşma açısı da artmış. Yine G-Class ile karşılaştıracak olursak ön ve arka tarafta 28 derece daha yüksek yaklaşma açısına kavuşan araba, böylelikle dik yokuşlara tamponunu sürtmeden daha rahat tırmanabiliyor. 285/50 R 20 lastiklerin de bundaki payı yadsınamaz elbette.
Hatırlayanlar olabilir: Standart EQC modeli diğer elektrikli arabalar gibi çok sessiz çalıştığı için yayaları uyarmak için geliştirilmiş bir gürültü yayıcıya ev sahipliği yapıyordu. EQC 4×4² modeli de kendi özel sesine sahip. Daha güçlü ve homurtulu bir motor sesi yayan araba ön farların hemen etrafına konumlandırılmış hoparlörler vasıtasıyla bunu gerçekleştiriyor.
Ve geldik en kötü yere. Mercedes’in açıklamasına göre bu model hiçbir zaman seri üretime uyarlanmayacak. Yalnızca AR&GE çalışmalarında kullanmak ve EQC gibi lüks elektrikli bir modelin dahi arazi şartlarına ayak uydurup uyduramayacağını görmek için bu model ortaya çıkarılmış.
