Kullanılan Araç: Fiat Linea 1.6 Multijet Lounge
Test Aracı Fiyatı: 46.690 TL
FİYATLAR – 4/5
Başlangıç Fiyatıyla Cezbediyor:
Fiyat listesindeki 35.950 TL’lik başlangıç seviyesi oldukça çekici. 1.4 lt 77 HP’lik bu seçenek Pop donanımıyla alınıyor. Aynı fiyat seviyesinde, istenilirse 95 HP’lik 1.3 lt’lik Multijet seçeneği de var. Bir sonraki fiyat seviyesinde, 38.310 TL’lik, Easy donanımlı 1.4 lt 77 HP’lik benzinli bulunuyor. Turbo dizel motor ile benzinli motor fiyatlarını eşitleyen Fiat’ta, 38.310 TL’ye Easy donanımlı 1.3 lt Multijet 95 HP’lik seçenek de satın alınabiliyor. Easy donanımındaki bir diğer fiyat ise 1.6 lt Multijet 105 HP’nin 41.650 TL’lik olanı. Urban donanım seviyesinde 39.990 TL’ye 1.3 lt 95 HP’lik Multijet, 43.330 TL’ye ise 1.6 lt 105 HP’lik Multijet yer alıyor. En zengin donanım seviyesi olan ve 46.690 TL’den başlayan Lounge’da ise 1.6 lt 105 HP Multijet yer alıyor.
1 YIL KULLANIM MALİYETİ – 4/5
Satın Alırken de Kullanırken de Cazip
Fiat Linea 1.6 Multijet, 1 yıl/ 30.000 km toplamında 8.992 TL’lik kullanım maliyeti sunuyor. 1.6 lt’lik turbo dizel motor, 768 TL’lik Motorlu Taşıtlar Vergi dilimine dahil oluyor. Her 20.000 km’de bir bakıma giren otomobilin 30.000 km toplamındaki periyodik bakım maliyeti ise yaklaşık 400 TL olarak açıklanıyor. 1 yıllık kasko gideri yaklaşık 1.300 TL olan Fiat Linea 1.6 Multijet’in kullanım maliyetlerine 220 TL’lik Z.M.M.S fiyatı da ekliyoruz. Otomobilin fabrika verilerine göre 5.1 lt/100 km’lik ortalama tüketimi üzerinden hesaplanan 30.000 km’lik yakıt gideriyse 6.304 TL ( Bu rakam, euro dizel’in 07.11.2012 tarihli 4.12 TL’lik litre fiyatı baz alınarak hesaplanmıştır). Fiat Linea 1.6 Multijet, F.K.E. listemize, 4.09 puan ile “Mantıklı” seçenekler arasından dahil oldu.
GÜVENLİK – 3/5
Makyajla Birlikte Gelen Şıklık
Güvenlik donanımlarına bakıldığında, sürücü ve ön yolcu hava yastıklarının standart olduğu görülüyor. Far yükseklik ayarı ve “eve kadar takip” fonksiyonu da standart donanımlardan. Pop, Easy, Urban ve Lounge olmak üzere dört farklı donanım seviyesi sunan Linea’nın güvenlik donanımıyla da en zengin seçeneği Lounge. Lounge donanımı alındığında ise yan ve perde hava yastıkları donanıma dahil oluyor. ABS ve EBD ile arka koltuklarda Isofix bağlantıları da tüm donanım seviyelerinde standart. Urban paketindeki, güvenlik donanımları arasında ESP, ASR, MSR, HBA, Yokuş Kalkış Desteği ve ön sis farları da standart olarak sunuluyor. Lounge donanım seviyesinin tatminkar bir güvenlik seviyesi sunmasıyla Linea, güven duygusu aşılayabilen bir otomobil olarak aklımızda kaldı.
KAROSER YAPISI – 4/5
Sedanda Daha Ağırbaşlı Tasarım
Linea’nın makyajlanmasında en çok fark yaratan değişiklik, tasarımındaki detayların arttırılması oldu. Yeni ön panjur ve krom kaplamalar kullanılarak kalite hissi arttırılan ön tampon Linea’nın fark yaratan detaylarından. Bagaj kapağı üstüne alınan plakalıkta da krom kaplamaya yer verilmiş. En üst donanım seviyesinde krom kaplı kapı kolları, kapı çıtaları ve arka tamponda da bu ışıltılı detaylara yer verilmiş. Lounge donanımında standart olarak 16 inçlik hafif alaşımlı alüminyum jantlar sunuluyor. Linea’nın 4596 mm’lik uzunluğu gösterişli bir profil sunarken, 2603 mm’lik dingil mesafesi de makul bir yaşam alanı sunabiliyor. Ama otomobilin 1730 mm’lik genişliği, aracın dar görünmesine yol açmış. Bu yüzden Linea, kompakt kadar küçük sınıf sedanların da rakibi konumunda sayılabilir.
İÇ MEKAN – 3/5
Artık Daha Modern Bir Konsol Var
Easy donanımından itibaren Linea’da çift renkli bir kokpit sunuluyor. Oldukça şık görünen ön konsolda parlak, siyah renkli kaplamalar çekiciliği arttırıyor yine bu donanım seviyesinden itibaren iç mekandaki kalite hissini arttıran deri kaplı direksiyon ve vites topuzu da sunuluyor. Elektirkli arka camlar Easy donanımından itibaren standart, Lounge donanımında sunulan “estetik iç aydınlatma” paketiyle, ön konsolda şerit halinde bir ambians aydınlatması sunulması güzel bir detay. Ergonomi konusunda önemli bir detay olan yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon Linea’da sunuluyor. Otomobilin ön koltuklarının geniş minderleri konforu arttırırken, diz ve baş mesafesi sorunsuz ancak omuz mesafesi biraz dar. Arka koltuklar ise bu konularda biraz daha kısıtlı. Uzun boylular için baş mesafesi sınırda.
YÜKLEME ALANI – 4/5
Hacmiyle Sınıfının En Cömertlerinden Biri
Yükleme alanında en büyük pay bagajın. Linea’nın 500 litrelik bagaj hacmi oldukça başarılı. 60/40 oranında katlanabilen arka koltuklar yatırıldığında bu hacmin 870 litreye kadar çıkartılabilmesi de mümkün. Makyaj sonrasında bagaja ulaşmak artık daha kolay. Bagaj kapağı üzerinde bir tutamak bulunası ergonomiyi arttırırken, ön konsolda, görünür bir yerde bagaj açma tuşu bulunuyor. Urban donanımından itibaren, içerisinde eşya gözü de bulunan orta kol dayamanın sunulması yükleme alanına katkı sağlıyor. Ön ve arka kapı içlerinde de küçük eşya gözleri ihmal edilmemiş. Vites kolunun hemen önündeki iki adet bardaklık çok derin tasarlanmasa da görevlerini yerine getirebiliyor. Torpido gözü çok geniş tasarlanmamış olsa da küçük eşyaların ortadan kaldırılmasına yardımcı oluyor.
SÜRÜŞ ÖZELLİKLERİ – 3/5
Amacına Uygun Tepkiler Veriyor.
Fiat Linea, dar ve uzun karoseriyle çok dinamik bir geometriye sahip değil. Karoserinin ağırlık merkezi yere çok da yakın değil. Bunun yumuşak süspansiyon sistemiyle birleşmesi, ideal yol tutuş formülünden uzaklaşmasına neden oluyor. Bu da demek oluyor ki, Linea ile yolları sakın piste çevirmeyin! Ancak Linea’nın üretim amacı da bu değil, günlük ulaşım ihtiyaçlarının en uygun şekilde karşılanabilmesi. Bu durumda hız sınırlarına ve trafik kurallarına uyulduğunda tedirgin olmanızı gerektirecek bir tecrübe yaşatmıyor. Hatta yumuşak süspansiyon sistemiyle yeterli darbe emişine sahip olması, kabin içindeki konforu destekliyor. Direksiyon sistemi de konforu tamamlayan bir yumuşaklığa sahip. City konumu sayesinde, şehir içinde daha da kolay kullanım kullanım sunuyor. Ancak yine de sert manevralarda dikkatli olunmalı.
MOTOR VE PERFORMANS – 4/5
Başarılı Yakıt Ekonomisi Ve Performans Dengesi
Linea’nın motor seçenekleri arasındaki en “etkileyici” seçenek, 1.6 lt 105 HP’lik turbo dizel. 1500 d/d’de 290 Nm’lik maksimum torka ulaşabilen motor, alt devirlerden itibaren sürücüsünü memnun edecek bir ivmelenme sunuyor. Üstelik düşük devirle yol alarak yakıt ekonomisi konusunda da beklentilerinize ulaşabiliyorsunuz. 5.8 lt/100 km’lik ortalama test tüketimimiz de Linea’nın ekonomik yüzünü gösteriyor. Hızlanma konusunda tatminkar olan Linea’nın 0-100 km/s test verisi 11.40 saniye olarak kayda geçti. Motorun gücünü ön tekerleklere ileten 6 ileri manuel şanzımanın vites yolları kısa değil. Ama Linea’nın tatminkar performansının sportif olduğu da iddia edilmiyor zaten. Uzun vites oranları, yakıt ekonomisi için görevini yerine getiriyor. Otoyol sürüşleri için tasarlanan altıncı vites de bunu destekliyor.
REKABET KARNESİ – 4/5
Fiyatlarıyla Öne Çıkıyor
Linea Classic ve Linea olmak üzere iki farklı seçenekte sunulan otomobilin sedan karoserli rakiplerini, sınıf gözetmeksizin inceliyoruz. Fiat’ta, Albea’nın yerine konumlandırılına Linea Classic’in 1.4 lt benzinli seçeneği 32.990 TL’den başlarken 95 HP’lik 1.3 lt Multijet’in de başlangıç fiyatı 32.990 TL. Kia Rio Sedan 1.4 lt benzinli 37.712 TL’den başlıyor. Chevrolet Aveo Sedan 1.2 lt ise 30.748 TL’ye satılıyor. Chevrolet Cruze Sedan 1.6 lt 124 HP 37.336 TL, 2.0 lt 163 HP’lik turbo dizeli ise 48.246 TL’ye satılıyor. Citroen C-Elysee 1.2 lt 72 HP VTi 29.990 TL, 1.6 HDi 92 HP ise 38.200 TL’den satılıyor. Hyundai’de ise Elantra 1.6 lt benzinli 42.900 TL’den başlayan fiyatlardan sunuluyor. Hyundai, Accent Blue 1.4 lt benzinli için 34.300 TL, 1.6 lt CRDi 128 HP içinse 41.600 TL’lik başlangıçlarını belirlemiş. Peugeot 301 1.6 lt VTi 115 HP ise 34.050 TL.
SONUÇ – 4/5
Linea ve Linea Classic olmak üzere iki farklı fiyatlandırma seviyesine sahip olan Linea ailesi, kompakt sedanlarla kıyaslandığında cazip fiyatlar sunabiliyor. Linea ailesi, küçük sınıf sedanlarla da fiyatlarıyla rekabet edebilecek seviyede.
Kaynak: Otohaber / Kasım 2012
Galeri
