Yazar: Otodünya

Citroën; Berlingo’nun yenilenen yüzüyle yolculukları daha da konforlu ve keyifli hale getiriyor. Binek otomobil konforunu ticari araçlarına taşıyan Berlingo, tüm dünyada kendi segmentinde en çok satan iki modelden biri olarak öne çıkıyor. Güç, yakıt tasarrufu ve güvenlik alanlarında yüksek performans sergileyen Berlingo, ilk üretildiği 1996 yılından bu güne kadar 1.4 milyon adetten fazla satıldı. Türkiye pazarında ise lansmanından bu yana 48 bin adet satıldı. Yeni Citroën Berlingo; sürücülere daha geniş bir iç mekan sunarken, marka kimliğiyle uyumlu ön tasarım ile daha kaslı bir ızgaraya ve LED gündüz sürüş farlarına sahip. Yeni Berlingo; binek kullanıcısına hitap eden Vizon Gri ve Ada Mavisi…

Read More

Volkswagen Ticari Araçların birçok modelinde kullanılan ve kendisini ıspatlamış bir yakıt süspansiyonu olan 2.0 TDI Çift Turbo dizel motor, eski modele göre %14 daha fazla tork sağlıyor. Ayrıca %12 daha az yakıt tüketimi ile de ticari araçlar kategorisinde büyük bir işi başarmışa benziyor. Bir önceki versiyonu tamamen geliştirilerek yeniden tasarlanan; teknoloji, tasarım, güvenlik, konfor ve iç hacmindeki yenilikleriyle yeni standartlar sunan Volkswagen Crafter, 2 litrelik Çift Turbo TDI motoruyla da büyük ilgi görüyor. Volkswagen Ticari Araç’ın daha önce Transporter ve Amarok modellerinde de kullandığı ve başarısı kanıtlanmış Common Rail doğrudan püskürtmeli, güçlü ve yakıt yönünden verimli dört silindirli 2.0 TDI…

Read More

W124 kasa numarasına sahip olan Mercedes Ben E serisinden belki de şu güne kadar gelmiş en iyi Sedan otomobillerinden bir tanesidir. Şu anda günümüzde hâlâ pek çok hayranı olan, adına internet siteleri ve kulüpler kurulan bu arabanın en güçlü özelliği olan 500 E 1990-93 yılları arasında üretilmişti. 1994 yılında adı E500 olarak değiştirilen bu model, 1994-95 yılları arasında satışa sunuldu ve bu araç Porsche – Mercedes ortaklığı ile geliştirildi. E500 gücünü 5.0 litrelik V8 motorundan alıyordu. 5700 d/d’de 322 hp güç üreten makinenin 480 Nm’lik torku ise 3900 d/d’den itibaren veriliyordu. Bu değerler günümüz araçlarına göre düşük gibi görünebilir ama…

Read More

Renault Scénic ve Grand Scénic’in 2012 versiyonları, daha geniş bir iç mekân arayışı içindeki sürücüleri güçlü, akıcı, dinamik hatları, aynı zamanda çekici, dinamik bir dış görünüşü ile de beğenisini toplayacak. Yeniden tasarlanan ön kısım hem modern hem de prestijli bir özellik taşırken, Scénic’in yeni arka lambaları ekstra bir dinamik dokunuş sunuyor. LED gündüz farları, krom detaylar (ön kısımda, artı bagaj kapağı şeridi ve yan çıtalar) ile birlikte yeni jant kapağı ve alüminyum alaşımlı jant serisi dikkat çekiyor. Grand Scénic’in daha yatay ön kısım hatları ve tavan barları modelin etkileyici görüntüsüne katkıda bulunuyor. Yeni Scénic ve Grand Scénic, iki yeni renk…

Read More

Üst sınıf otomobillerin kemikleşen müşteri portföyünde bazı markalar fiyatları ve modelleri nasıl bir tasarıma sahip olursa olsun rağbet görüyor. Yüksek marka imajları sayesinde satış adetleri yönünden sıkıntı yaşamayan bu firmalar yüzünden diğer pek çok üretici lüks ve üst sınıf otomobil üretmeye yanaşmıyor. Renault ise daha önce bu tarz otomobiller ürettiği halde bir türlü istediği başarıyı yakalayamamıştı. Birbirinden başarılı ve dikkat çeken araçlar hazırlayan firma marka imajından olsa gerek istediği patlamayı yapamadı. Ancak bu durum firmanın son ürünü Latitude ile değişecek gibi görünüyor. Sınıfında ilk defa sunduğu özellikler ile yaygın Renault servis ağı, ucuz yedek parça, ikinci eldeki avantajlar gibi…

Read More

Çin otomobilleri ülkemizde satışa sunulacak haberi ortaya atıldıktan sonra her kafadan bir ses çıkmaya başladı. Kimi bu otomobillerin güvensiz olduğunu ne de olsa Çin’de üretildikleri için gerek güvenlik gerekse kalite açısından önemli zayıflıkları olduğunu söylerken kimisi de ucuz fiyat sayesinde ülkemizde üretilen modellerin rekabet adına fiyatlarının aşağı çekileceğini ve bundan tüketicilerin kazançlı çıkacağını belirtti. Aradan geçen yaklaşık 3 yıl sonunda ise Türk tüketicileri artık Çin otomobillerini kabul etmiş oldu. Peki bu 3 yıl sonunda Çin üreticilerinin karnesi nasıl? Ülkemizde Çin otomobilleri denilince akla hemen iki firma geliyor. Bunlardan biri Mazda’nın eski distribütörü Mermerler Otomotiv tarafından ithal edilen Chery ve…

Read More

Otomotiv sektöründeki gelişmeler sonucu artık tüketicilerin tercihleri daha önce kullandıkları otomobillerin bir alt sınıfına kaymış durumda. Yani orta sınıf kullanan kompakt sınıfa, kompakt sınıf kullananlar ise yeni araçlarında küçük sınıfa göz kırpmaya başladı. Bunda kuşkusuz her geçen gün büyüyen boyutlar ve artan konforun etkisi yüksek. Ancak tüm bu değişiklikler ne yazık ki araçların da fiyatlarına yansıdığı için bundan 8-10 yıl önce orta sınıf bir otomobil satın almak için gereken tutar, günümüzde küçük sınıf donanımlı bir otomobil almaya anca yetiyor. Peki bu değişim nereye kadar devam edecek? Bundan kim zararlı kim avantajlı çıkacak? Bu ve bunun gibi pek çok sorunun cevabını…

Read More

Günümüzün en önemli kullanım maliyetini yakıt giderleri oluşturuyor. Bu nedenle de üreticiler düşük tüketime yoğunlaşırken kullanıcılar da dizel motorlara ve LPG’li benzinli motorlara ağırlık verdiler. Ancak tüm bu çabalar sonucu hala istenilen ekonomiyi yapmak çok zor. Eğer otomobiliniz düşük tüketime sahip değilse ister dizel isterse de LPG uygulanmış benzinli motora sahip olsun sonuç ay sonunda yine kabarık bir yakıt faturası oluyor. Ancak kimi modeller var ki yakıt konusunda alkışı hak edecek kadar başarılılar. Dizel motorlarda Fiat-GM ortaklığında geliştirilen 1.3 litrelik ünite iyi bir örnekken benzinli motorlarda “ekonomik” sıfatını VW Grubu’nun 1.4 litrelik motoru hak ediyor. Skoda Fabia’da da kullanılan…

Read More

Daha çok gençler ve kadınların hayallerini süsleyen modellerin başında tartışmasız MINI gelir. 50 yıllık hayatında birbirinden farklı tüketicileri kendisine aşık eden bu küçük dev ülkemizde de kemikleşmiş bir tüketici kitlesine sahip. Yani bir MINI kullanıcısını aracını yenilemek istediğinde yine listenin en başına sıfır km bir MINI yazıyor. Bu aracı bu kadar sevmeye neden olanların başında ise tasarımı, dikkat çekiciliği ve sportifliği geliyor. Peki ama MINI gerçekten tüm bu övgülere değecek bir otomobil mi? Eğer satın alacak gücünüz varsa bu sorunun cevabı tartışmasız evet. Çünkü tüketici anketlerinde de MINI’nın kronikleşmiş birkaç sorunu dışında aracın çok az arıza çıkartması, yüksek marka imajı…

Read More

Ülkemizde hafi ticari araç pazarı her geçen gün büyümeye devam ediyor. Bu araçların bir nebze de olsa vergi avantajları satış fiyatlarına yansıdığı için hafta içi iş ortağı olan pek çok model hafta sonu ailecek yapılan gezilerin değişmez parçasına dönüşüyor. Hafif ticari araç sınıfında ise yerli üreticilerin ithal modellere kıyasla ezici bir üstünlüğü bulunuyor. Fiat ve Ford başta olmak üzere bu sınıfta öne çıkan modellerin ilk sıralarını Fiat’ta Doblo ve Fiorino paylaşıyor. Doblo ile yeni bir sınıf yaratan Fiat bu aracı büyük ve fazla ticari bulanlar için ise PSA Grubu ile ortaklaşa geliştirdiği ve minicargo projesi adıyla lanse edilen Fiorino…

Read More