Genesis, Motor Sporlarına İddialı Bir Giriş Yapıyor
Hyundai’nin lüks alt markası Genesis, motor sporları dünyasında dikkat çekici bir adım atarak Genesis Magma Racing isimli yeni bir yarış takımı kurdu. Bu yeni girişimle birlikte, GMR-001 adlı yarış aracının ilk görselleri de otomobil tutkunlarının beğenisine sunuldu. Genesis, 2026 yılında Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) ve 2027’de Kuzey Amerika’da IMSA WeatherTech serisine katılmayı hedefliyor. Bu hedefler doğrultusunda, Genesis’in Le Mans 24 Saat Yarışı’na katılma planları da gündemde.
GMR-001 ve LMDh Kuralları
GMR-001, Le Mans yarışlarını kapsayan LMDh kurallarına uygun olarak tasarlandı. Bu kurallar çerçevesinde, LMDh araçları, belirlenen dört tedarikçiden birinin karbon şasisi üzerine inşa ediliyor. Bu araçlar, Williams tarafından üretilen bir akü, Bosch tarafından sağlanan bir motor ve X-Trac logolu bir şanzıman gibi ortak hibrit bileşenler kullanmaktadır. Genesis, şasisi için Fransız üretici Oreca ile ve WEC katılımı için IDEC Sport takımıyla stratejik bir ortaklık kuracağını duyurdu.
Pilot Kadrosu ve İlk Sezon Hazırlıkları
Takımın ilk iki pilotu, motor sporları dünyasında tanınan isimler olan André Lotterer ve 2023 IMSA GTP şampiyonu Pipo Derrani olacak. GMR Racing, ilk sezonuna hazırlık yapmak amacıyla önümüzdeki yıl Logan Sargent, Jamie Chadwick ve Mathys Jaubert’den oluşan bir ekiple Avrupa Le Mans Serisi kapsamında bir LMP2 yarışına katılmayı planlıyor.
LMDh Düzenlemeleri ve Pazar Dinamikleri
LMDh düzenlemeleri, otomobil üreticilerinin üst düzey yarışlara katılmalarını sağlamak için nispeten düşük maliyetli bir giriş noktası sunmaktadır. Bu kurallar altında üretilen otomobiller arasında Acura ARX-06, Alpine A424, BMW M Hybrid V-8, Cadillac V-Series.R, Lamborghini SC63 ve Porsche 963 gibi modeller bulunmaktadır. Bu araçlar, Toyota GR-010, Peugeot 9X8 ve Ferrari 499P gibi Le Mans Hypercars (LMH) ile karşı karşıya gelerek rekabet edeceklerdir.
Genesis’in Gelecek Vizyonu
Düzenlemelerin bir parçası olarak, Genesis, aracın tüm gövdesini kendi tasarlamakta ve uygun bir motor geliştirme sürecine girmektedir. Koreli otomobil üreticisi, planladığı güç ünitesi hakkında henüz herhangi bir resmi açıklamada bulunmamış olsa da, modern prototiplerin çoğunun küçük hacimli ve turboşarjlı V6 veya V8 motorlar kullandığı bilinmektedir. Bu bağlamda, Genesis’in motor sporları dünyasında nasıl bir etki yaratacağı merakla beklenmektedir.