Dünyanın en büyük ve en köklü markalarından biri olan Mercedes Benz’in Türkiye’de ağır ticari araç üretimine başlamasının üzerinden 50 yıl geçti. Bu sürede sürekli büyüyen ve gelişen marka, hem ülke ekonomisine katma değer sağladı, hem de Avrupa’daki tesislerinin yükünü hafifletti.
Türkiye’de Mercedes Benz’inTarihçesi
Türklerin Mercedes ile tanışması Osmanlı İmparatorluğu dönemine kadar uzanıyor. Osmanlı İmparatorluğu kamuda kullanılmak üzere Mercedes marka araçlar satın almıştı.
Bir süre sonra Mercedes’in Türkiye mümessilliği yine İstanbul’da faaliyetlerine başladı. Ardından Türkiye’de Mercedes’in otobüs, kamyon ve otomobilleri dolaşmaya başlamıştı. Ancak yatırım kararı 1960’lara dayanıyor. 1967 yılında Mercedes Benz Türk, Daimler-Benz AG’nin yüzde 36 ortaklığı ile 1967 yılında Otomarsan adıyla İstanbul Davutpaşa’da kuruldu ve ertesi yıl 0 302 modelinin üretimine başlandı. 0 302, güler yüzlü ön tasarımı kadar konforu, sağlamlığı ve ekonomikliğiyle de her geçen gün ününü arttırıyordu.
1973’te 250’nci Mercedes-Benz 0 302 üretim bantlarından inerken Otomarsan, 1976’da 0 309 isimli 25 kişilik midibüsün üretimine başlandı.
1983’te üretilmeye başlanan 0 302 S, 0 302’ye göre daha konforlu ve biraz daha büyüktü ve köşeli hatlarıyla modern bir tasarıma sahipti. Otomarsan, 1984’te temellerini attığı Aksaray Kamyon Fabrikası’nda 1986’da üretime başladı. 26 22 ile Unimog U 1300’ün üretiminin başladığı bu tesiste motor ve aks üretimi de yapılıyordu. 1987’de üretimine başlanan 0 303, V8 olarak anılırken 0 302 S ise V6 adıyla isimlendiriliyordu.
1990’da Otomarsan Adı Değişti
1990’da Otomarsan adı, Mercedes Benz Türk A.Ş. olarak değiştirildi. 1993’te İstanbul Hoşdere’de temelleri atılan ikinci otobüs fabrikası 1995’te O 403 modeliyle birlikte üretime geçti. O dönemde 0 403’ün karoseri Davutpaşa’da üretilirken üretim Hoşdere’de tamamlanıyordu. 1996’da küçük kamyon 0 345 de Hoşdere’de üretilmeye başladı.
1999’da Mercedes 0 560 ile Setra 300 Serisi Hoşdere’de üretilmeye başladı. 2000’de Aksaray Kamyon Fabrikası’nda Atego’yu üreten Mercedes-Benz Türk, ertesi yıl Axor’un üretimine başladı. 2004’te 50.000’inci kamyon teslim edildi.
2007’de tamamen yenilenen Connecto modelinin üretimine başlanırken emektar Davutpaşa Fabrikası’nda üretim sona erdi. 2010’da Mercedes Benz Türk’ün Aksaray Kamyon Fabrikası’nda üretilen 125.000’inci kamyon müşterisine teslim edildi.
Yeni Tourismo 16 RHD pazara sunuldu. İlk Actros Aksaray Kamyon Fabrikası’nda banttan indi. 2014’te 200.000’inci kamyon üreten Mercedes-Benz Türk, 2016’da yeni Travego ve Conecto’yu yollara çıkardı. Bu yıl 50’nci yaşını kutlayan Mercedes-Benz Türk, 50 girişimciye destek olmak için startup projesini başlattı.
Kaynak: Otohaber
