Touareg R50‘nin çıkışının ardından Volkswagen nihayet “R” logosunu taşıyan yeni bir üst düzey SUV modelini görücüye çıkardı. T-Roc R, tıpkı küçük kardeşi Golf R gibi Avrupa pazarında yüksek satış rakamlarına ulaşmayı hedefleyen bir model. Bunda başarılı olması ise gayet mümkün, çünkü performans odaklı bir SUV’da olması gereken hemen her şeye sahip.
Aynı 2.0 litrelik benzinli ve turboşarjlı 300 beygir gücündeki motora ev sahipliği yapan arabada TSI motorun yanı sıra 4Motion sürekli dört çekiş sistemi de mevcut. Yedi ileri DSG şanzımanın bulunduğu modelde yine Golf R’den ödünç alınan opsiyonel performans paketi seçeneği var.
Cüssesinden beklenmeyecek kadar atik ve hızlı!
Volkswagen’in Çekiş kontrol sistemini devre dışı bırakıp aracın tüm elektronik aksamını etkisiz hale getirerek tam manasıyla hükmetmek isteyen cesur sürücülere imkân tanıması güzel bir hareket doğrusu.
0’dan 100 km/s hıza T-Roc R kaç saniyede çıkıyor dersiniz? Sadece 4.9 saniye. Çıkabileceği en yüksek hız ise yazılımsal ve elektronik müdahalelerle 250 km/s olarak sınırlandırılmış.
Dış görünümü geçer not aldı
Güç ünitesini bir kenara bırakıp T-Roc R’ın tasarımını inceleyecek olursak, ön hava kanallarının cömert bir şekilde büyütüldüğünü görebiliyoruz. Akrapovic tarafından üretilen titanyum egzoz sistemi, 18 inç büyüklüğündeki çelik jantlar ise cabası. İsteyen müşteriler 19 inçlik jantı ek ücretini ödeyerek satın alabiliyorlar.
İlk etapta Cenevre’de görücüye çıkması beklenen aracın takvim yaprakları 2020’yi gösterdiğinde müşterilere teslim edilmesi planlanıyor.