Belki de bu üç küçük SUV modelini, belli belirsiz salon renklerinden oluşan bir skalanın önünde tanıtmalıydık. Onların zenginler için üretilmiş özelliklerini vurgulamanın daha iyi bir yolunu biliyor musunuz? Mercedes'in yeni GLA'sı, 15 Nisan 1912 saat 02.19'da Titanic'in arka tarafı kadar kalabalık bir segmente giriş yaptı. Biz de onu, premium bir şeye para vermek istetenlerin ilk tercihlerinden Audi Q3 ve kemik çerçeveli gözlükler takan tasarımcı kimliğiyle Range Rover Evoque'un karşısına çıkardık. Bu üç modelin birbiriyle uyumsuz olduğunu düşünmeden önce fiyatlarına şöyle bir göz atalım; GLA 220 CDI 4Matic, burada test edilen donanımlı versiyonuyla, yine yüksek donanımlı Audi Q3 2.0 TDI’dan ufak…
Yazar: Otodünya
Turbo motorlu spor otomobillerin sadece Zuffenhausen'dan yani Porsche'nin memleketinden çıktığını sananlar, Ferrari'nin California T'de turbo motora geçiş yapmasma bir hayli şaşırabilirler. Ancak gerçek şu ki, Maranello da turbo konusunda geçmişi olan yerlerden biri. Ferrari'nin merkezi Maranello'dan 20 yılı aşkın süredir yayılan sesler sadece çok yüksek devir çeviren atmosferik motorlara aitti. Zira 1987 ile 1992 yılları arasında üretilen F40'tan sonra Ferrari bir daha turbo beslemeli bir motor üretmemişti. Aradan geçen 22 yıl sonrasında California T, turbonun Ferrari'ye dönüşünü müjdeliyor. Yüksek devir çeviren, çok canlı tepkiler veren atmosferik V8'den aşın beslemeliye geçiş akıllarda elbette soru işaretleri oluşturuyor. Örneğin güç dağılımı… Bir Ferrari…
Genel hatlarıyla Doblo'nun ikizi olan ticarinin motor kaputu, farları ve tamponları farklı. İç mekandaysa gösterge grubu, müzik sistemi ve vites topuzu ile direksiyon simidi Dodge modellerininkiyle değiştirilmiş. Tofaş ortaklığıyla geliştirilen Pro Master Cityde 2360 cc hacminde 178 HP güç üreten TigerShark II benzinli motor ve 9 vitesli otomatik şanzımana yer verilmiş. Amerikan Doblo, 855 kg ağırlık kapasitesine sahip. 0'dan 100 km/s hızaysa 9,8 saniyede ulaşabiliyor. Kaynak: OtohaberGaleri
Çok özel Trophy-R versiyonuyla da olsa Megane RS’in Nürburgring önden çckişli tur zamanı rekorunu yeniden ele geçirmesi, hiç şüphe yok ki Renault Sport’un imajını bir adım daha ileri taşıdı. Bence bu rekor Clio RS’in konumunu da güçlendirecek. Ne de olsa küçük RS, rekortmen otomobille aynı familyadan geliyor ve aynı mühendislik ekibinin imzasını taşıyor. Tabii bu durum yeni Clio RS’den beklentimizi de arttırıyor haliyle. Peki EDC şanzımana ve yeni 1.6 litrelik turbo motora sahip bu otomobil, acaba artan beklentileri karşılamaya ne kadar hevesli? Öncelikle silindir hacminin 1.6 litre olması sizi sevindirmesin. 2-litrelik atmosferik motora sahip eski RS gibi yenisi de vergi…
Eminim arka koltukta oturmak, bir günlük de olsa çok özel hissettirecektir, ancak ön taraf da hiç fena sayılmaz. Bu arada baştan söyleyelim; bu otomobilin sürücü ya da ön yolcu koltuğunda olmak hiç karizmatik bir durum değil, çünkü bu otomobillerin, en azından Phantom’un sürücü koltuğu daha çok özel şoförler için. Phantom’u kullanırken çevredeki meraklı gözlerin sizin üzerinizde olacağı yanılgısına kapılmayın, çünkü o gözler daha çok arka koltukta kimin olduğunu görmeye çalışıyor. Phantom’u, yani burada gördüğünüz gümüş renkli iri Rolls’u sadece otomobil olarak tanımlamak ona büyük bir saygısızlık olur. Öyle ki, muhteşem ötesi, ultra lüks, olağanüstü gibi tamlamalar kullanmadan Phantom’dan bahsetmek imkansız…
Bu rekabet bitmez! Uzun yıllardır premium markaların orta sınıf modelleri arasında kıyasıya bir rekabet yaşanıyor. Özellikle BMW ve Mercedes bu konuda adı konmamış bir savaş içerisinde. Birbirlerine her zaman alternatif olarak gösterilseler de, aslında 3-serisi ve C serisinin hitap etlikleri kitle ve önem verdikleri öncelikler her zaman farklı oldu. BMW, dinamizm ve sportifliği ilk sıraya yazarken, Mercedes-Benz ise konfor ve sürüş rahatlığına odaklandı. Ancak artık her iki marka da birbirlerinin alanlarına girmeye başladılar. 3-serisi, sportifliği daha fazla konforla harmanlarken, yeni C-serisinin ise konforu daha dinamik sürüş özellikleriyle desteklemeye başladığı görülüyor. C-serisi, bu rekabetin de ötesinde, marka için çok önemli bir…
Hatta Volkswagen Polonun ciddiye alınması gereken bir rakibiydi. Evet, ikinci nesil Nissan Micra yollara çıktığında manzara böyleydi. Ancak o zamanlar geride kaldı. Şimdi, yani dördüncü kuşakta Micra’nın hedefi bir dünya otomobili olmak. Yani Tayland’dan Meksika’ya kadar tüm dünyada beğenilmek. Yeni Micra’nın ağır başlı ve fazla dikkat çekmeyen bir tasarıma sahip olduğu söylenebilir. Ya da: Solgun ve niteliksiz. Hyundai i10’daki değişim ise tamamen farklıydı. Her şey 1998 yılında Atos, yani dikkat çekmeyen köşeli tasarımlı bir otomobille başladı. Sonrasında dönüştü ve yine pek bir şey vaat etmeyen bir otomobil olan Atos Prime adını aldı. Ancak bunlar geride kaldı. Çünkü son dönüşümde karşımızda,…
Volkswagen’in küçük sınıftaki başarılı modeli Polo, hafif makyajlı görüntüsünün yanı sıra, sınıfım aşan donanım özellikleriyle öne çıkıyor. Mayıs ayı itibarıyla 39 bin 500 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de de satışına başlanan yeni Polo, VW ’nin en çok satan modeli olma unvanını devam ettirme niyetinde. 1975 yılında tanıtıldığından beri 14 milyon adedin üstünde satılan küçük VW, yeni modeliyle Golf sürücülerinin yakından tanıdığı bazı özelliklere de kavuştu. Tüm yeni Polo’lar çarpışma engelleyici otomatik fren sistemiyle donatılırken, şehir içi acil fren sistemi ve otomatik hız sabitleyici gibi opsiyonel donanımlar da dikkat çekiyor. Ayrıca, yine opsiyonel donanımda bulunan spor süspansiyon sistemi, elektronik kontrollü amortisörlere sahip…
Bu sayfalarda iki rakip minibüsü, Mercedes Vito ve Volkswagen Caravelle’in 8+1 kişilik versiyonlarını inceleyeceğiz. Ancak bu iki aracın artık minibüs sınıfında olmadığından ve yönetmelik değişikliğinden bahsetmemiz gerekiyor. TBMM Genel Kurulunda görüşülerek kabul edilen, 12.07.2013 tarih ve 6455 sayılı “Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun” ile 13.10.1983 tarih ve 2.918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 38, 39, 41, 112 ve 115’inci maddelerde değişiklik yapılıp bazı maddeler ise yürürlükten kaldırıldı. Buna göre 2918 sayılı Kanunun 3’üncü maddesinde yer alan Otomobil, Kamyonet, Otobüs, Motosiklet, Bisiklet ve Motorlu Bisiklet tanımları değiştirildi ve Minibüs tanımı ise yürürlükten kaldırıldı. Yeni tanıma göre; otomobil,…
1-Peugeot’nun 3 Serisi Her ne kadar beş kapılı bir hatchback olan 308 platformu üzerinde şekillense de, Exalt’i Peugeot’nun 3 Serisi olarak düşünebilirsiniz. Gelecekteki tasarım dilinin sergilendiği bir konseptten daha fazlasını barındırıyor. Exalt, Pekin Otomobil Fuarı’nda sergilenecek. Bu durum, en büyük ikinci üretici olan Dongfeng’in Peugeot’nun % 14 hissesine sahip olduğu düşünüldüğünde hiç de şaşırtıcı değil. 2-Hızlı hibrit Exalt, Peugeot’nun Le Mans programının bir parçası olarak 2012’de sergilenen 600 HP’lik dizel V8 motorlu Onyx’in izinden gidiyor. Bu kez yarış motoru kullanmıyor ama gücünü RCZ R’ın 270 HP’lik lurbo 1.6 II motorundan alıyor. Dahası 50 kW’lik elektrik motoruyla toplamda ulaşılan 340 HP güç,…