Tam 12 yıl önce, ilk Volvo XC90’ın üretimi gerçekleşmiş ve bizler de ilk test sürüşlerine katılmıştık. O zamanlar için bile, XC90, modern Volvo’ların zirvesi, sağlamlık ve dayanıklılığın en iyi örneği olmuştu. Aradan uzun yıllar geçti… İsveçli marka, şimdi yepyeni bir finans yönetimi ve yepyeni hedeflerle, bambaşka bir büyüme stratejisine geçti. Artık, sadece tasarımı ve üretimi değil, herşeyi kendisi yapmak ve başarmak istiyor. Özellikle son 3 yıldır gerçekleştirilen çok yoğun Ar-Ge çalışmalarının ardından, yeni Volvo’ların startı verildi. Bunca zamandır gizli gizli neler yapıldığı, nasıl bir endüstriyel değişim yaşandığı ve Volvo’nun geleceğine doğru nasıl çalışıldığı, geçtiğimiz hafta dünya prömiyeri gerçekleştirilen yeni XC90 ile ortaya…
Yazar: Otodünya
Citroen’de fantezi geri döndü. Fransız marka artık sürekli, birbirleriyle yakın akraba kompakt ve van versiyonları yaratıp duruyor. Seçenekler o kadar fazla ki insanın aklı karışabiliyor. Neticede eskiden otomobiller, Picasso, Nemo veya Cactus gibi iddialı isimlere sahip değildi. Test konuğumuz olan bu 5 kapılı araç ise, sıra dışı görünümüyle tek bir şeyi hedefliyor: Farklı olmak. Bir saniye! Citroen’de böyle “farklı” olan bir “konfora hayır” efsanesi de vardı: 2CV. Bu nedenle ikiliyi yan yana getirmeye karar verdik. Artık 2CV’ye rastlamak oldukça zor. Zaman, pas ve diğer her şey onun aleyhine. Test aracımız da bunlardan biri ve antika otomobil unvanını bundan 30 yıl…
Ortalama 180 Bin Euro’luk fiyatıyla bu hafta Türkiye pazarında satışa sunulan BMW i8'le ilgili ilk testi de Auto Bild, Almanya’da gerçekleştirdi. Peki bu BMW’nin elektrikli sporcusu nasıl bir otomobil? Test sonuçlarımıza dayanarak hemen anlatmaya başlayalım… Lafı aslında fazla da kıvırmaya gerek yok: i8 çok iyi bir icat. O, nefes kesici bir safkan. Ona bir bakan bir daha bakıyor, akıllı hibrid sistemi sayesinde markasının teknoloji laboratuarı ve 362 HP’lik sistem gücüyle gerçek bir spor otomobil. Kısacası, onunla hem keyif hem de komşuları kıskandırmanız garanti. Ancak, hızlanma kabiliyetiyle övünüp hava atmaya niyetliyseniz, şovunuzun çok uzun sürmemesi gerekiyor. Çünkü i8’in dinamizminin, benzetme yerindeyse,…
Volvo’nun D4 dizel motorunu bu sefer büyük sedan modeli S80’de deniyoruz. Daha önce D4 versiyonu olarak beş silindirli 163 bg üreten 2.0 It'lik motor kaputun atanda yer alıyordu. Şimdi ise yine 2.0 lt ama 181 bg üreten bir motorla birlikteyiz. Aslında bu motor sadece güç açısından değil, tüketim, verimlilik, performans ve keyif açısından da eski D4’e göre birkaç adım önde. Volvo’dan daha gelişmiş bir motor geleceğini bekliyorduk, ancak yeni D4 beklentileri aştı. Volvo S80 modelinde neler yapacağı da merak konusu elbette. Motorun yanı sıra artık 6 ileri değil, 8 ileri Geartronic şanzıman kullanılıyor. Özellikle şehir içi tüketim konusunda S80 artık…
Çatalca’nın ıssız yollarından birindeyiz ve küçük bir göz işaretiyle devri yükseltiyor ve ikinci bir işaretle olduğumuz yerden fırlıyoruz. Outlander dört çeker olduğu için ilk anda Golf GTI’ı birkaç boy geride, bırakıyor. Bir iki saniye içerisindeyse GTI’ın kızgın suratı Outlander'ın sağ dikiz aynasına yaklaşmaya ve bir süre sonra yavaş yavaş geçmeye başlıyor. Bu çok dramatik bir geçiş değil ve kullandığım siyah renk Outlander neredeyse bir Golf GTI kadar hızlı gidiyor. Aklımda belirgin bir yer etmiş olan bu anı, uzun yıllar öncesinden; yıl ya 2005 ya da 2006 olmalı. Mitsubishi Outlander o zamanlar, bugünün SUV’leri kadar kullanışlı bir otomobil değildi, ancak neredeyse bir…
VW, Scirocco'nun 40. yaş günü için otomobili birçok tasarımsal detay ve teknik revizyonlar içeren bir makyajdan geçirdi. Artık bütün seri daha güçlü… R’ın aile içindeki konumu ise eskisinden farklı değil. Mk5 Golf’ün akranı olan üçüncü nesil Scirocco, Mk7 Golf R’ı yürüten 300 bg’lik EA888 motoru taşıyabilecek formatta üretilmedi. Bu yüzden VW çareyi 2 litrelik turbo motorlar geliştirmekte buldu ki, 15 bg’lik güç farkını saymazsak EA113 kodlu motor bundan önceki Scirocco R’ı (ve ondan da önce Mk5 Golf GTT’ı) da yürütüyordu. 0-100 zamanını 6 saniyeden 5.7 saniyeye (DSG ile 5.5) düşüren güncel EA113, aynı zamanda stop/start özelliği sayesinde hem tüketim, hem…
SUV-Crossover sınıfında bir araç satın almak isteyenlerin birçoğu prestijli göründüğü için bu sınıfa yöneliyor. Bu sebepten 4 tekerlekten çekiş sistemi ya da güçlü bir motor öncelikli olmaktan çıkıyor. Mitsubishi, crossover sınıfında ASX ile bu temel beklentilere cevap verirken, daha donanımlı, fonksiyonel ve gösterişli bir SUV isteyenler için ise Outlander ile pazarda yer alıyor. Outlander’ı detaylı bir şekilde inceleme başladığımızda ilk izlenim olarak, SUV’lar arasında fonksiyonelliğe önem verilerek tasarlanan bir model olduğunu anlıyoruz. Keskin tasarım çizgileriyle “sert” görünen Outlander, geniş cam yüzeyleriyle kabin içerisinde MPV aydınlığı sunuyor. Standart olarak 7 kişilik oturma kapasitesi sunan otomobilin üçüncü sıra koltukları istenildiğinde bagaj zeminine…
Otomobillerin çok yönlü olması bugün bir gereklilikten çok zorunluluk haline geldi. Çok yönlü otomobil denince kimimizin aklına MPV’ler gelse de, aslında bugünün çok yönlüleri kuşkusuz SUV’lar. İnsanlar arazi araçlarının yerden yüksek sürüş pozisyonunu, stationların geniş bagajlarının, MPV’lerin değişken ve kimi zaman 7 kişiye varan oturma kapasitesini bugün sadece SUV’larda bulabiliyorlar. Bu, çok yönlülük değil de nedir? SUV’ların tercih edilmesinde bu kusursuz görünen paketin elbette büyük bir rolü var. Ama birbirimizi de kandırmayalım. Statü yükseltmek ve prestij kazanmak da insanları SUV’lara yönlendiren çok önemli bir neden. Hele bir de premium bir markanın logosunu taşıyorsa işte o zaman SUV daha da keyifli…
Etrafımdaki birçok kişi bana şu soruyu soruyor. Mercedes mi? BMW mi? Sanki Premium sınıf sadece bu iki markadan oluşuyormuş gibi her daim onların ismini duyuyorum. Burada olmasa da yurt dışında belirli markalar Premium sınıfta yeterince söz sahibi. Volvo da bu markalardan biri. İsveçi'n güvenlikte bir numara olan markası, bugünlerde güvenlikten öte daha farklı şeylere yönelmiş durumda. Örneğin tasarıma ve motorlara… Geçtiğimiz yılın ortalarına doğru makyajlanan Volvo'lardan biri de S60 modeliydi. Daha basık bir kaput, girintileri daha belirgin olan sis farları, çift çıkış egzoz sistemi, mercekli ve daha belirgin farlar gibi detaylar bu otomobilin yeni neslini daha da ilgi çekici yapmıştı.…
Bu tip karşılaştırmaları gerçekten çok seviyorum. Uzun yolculuklar için plan yapmak, o yolculuğun gerçekleşeceği günü beklemek ve o sabaha uyanmak çocukluğumdan kalan bir alışkanlık. Hepiniz bu duyguyu yaşamışsınızdır. Bizler o dönemin arka koltuk yolcuları olarak bugün gelişen teknoloji ve yeni dünyanın gereksinimlerine uygun şekilde bir otomobil belirleyeceğiz. Tatil planlan yapıyor olabilirsiniz. Aynı zamanda size büyük bir otomobil de gerekiyor olabilir. Eğer tam da böyle bir otomobil satın almak üzereyseniz size karar vermenizde az da olsa yardımcı olacağız. Öncelikle şu konuya bir açıklık getirelim. Bu üç araç da gerçekten büyük. Tam boy MPV de diyebiliriz. Üçü de 7 koltuklu ve üçü…