Siz de bazen acaba geleceğin spor otomobilleri nasıl olacak diye düşünüyorsanız artık buna kafa yormanıza hiç gerek olmadığını söyleyebilirim. Çünkü bir sürdir karımızda gerçek bir örnek var. Bir çizim ya da dijital illüstrasyondan değil, gerçek otomobilden BMW i8'den bahsediyoruz. Aslında bu hibrit sporcu yollara çıkalı çok oldu. i8 satışa sunulduğu ilk günden beri bu tarz otomobi için oldukça yüksek satış adetlerine ulaşıyor. Geçtiğimiz aylarda xDrive Swiss Challenge 2015 organizasiyonu dahilinde İsviçre Alplerinde direksiyonuna geçtiğimiz i8 ile İstanbul yollarına ilk defa çıkıyoruz ve maalesef test günü hava biraz yağmurlu. Öncelikle şunu söylemem gerekiyor: Borusan Otomotiv'in 187.903 eurodan başlayan fiyat etiketiyle sunduğu…
Yazar: Otodünya
Nissan Juke, sevimli çizgileriyle dikkat çekme konusunda tam bir usta. Aracın 1.2 lt'lik turbo benzinli ve 1.6 lt'lik dizel motor seçenekleri sadece manuel şanzımanla satılıyor. Otomatik şanzıman ise sadece 1.6 lt'lik benzinli motorla alınabiliyor. Bakalım bu sevimlilik abidesi, 1.6 lt 117 HP'lik benzini motoru ve CVT otomatik şanzımanıyla nasıl olmuş? Bu versiyonun satış fiyatı 55 bin 990 TL'den başlarken talep edilen ekstralarla birlikte bu rakam 75 bin TL'nin üzerine çıkabiliyor. Elde ettiği yüksek başarıları ilk günden itibaren kesintisiz bir şekilde sürdürmeye devam eden Qashqai'nin kardeşi olan Juke, ülkemizde de ilgi görmeyi başardı ve yeni tasarımıyla bunu zorlanmadan daha da ileriye…
BMW xDrive sistemlerinin 30'uncu yılını, İsviçre'de gerçekleştirilen xDrive Swiss Challenge 2015 etkinliğiyle kutladı. İki gün boyunca İsviçre Alplerinde 8 farklı etapta toplam 600 km boyunca 8 farklı BMW xDrive modeli test edildi. BMW'nin xDrive sistemi opsiyon olarak da olsa tüm model gamına yayılmış durumda. Sistem yumuşak kullanımıyla kendisini hissettirmese de 1500 metre yükseklikte ve eksi 10 santigrat derecede karşılaştığınız zorlu yol koşullarını mucizevi bir şekilde aştığınızda bunun sadece sizin sürüş yeteneğinize bağlı olmadığını anlayabiliyorsunuz. Kış şartlarında yüksek rakımlı tırmanışlarda, kar ve buz gibi kaygan zeminlerde otomobil kullanımı, daha fazla dikkat ve deneyim gerektirir. Bu tür zor şartlarda kullanıcıların en yakın dostu…
Test konuğumuz olan bir Astra dizel için 2013 yılında "bu motor iş makinesi de olabilirmiş" diye yazmıştık. Bunun dışında konforu ve dinamizmini de eleştirmiştik. Şimdiyse her şey değişti ve Astra çok yol katetti. Bunda en önemli rolü ise aracın dizel motoru oynuyor. 110 HP gücü ve 300 Nm'lik torkuyla 1.6 lt'lik bu yeni makine, önceki eleştiri konusu olan dizelin yerini almıştı. Opel bu motoru "fısıldayan dizel" olarak adlandırıyor ve haklı da: Çok geniş bir devir bandında sessiz ve yumuşak çalışıyor. Bunun dışına yeni Opel Astra 1.6 CDTI EcoFlex, güçlü bir çekişe ve dengeli bir güç dağılımına da sahip. Tek problemi…
Pick-up'lar son dönemde eskisinden daha fazla tercih edilmeye başladı. SUV'a yaklaşan konfor ve performans özellikleri artık bu tipteki otomobilleri her alanda kullanılabilir hale getirdi diyebiliriz. Arazi özelliklerinin her zaman ön planda olduğu markaların başında gelen Toyota, Pick-up alanındaki varlığını Hilux ile 1968 yılından beri sürdürüyor. Hilux'un öne çıkan özellikleri arasında, güvenilir ve çetin arazi şartlarındaki güçlü yapısı geliyor. Ondan bir SUV konforunu beklemek tabii ki doğru olmaz. Fakat düz bir asfalt üzerinde motoru biraz gürültülü olsa da, sessiz sürüşü başarılı. Asfaltın bozulmaya başladığı zeminlerde içerideki sarsıntının da arttığını söylemeliyiz. Özellikle arka koltuklarda oturanlar için bu durum biraz daha zor. Çünkü…
Birinci nesil Vito'nun yollara çıkmasının üzerinden 18 yıl geçti. İlk Vito, kardeşi V Serisi ile birlikte belki çok fazla motor ve karoser seçeneği sunmuyordu ama Alman üretici, 2003 yılında üretilmeye başlayan ikinci nesil Vito ve binek versiyonu Viano'da bu açığı kapattı. 2014 yılının ortalarına doğru tanıtılan V serisi ise üçüncü nesil Vito'nun tasarımı hakkında bilgi veriyordu. Lüks ve donanımlı bir MPV olan V Serisi'nin ardından merakla beklenen Vito, Avrupa'da yollara çıkmaya başladı. Güçlü çizgilere ve biraz da köşeli hatlara kavuşan üçüncü nesilde otomobillerden tanıdığımız büyük Mercedes yıldızlı panjur yeni minibüsün hırçın ve aynı zamanda da prestijli görünmesini sağlamış. Vito, bu…
2014 yılının bitmesine az bir zaman kala da makyajlı Scirocco Türkiye'de satışa sunuldu. Kendi adıma yeni Scirocco'nun sadece tasarımında değil altyapısında da değişikler bekliyordum. 2008 yılından bu yana aynı alt yapıyı kullandığı Golf, beşinci, altıncı ve yedinci neslini tanıtmış ve artık MQB adı verilen nefis bir platform kullanmaya başlamışken Scirocco bu kadarla yetinmemeliydi. Fakat umduğumuz gibi olmadı ve Volkswagen bize yeni adı altında makyajlı Scirocco'yu sundu. Scirocco aıtık Golf GTi'ı andıran yeni bir ön tampona sahip. Tampondaki havalandırmalar ve radyatör ızgarası ise petek desenli olarak tercih edilmiş. On farlara yerleştirilen LED gündüz farları Scirocco'nun bakışlarını değiştirmiş. Arka kısımda ise yenilenen…
Skoda, otomobil yelpazesine Vision C konseptinin sahip olduğu tasarım dili ile yeni bir soluk getirdi. Sedan modellerine sırayla uyguladığı bu yeni hava, sonunda Fabia’da da şekil buldu. B segmentindeki hatchback temsilcisi, yeni görünümünün yanında, teknolojik yenilikleri ile de çok cazip olmayı başarıyor. Üçüncü nesline ulaşan Fabia başarılı bir şekilde yenilendi. Tasarım anlamında markanın çekici görünümüne kavuşan yeni (2015 model) Fabia, bunun yanı sıra teknik açıdan da modern bir otomobil oldu. Fabia yeni neslinde daha da olgunlaşmasına karşın, boyutları neredeyse aynı kaldı. Mühendislerin başarısı da işte burada saklı. Skoda motorsporları bölümünün de katkılarıyla tasarlanan aracın sportif yapısı ön plana çıkarılmış. Sert…
Peugeot, D segmentinde uzun yıllar 406-407 gibi modellerle var oldu. İki otomobilde aynı sınıfta bulunan VW Passat, Ford Mondeo gibi rakipleriyle rekabet edebilecek kadar iddialı değildi. Fakat 407'nin ardından 508 ile değiştirdiği strateji marka için bu sınıfta adeta bir dönüm noktasıydı. Konfor özellikleri arttırılmış, kararlı ve ağırbaşlı bir tasarımın yanı sıra kalite hissi ve özellikleri de segmentinde rakabetçi bir hale gelmişti. Bugün ise Peugeot 508 ağırlığın ön kısımda yaşandığı belirgin bir makyaj operasyonu geçirdi. Bu makyaj 508 için radikal bir değişim oldu ve bu ona farklı bir karakteristik görünüm de kazandırdı. Burun kısmında belirgin bir biçimde kendini belli eden ön…