Çok değil, bundan bir hafta önce Ford baştan aşağıya yenilenen Puma ST modelini görücüye çıkardı. Amerikan otomotiv devinin performans odaklı modeller geliştiren alt birimi Ford Performance tarafından geliştirilen ve Avrupa’da satışa çıkan ilk SUV olma özelliğini taşıyan 197 beygir gücündeki araba, 0’dan 100 km/s hıza 6.7 saniyede çıkabilecek kadar atik.
Mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel opsiyonuyla gelen araba bu özelliğiyle de segmentinde tek olma özelliğine sahip. Dahası, Ford bu modelde araç sahiplerine “Eko” ve “Pist” başta olmak üzere birçok farklı sürüş modu arasında tercihte bulunma imkânı sunuyor.
Ford Performance logosunu taşıyan ve “Eko” moduna sahip olan ilk araba yine Puma ST olmuş böylece. Kaputun altında ise 1.5 litrelik EcoBoost motor yatıyor.
Standart Puma modeliyle farkları ne?
İncelediğimiz zaman Puma ST’nin direksiyon tepkisinin standart Puma’lara kıyasla yüzde 25 daha hızlı olduğunu görüyoruz. Keza fren kaliperleri de yüzde 17 oranında büyütülmüş.
Michelin Pilot Sport 4S lastikleri sayesinde kabine daha az ses taşıyan araba, sınırlı kaydırmalı diferansiyele (LSD) opsiyonel dahi olsa ev sahipliği yapabilen Avrupa’nın ilk küçük performanslı SUV’u olma ünvanını elinde bulunduruyor.
Verimliliği artırmak için Ford, üç silindirli EcoBoost motorda silindirlerin birbirinden bağımsız çalışabilmesini sağlamış. Geçiş aralıkları kısa tutulan altı ileri manuel vites ise doğrudan Fiesta ST’den temin edilmiş. Fiyatı henüz açıklanmayan Puma ST modeli ise yalnızca Avrupa kıtası genelinde satışa çıkacak.