BMW xDrive sistemlerinin 30'uncu yılını, İsviçre'de gerçekleştirilen xDrive Swiss Challenge 2015 etkinliğiyle kutladı. İki gün boyunca İsviçre Alplerinde 8 farklı etapta toplam 600 km boyunca 8 farklı BMW xDrive modeli test edildi. BMW'nin xDrive sistemi opsiyon olarak da olsa tüm model gamına yayılmış durumda. Sistem yumuşak kullanımıyla kendisini hissettirmese de 1500 metre yükseklikte ve eksi 10 santigrat derecede karşılaştığınız zorlu yol koşullarını mucizevi bir şekilde aştığınızda bunun sadece sizin sürüş yeteneğinize bağlı olmadığını anlayabiliyorsunuz.
Kış şartlarında yüksek rakımlı tırmanışlarda, kar ve buz gibi kaygan zeminlerde otomobil kullanımı, daha fazla dikkat ve deneyim gerektirir. Bu tür zor şartlarda kullanıcıların en yakın dostu kış lastikleridir. Ancak iyi bir yol tutuş karakteri, başarılı süspansiyon geometrisi ve hepsinden önemlisi iyi bir çekiş düzeni mimarisi, gerçekten de bu tür zorlu koşullarda önemli fark yaratabilir.
BMW de 1999'da X5'le başlayan SUV serisinin üretimine geçmeden çok daha önce 1985'ten beri yani tam 30 yıldır 4×4 çekiş sistemli modeller üretiyor. Bu konudaki ilk model 1985'te pazara sunulan BMW Serisi idi ve sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi sunuyordu. Aradan geçen tüm bu yıllar boyunca BMW bu çekiş sistemini iyileştirdi. İlk başlarda sürekli dört teker çekişi sağlayan mekanik sistem zaman içerisinde akıllı dört tekerlekten çekiş sistemine dönüştü. BMW bu yenilikçi çekiş sistemini xDrive olarak adlandırıyor.
Premium marka artık neredeyse her model serisinde en az bir xDrive modeline sahip. Güncel ürün gamı içerisinde de 100'den fazla modelinde xDrive opsiyonu sunuyor. Öyle ki modeller sadece X3, X5, X6, gibi SUV ailesiyle sınırlı değil. Aile kullanımı öncelikli olan yeni MPV modeli 2 Active Tourer'da da 1 ve 2 Serisi'nin sportif M paketlerinde de xDrive var.
En yeni hibrid teknolojilerine sahip sportif model olan i8'de bile xDrive çekiş sistemi yer alıyor. Kompozit gövde malzemelerinden üretilen 2+2 oturma pozisyonlu kanat kapılı sportif i8, Plug in Hybrid motor düzenine sahip. Yani şebekeden doldurulabilen pillerin yanı sıra i8'de hem elektrik motoru, hem de 3 silindirli, benzinli bir termik motor var. Benzinli motor arka tekerleklere tahrik verirken, elektrikli motor da ön tekerlerden çekiş sağlıyor ve böylece toplam sistem gücü ise 362 HP'ye ulaşıyor. Elektrik pillerinin kapasitesi aracı tek başına 32 km boyunca sıfır emisyonla hareket ettirebiliyor.
Kaynak: car