Otomobil bloglarının manşet kısımlarını süsleyen çeşitli casus fotoğraf ve fısıltı gazetesi kaynaklı haberlerin ardından nihayet köklü bir değişim geçiren Ford Focus ST görücüye çıktı!
Peki, beklediğimize gerçekten değdi mi? Eh, en azından kağıt üzerinde evet. Hot hatch sınıfının en iddialı temsilcilerinden Focus ST, Volkswagen Golf GTI / GTD modellerinin de rakipleri arasında yer alıyor.
Önceki modellerden daha güçlü!
Hem dizel, hem de benzinli motor seçenekleriyle gelen Focus ST’nin yenilenen güç ünitesi bir önceki Focus ST modeline kıyasla yüzde 17 daha fazla tork ve 12 beygir fazla güç üretebilme yeteneğine sahip.
Dört silindirli ve 2.3 litrelik benzinli EcoBoost motoruyla bugüne kadar geliştirilen en güçlü Focus ST‘yi hazırladıklarını açıklayan Ford, bu aracın toplamda 276 beygir güç üretebildiğini de belirtti. Aracın 0’dan 100 km/s hıza ulaşması ise 6 saniyenin altında sürüyor.
Gaza bastığınız an ok gibi fırlıyor
İlk başlarda GT süper arabası ve F-150 Raptor modeli için geliştirilen “anti-lag” teknolojisi sayesinde araba Sport veya Track moduna alındığı zaman gaz pedalının tepkime süresini en aza indiriyor.
Yenilenen altı ileri manuel şanzımanıyla vites geçişlerini yüzde 7 oranında hızlandıran Ford, isteyen müşterilerin yedi ileri otomatik vitesli modeli sipariş edebilmesine de imkân tanıyor.
Alıcıların bir diğer seçeneği ise 187 beygir güce sahip 2.0 litrelik dizel EcoBlue motor. En güçlü dizel Focus ST modelinde de altı ileri manuel veya yedi ileri otomatik vites seçeneği mevcut.