Dodge Charger’ın Elektrikli ve İçten Yanmalı Modelleri
Dodge, uzun süredir “Daytona” takısına sahip elektrikli versiyonu ile otomobil pazarında yer almakta. Şirket, yeni nesil Charger modeli için hazırlıklarını sürdürürken, bu kez iki farklı motor seçeneği ile aynı anda satışa sunmayı planlıyor. Bu durum, Dodge’un stratejisinde önemli bir değişiklik olduğunu gösteriyor.
İlk açıklamalarda, elektrikli Charger Daytona versiyonunun ilk yıl boyunca piyasada kalacak tek seçenek olacağı ifade edilmişti. İçten yanmalı Sixpack versiyonu ise 2025 yılının sonları veya 2026 yılının başlarında satışa sunulacak şekilde planlanmıştı. Ancak, MoparInsiders kaynaklarına dayanan bilgiler, Dodge’un bu planı revize ederek Sixpack’in “2025 yazında” bayilerde olmasını hedeflediğini ortaya koyuyor. Bu ani değişikliğin arka planında ise Charger Daytona’ya olan talebin beklenenin altında kalması yatmakta.
Dodge CEO’su Matt McAlear, Amerika’daki Motor1 ekibine verdiği röportajda elektrikli otomobillere yönelik talepteki düşüşü değerlendirirken, otomotiv endüstrisinin “belirsizlik” içerisinde olduğunu vurguladı. Diğer markaların aksine Dodge’un bu süreçte daha rahat bir pozisyonda olduğunu ve değişime hızla ayak uydurabileceklerini belirtti.
Yeni Charger Sixpack’in “Standart” ve “High-Output” adını taşıyan iki versiyonla piyasaya sürülmesi bekleniyor. Bu iki model, sıralı 6 silindirli 3.0 litre hacme sahip motorlarla donatılacak. Motorlar, versiyonuna göre sırasıyla 420 ve 550 beygir gücü üretebilecek. Ailenin en güçlü seçeneği ise elektrikli Charger Daytona olacak; bu versiyonun minimum 680 beygir gücü ile gelmesi öngörülüyor.
Dodge’un da fark ettiği gibi, otomobil dünyasında her şey sadece güçle ilgili değil; bu dinamikler, müşteri talepleri ve pazar trendleri ile şekilleniyor.