Sonuna yaklaştığımız 2020 yılı her açıdan hem iyi, hem de kötü olayların yaşandığı bir sene oldu. Ancak bu seneyi özel ve anlamlı kılan bir şey daha var. İtalyan spor otomobil markası Lamborghini’nin efsane Urraco modeli bu yıl 50 yaşına girdi!
Lamborghini’nin açıklamasına göre Urraco dönemine göre yenilikçi birçok özelliğe ev sahipliği yapıyordu. İlk kez İtalya’nın Turin şehrinde 1970 yılında düzenlenen otomobil fuarında görücüye çıkan araba, emsallerine göre daha küçük V8 motoruyla makul fiyatlı bir 2+2 kişilik spor otomobil modeliydi.
Urraco’nun üretimine yine 1970 yılında başlandı. Urraco P250 modeli (P harfi Posteriore, yani motorun arkada bulunduğunu belirtir. 250 ise motorun kapasitesini) 2.5 litrelik V8 motora ev sahipliği yapıyordu ve 217 beygir güç çıkışı sağlıyordu. Weber çift gövdeli 40 IDF karbüratörün bulunduğu aracın bir üst modeli olan Urraco P200 ise 1975’te boy gösterdi.
1977’ye kadar seri üretilen bu arabada 180 beygir gücünde, daha küçük 2.0 litrelik V8 motor bulunuyordu. Ancak Urraco’nun en güçlü V8 versiyonu yine 1975’te tanıtılmıştı. Urraco P300’de tahmin edebileceğiniz üzere 3.0 litrelik V8 motor bulunuyordu ve araç 247 beygir gücündeydi.
Motor kısmından çokça bahsettiğimiz Urraco’nun köşeli, ikonik dizaynı İtalyan otomobil tasarımcısı Marcello Gandini’nin eseri. Uzunluğu 4.25 metre gelen araba pop-up şeklindeki açılır farlarıyla 1970’li yılların spor otomobillerinde olması gereken tüm hasletleri bünyesinde barındırıyordu.
O dönemde Gandini, Carrozzeria Bertone’un baş tasarımcısıydı ve aralarında Miura, Countach ve Diablo’nun da bulunduğu birçok klasik modelin tasarımından sorumluydu.
