SUV denildiğinde akla gelecek belki de son markalardan biri olan MINI, hedef kitlesini genişletmek ve daha çok kullanıcıya hitap etmek için tabularını yıkıp bir SUV yarattı. Bu operasyonun ne kadar başanlı olduğunu caddelerde günden güne artan Countryman'lerden anlayabilirsiniz. Bu otomobille ilgili en büyük endişem, alışılmış MINI ruhunu taşıyıp taşımadığı üzerineydi. Test aracımızın dizel olduğunu düşündüğümde, bu endişem daha da yüksek boyutlara ulaşıyordu.
Baştan aşağı tüm çizgileriyle tam bir MINI gibi görünen Countryman'in fazlasıyla yüksek kaputu, kromajlı geniş ızgarası, sert hatlan ve genç görünümüyle prestij ve şıklığı birleştiren tasarımı kısa sürede beğenimi kazandı.Countryman’le biraz bakıştıktan sonra kendimi iç mekanda buluyorum. Ufak bir göz gezdirmenin ardından orta konsoldaki büyük kadran, direksiyonun arkasındaki devir göstergesi ve klima sisteminin hemen altında bulunan cam açma butonlan tıpkı önceki MİNİ modellerindeki gibi yerleştirildiğini görüyorum. Artık iç mekanda bir MİNİ imzası niteliğinde olan bu tasarım son derece şık ve sade görünüyor. Cam açma butonlannın yeterli fonksiyonelliği sağlamadığını düşünsemde, genel olarak ferahlığın ve sadeliğin ön plana çıktığı iç mekan geçer not almayı başarıyor. Cam tavanla da iyi bir uyum sağlayan iç mekanı, diğer MINIlerden ayıran en büyük özellik ise koltukların arasına yerleştirilen ve üzerinde eşyalarınızı hareket ettirmeye elverişli olarak tasarlanan ray sistemi. Bu ray sisteminin karanlıkta yaydığı zayıf kırmızı ışıkla iç mekanda oluşturulan sıcak hava da takdire şayan. 350 lt’lik bagaj hacmi sunan Countryman istenildiği takdirde bu hacmi hareket ettirilmeye elverişli arka koltuklar sayesinde 450 lt ye kadar çıkartabiliyor. 2 kişilik seyahatlerde ise koltukları yatırarak bu hacmi 1170 lt ye kadar çıkarabilirsiniz. Countryman’in MINInin genel sürüş dinamikleriyle uyumlu olmadığını merak ettiğimden iç mekan incelemesini bırakıp otomobili çalıştırıyorum.
Yola çıktığımda ilk dikkatimi çeken neredeyse hiç sesini duymadığım motor oldu. Dizel motorun homurtularından sizi uzak tutan ses yalıtımı gayet başarılı. Motor sadece yüksek devirlerde kendini duyurabiliyor. Benzinli motorları aratmayan gaz tepkisiyle 112 HP ve 270 Nm tork üreten bu motor,Countryman’in o- 100km/s arasındaki hızlanmasını 10.9 sn de tamamlamasına imkan sağlıyor. Ortalama 4.4lt/100km yakıt tüketimiyle de çok iddalı olan Countryman, klasik MINI sürüş karakterinden ödün vermiyor. Bu başarıyı sağlamasında ona sert süspansiyon sistemi ve yolla bütünleşmenizi sağlayan direksiyonun da etkisi büyük. Süspansiyon sisteminin sertliğiyle azalan konforu, rahat koltuklarla dengelemeyi başaran MINI, bu ebatlardaki bir otomobil için yüksek viraj kabiliyetine sahip.
Countryman ile artık ailelerin de otomobil seçenekleri arasına giren MİNİ, satışlarını artıracağa benziyor. Özgün tasarımı, sürüş keyfini ve düşük yakıt tüketimini biraraya getidiği Countryman, kısa sürede rakipleri arasında güçlü bir alternatif oldu. 28.899 Euro’luk baz fiyatıyla da makul olduğunu düşündüğüm Countryman dizel, bu sınıfta en iyiler arasında yerini almaya hazır görünüyor.
Özellikler
Fiyat : 33.684 €
Motor : 1598 cc 4 silindirli turbodize, 112HP @4000 d/d
270 Nm@1750-2250d/d
Aktarma : 6 ileri manuel, önden çekişli
0-100 km/s : 10.9 sn
Maks hız : 185 km /s
Yakıt tüketimi 4,7lt/100km
Ağırlık : 1310 kg
Puan 3/5
Kaynak : Car Kasım
Galeri
