Porsche’un tamamen elektrikle çalışan 2020 Taycan Turbo modeli, ABD’de EPA kurumu tarafından test edildi ve ortaya çıkan sonuçlar elektrikli otomobil hayranlarını hayal kırıklığına uğrattı.
Yeni elektrikli sedan modeli, Porsche’un Tesla tarafından domine edilen segmentten pay kapması umuduyla geliştirilmişti. Araç ilk kez tanıtıldığında üreticisi Taycan Turbo için 450 kilometrelik bir menzil kapasitesinden söz ediyordu. Tabii bu Avrupa bölgesinde geçerli WLTP standartları için geçerliydi.
Fakat ABD’de gerçekleştirilen EPA testleri aracın sanıldığı gibi tam dolu batarya ile 450 kilometre değil, 323 kilometre mesafe kat edebileceğini ortaya çıkardı. Haliyle bu durum hem üreticisinde, hem de modelin hayranları arasında şaşkınlığa yol açtı.
93 kWh kapasiteli batarya ile 323 kilometre yol gidebileceği belirtilen Taycan Turbo’nun bu değerle ABD pazarında işinin çok zor olduğu söylenebilir. Çünkü 2020 Tesla Model S Performance modeli tam dolu şarjla 560 kilometrelik bir menzile ulaşabiliyor. Hatta model sıralamada sıklıkla eleştirilen 328 kilometre menzil kapasitesine sahip Audi e-tron SUV’un ve 376 kilometrelik menzil değeriyle öne çıkan Jaguar I-Pace’nin de gerisinde.
Porsche’den itiraz gecikmedi
Hal böyle olunca Porsche, EPA tarafından açıklanan bu verilere itiraz etti ve Taycan Turbo’yu gönüllü olarak AMCI testine soktu. Bağımsız bir araştırma şirketi olan AMCI isteyen üreticilere test hizmeti sunmasıyla biliniyor. Uzun yolda ve şehir içi akan trafikte gerçekleştirilen AMCI testi sonucu Porsche’un tam dolu pille 442 kilometre mesafe kat edebileceği ortaya çıktı. Bu, EPA’nın verilerinden kabaca 100 kilometre daha fazla bir veri.