Volvo XC40 Recharge EV isimli elektrikli crossover modelini geçtiğimiz yılın son günlerinde tanıtan İsveçli otomobil üreticisi, içine henüz yeni girdiğimiz Ekim ayı itibariyle ilk tam elektrikli modelini seri üretime soktu. Karbondiyoksit gazı salınımını 2024 yılına kadar yüzde 40 oranında azaltmayı amaçlayan Volvo, bu tarihe gelindiğinde toplam otomobil satışlarının en az yarısının elektrikli modellerden oluşmasını hedefliyor.
Bu plan doğrultusunda geliştirilen 2021 model XC40 Recharge EV bu ayın ortalarına doğru Avrupa kıtası genelindeki Volvo bayilerindeki yerini almış olacak.
Volvo’nun bugüne dek ürettiği en güçlü otomobil olma özelliğini de taşıyan XC40 Recharge, benzinle çalışan bildiğimiz XC40 modelinin elektrikli versiyonu aslında. Her aks başına bir tane, toplamda 2 tane 201 beygirlik elektrikli motora ev sahipliği yapan aracın gücü toplamda 402 beygir. Üstelik üretilen güç sürekli olarak dört tekerleğe aktarılıyor.
Markanın açıklaması bu yüksek güç çıkışıyla XC40 Recharge modelinin 0’dan 100 km/s hıza sadece 4.7 saniyede çıkabileceği yönünde. Diğer elektrikli modellerin aksine XC40 Recharge’de sadece iki farklı sürüş modu bulunacak: Normal ve Tek Pedal. Bunlardan ikincisi tahmin edebileceğiniz üzere rejeneratif frenleme yoluyla bataryaları şarj etmeye yarıyor. Gaz pedalından ayağınızı çektiğiniz an araba kendi kendine fren yaparak yavaşlıyor.
Geely ile ortaklaşa geliştirilen CMA platformu üzerine yükselen arabada 78 kWh lityum iyon batarya bulunacak. Tam dolu batarya ile 340 km kadar mesafe kat edilebilecek. 150 kW DC hızlı şarj aletiyle bataryayı 40 dakika gibi bir sürede yüzde 80 oranında şarj edebilmek de mümkün olacak.