Bugüne kadar üretilmiş Volkswagen logosunu taşıyan en aerodinamik modelin yeni Golf GTI veya ID serisi elektrikli arabalardan biri olduğunu sanıyorsanız yanılıyorsunuz. 1980’de tasarlanan ve üretilen Aerodynamic Research Volkswagen (ARVW) isimli model, 1970’li yıllarda tüm dünya ekonomilerini derinden sarsan petrol krizine cevap olarak geliştirilmişti. Sahip olduğu ilginç tasarımıyla bu prototip halen daha Volkswagen’in en aerodinamik modeli olma özelliğini taşıyor.
Aslına bakılırsa Volkswagen’in bu projeye başlamaktaki amacı yakıt verimliliği ve aerodinami hakkında daha fazla bilgi ve tecrübe edinmekti. Var olan mevcut modelleri yenilemektense VW mühendisleri sıfırdan başlamış ve aracın ağırlığını azaltmak için alüminyum çerçeve üzerine fiberglas ve karbondan yapılan bir şasi oturtmuştu. Ortaya çıkan araba tek kişilikti ve Passat yerine yarış arabalarına benziyordu.
ARVW’yi havayı en iyi yaracak şekilde tasarlamak isteyen mühendisler, ön farları pleksiglas malzemesiyle koruma altına almışlar. Keza sürtünmeyi azaltmak için yan aynalar da iptal edilmiş. Alçak ve uzun gövdesiyle sürtünme verimliliği 0.15 olarak kayıtlara geçen araba, ilginç tasarımına rağmen gerçekten aerodinamik açıdan gayet başarılıydı. Kıyaslamak için yeni çıkan Porsche Taycan’ın sürtünme verimliliğinin 0.22 olduğunu hatırlatabiliriz.
Arabada kullanılan 2.4 litrelik sıralı altı silindirli turbodizel motor ise şaşırtıcı bir şekilde LT isimli van modelinden ödünç alınmış. 177 beygir güç üreten ve sadece arka tekerleğe güç aktaran araba, turboya enjekte edilen su ve kaporta üzerindeki geniş hava kanalları ile soğutulmuştu.
1 Yorum
Reis tasarımı italyan motoru amerikan yerli oto diye milleti çıkacağımıza su 70 model otoyu yapın yeter