Atmosferik Motorun Karşılaşabileceği En Büyük Felaket
Bir Audi S6’dan sökülen 5.2 litrelik V10 motor, dışarıdan bakıldığında oldukça sıradan bir görünüm sergiliyor. Ancak, emme manifoldu kaybolmuş durumda ve bu faktör, motorun iç mekanizmasının da büyük ölçüde zarar gördüğünü gösteriyor. Dürüst olmak gerekirse, bu motor artık metal hurdasından ibaret. I Do Cars YouTube kanalı tarafından detaylı bir şekilde incelenen bu motor bloğu hakkında elimizdeki tek bilgi, onun bir S6 modelinden çıkarılmış olması. Yaklaşık bir saat süren videonun 3. dakikasında, motorla ilgili sorunlarla yüzleşmeye başlıyoruz.
İlk olarak, yerinden fırlamış bir piston nedeniyle ezilen buji ile karşılaşıyoruz. Bu durum, motorun durumunun ne kadar kritik olduğunu gözler önüne seriyor. Ancak, olaylar burada bitmiyor; daha sonra üst triger kapaklarında bulunan metal parçalarıyla ilgili başka bir sorun tespit ediyoruz. Ana triger kapağının çıkarılmasının ardından, gevşemiş bir zincir ve tamamen kopmuş bir triger dişlisi buluyoruz. Bu dişlinin arızanın gerçek kaynağı olup olmadığını veya yalnızca bir kurban mı olduğunu belirlemek oldukça zor.
Silindir kapağına ulaştığımızda ise, bizi ikiye yarılmış bir piston karşılıyor. İkinci silindir tamamen yerinden kaybolmuş durumda ve silindir duvarı, adeta bir atış taliminde hedef tahtası olarak kullanılmış gibi bir izlenim veriyor. Yağ karterini çıkardığımızda, S6’nın kayıp pistonuna ait parçaların büyük kısmının nerede saklandığını öğreniyoruz. Peki, tüm bu felaketlerin nedenleri neler olabilir?
- Yağ eksikliği: Bu ihtimali eliyoruz, çünkü silindir yataklarında belirgin bir aşınma gözlemleniyor.
- Hydro-lock: Motorun silindirlerine su kaçması durumu bir olasılık olarak karşımıza çıkıyor.
- Yetersiz bakım: Motorun bakımının ciddiye alınmadığı ve zamanında yapılmadığı açıkça anlaşılıyor.
Ancak, yukarıda belirtilenler hiçbirinin kesin bir cevap olmadığından, bu gizem çözülmeden kalmaya devam ediyor. Kaynak: I Do Cars ile YouTube