Yazar: Volkan Küçükel

Porsche’nin 911 modeliyle kendini sınırlamaktan vazgeçmesi çok daha geniş bir kitleye ulaşmasını sağladı. Bu model çeşitliliği kararından sonra ortaya çıkan ürünlerden biri de SUV sınıfında yer alan Porsche Cayenne oldu. Üçüncü nesliyle karşımıza çıkan Cayenne’nin dingil mesafesi selefiyle aynı uzunlukta bırakılırken karoser 23 mm daha geniş, 63 mm daha uzun ve 9 mm daha alçak tasarlanmış. Bagaj hacmi ise selefine göre 100 litre arttırılıp 770 litreye çıkartılmış. Tıpkı tamamen yenilenen diğer Porsche modelleri gibi Cayenne de 911’in genlerini yansıtmaya başladı. Cayenne’in arka tasarımında, aydınlatma grubunda 911’in izleri net şekilde görülüyor. Tek parça olan aydınlatma grubu otomobilin arkadan bakıldığında daha dinamik…

Aslına bakarsanız 150-300 cc sınıfında bir 2 tekerlekli düşününce daha çok scooter tercih ederim diye düşünüyorum. Daha az tork ve güç varken vitesle uğraşmak çekici gelmiyor. Ancak bu benim açımdan subjektif bir yorum. Keza sokağa baktığımızda birçok kişi benimle aynı fikirde değil. BMW de aslında marka yaklaşımı açısından değerlendirildiğinde benim gibi düşünmekten çıkmış gözüküyor; 300 cc’lik bir küçük sınıf motosikleti BMW G 310 R’ı hayata geçirerek. BMW için aslında modern zamanları düşünürsek radikal bir hareket. Ancak koskoca motosiklet devinin pazarlama ve ürün uzmanlarının yanlış stratejilere yöneleceğini düşünmeden konuyu kapatıyoruz… G 310 R aslında ülkemizde arabesk bir şanssızlıktan payını alan ürünler…

Nissan Qashqai’nin dış görünümünde yapılan değişiklikler en çok ön kısımda kendini belli ediyor. Aracın ön yüzünün merkezinde Nissan amblemini çerçeveleyen yeni V-motion ızgarası yer alıyor. Ön tamponla bütünleşen yeni V formlu heybetli ön ızgara, bumerang formlu LED gündüz farlarıyla tamamlanıyor. Qashqai’nin yenilenen arka tamponu, çizgileri ve farlarıyla daha modern bir yapı kaznaırken bumerang formlu, 3D aerodinamik efekti verilmiş arka farlar dikkat çeken yenilikler arasında yer alıyor. Nissan’ın yeni modellerinin tasarımını yansıtan ve tüm Qashqai versiyonlarında standart olarak sunulan yeni deri direksiyon ilk bakışta dikkat çekiyor. D formlu, altı düz direksiyon simidi araca giriş ve çıkışı kolaylaştırırken aynı zamanda daha sportif…

Uzun bir aradan sonra makyajlanan Peugeot 308 bu ayki test konuğumuz. Test aracım makyajın en belirgin getirilerinden GT-Line paketine sahip ve makyajla birlikte üç boyutlu görüntü sunan Türkçe navigasyon donanımı dışında araç “Manyetik Mavi” ismindeki sedefli metalik renginden, opsiyonel 18 inçlik “Diamond” jantlarına kadar oldukça dolu bir araç. Yeni ön tasarımı hemen dikkatimi çekiyor ve bu yeni ön yüz tasarımı kesinlikle aracın daha agresif ve güzel durmasını sağlamış. Uzun boyuma rağmen aracın içinde çok sorun yaşamadım. GT-Line donanımındaki koltuklar vücudu oldukça iyi sarıyor. Küçük direksiyon simidinin verdiği hissiyat oldukça başarılı. Vites kulakçıklarına ulaşmak oldukça kolay. Otomobilin içindeki ekranda birçok detaya…

Mercedes-AMG ailesi genişlemeye devam ediyor. Aileye eklenen en son iki üye ile tanışmak için Almanya’ya gittik. Aynı altyapıyı kullanan ama iki farklı tasarıma sahip orta sınıf SUV temsilcileri GLC ve GLC Coupe, AMG logosuyla spor otomobil sınıfına terfi etti. İki karoserde de iki farklı 4,0 litrelik AMG motoru seçilebiliyor. Standart versiyon 476 HP güç üretip, 650 Nm’lik maksimum torka ulaşabiliyor. Bu motoru kullanan GLC ve GLC Coupe arasında Coupe’nin 10 kg daha ağır olduğunu görüyoruz. 4,0 saniyelik 0-100 km/s hızlanma verisi her ikisinde de aynı. Maksimum hız da yine her ikisinde 250 km/s ile sınırlandırılmış. S versiyonu biraz daha vahşi.…

Hyundai i20 üç yılı aşkın süredir kelimenin tam anlamıyla küçük sınıfın büyük isimleri arasında yer alıyor. Otomobilde yolculuk edenler tüm koltuklarda geniş bir hareket alanının tadını çıkartıyor. Citroen C3, Ford Fiesta, Mazda 2, Nissan Micra, Opel Corsa, Seat Ibiza, Toyota Yaris ve VW Polo ile karşılaştırıldığında sadece yeni Volkswagen Polo önde ve arkada biraz daha havadar. Hyundai’nin büyük boyutlu ve aynı zamanda da iyi bir dolguya sahip ön koltukları bu sınıfta bulunabilecek en iyi örnekler arasında yer alıyor. İş, garanti süresine geldiğindeyse Hyundai rakipsiz olmayı sürdürüyor. 3 yıl/sınırsız km, 5 yıl/100.000 km veya 7 yıl/80.000 km seçenekleri tek kelimeyle rakipsiz…

Seat Arona, markanın dinamiklerini arttırabilecek bir model. İlk izlenimimizde Arona’nın sade ama keskin çizgilerle ilgi çekici bir tasarıma sahip olduğunu söyleyebiliriz. Cıvıl cıvıl renkleri dışında çift renk seçeneğiyle de genç tüketicilerin ilgisini kendisine çekecektir. İlk görüşümüzde, otomobilin geniş tutulan cam yüzeylerinin kabin aydınlığı ve görüş açıları konularında avantaj sağlayabileceğini düşünüyoruz. Bunu görmek için içerisine geçmeden önce boyutlarına göz atalım. Seat Ibiza ile çok yakın ölçülerde olan Arona, Ibiza ile aynı genişliğe sahip. Dingil mesafeleri arasında Arona’nın 2 mm daha fazlasını sunduğunu görüyoruz. Arona, 76 mm daha uzunken, toplam yüksekliği 108 mm daha fazla. Bu da ona crossover imajını sağlıyor. Ibiza’nın…

Yeni Ford Fiesta, Ford markasının iki tipik özelliğini bir arada sunuyor: Sürüş konforu ve dinamizm. Çukurlar, dalgalar veya farklı türden pürüzler fark etmeksizin otomobilin çok olgun bir yapı sunan geleneksel süspansiyon sistemi yol düzeyindeki hataları bu karşılaştırmaya opsiyon listesindeki adaptif süspansiyon sistemiyle dahil olan yeni Volkswagen Polo’dan daha becerikli bir biçimde filtreliyor. Aynı şekilde otomobilin yüksek hızlardaki düz gidiş dengesi de çok başarılı. Sadece Titanium donanımıyla birlikte gelen çok iyi şekillendirilmiş spor koltuklar da konfor seviyesini arttırıyor. Bununla birlikte koltukların iri yapılı sürücü ve yolcular için biraz dar kalabileceğini de eklemeliyiz. Hyundai ve Volkswagen bu konuda daha cömert ön koltuklara…

Yenilikçi ve kendine has tasarımıyla dikkat çeken Nissan Micra sahadaki en yeni küçüklerden biri. Selefiyle karşılaştırıldığında büyük bir değişim geçiren otomobili vurgulayan noktalardan biri sunabildiği geniş yaşam alanı. Micra önde şaşırtıcı derecede geniş bir hareket alanı sunarken arkada oturan uzun boylu yolcuların tıpkı Mazda ve Toyota’da olduğu gibi kafalarını biraz eğmeleri gerekebiliyor. Micra’da çoğu opsiyonel olsa da sunulan asistan sistemlerin çokluğu ve modernliği günü yakalayan bir seviyede. Otonom acil fren sistemi standart olarak sunulurken, trafik işareti tanıma sistemi, şerit takip ve değiştirme yardımcısı veya çevre görüş sistemi gibi özelliklere ulaşmak mümkün. Nissan Micra’nın Sürüşü Şaşırtıcı Derecede Olgun Micra sürüş sırasında…

Subaru için XV oldukça önemli bir otomobil. Markaya bir anlamda giriş modeli olan Subaru XV, global platformunda da ilk temsilcisi. Bu modüler platform 2025 yılına kadar üretilecek olan elektrikli, hibrit ve benzinli motora sahip tüm Subaru logolu otomobiller için kullanılacak. Yeni platformda geliştirilmiş sağlamlık, konfor, güvenlik ve verimlilik konularında Subaru’ya daha rahat ilerlemenin önünü açıyor. Yeni platformla ilgili verilen bilgiler arasında yüzde 70 ile 100 oranında daha güçlü olduğu, arka travers yapısının sertliğinin iki katına çıkartıldığı bulunuyor. Elektrikli direksiyon kutusu ve tepkileri de geliştirilmiş. Yeni Subaru XV’nin Öne Çıkan Özellikleri Yeni XV selefine göre 15 mm uzunluk, 30 mm dingil…