Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Otomobil Haberleri
    • Otomobil Haberleri

      DSten Aralık Ayına Özel Fırsatlarla Dolu Kampanyalar!

      05/12/2024

      Türkiye’de Resmi Olarak Tanıtılan Hyundai Staria Hibrit: Yenilik ve Sürdürülebilirlik Bir Arada!

      05/12/2024

      McLaren 765LT: Arka Cam Sorunu Nedeniyle Geri Çağrıldı

      05/12/2024

      Genesis, Le Mans Hiper Otomobilini Gururla Tanıttı!

      05/12/2024

      Yeni Subaru Forester, Euro NCAP’ten 5 Yıldızlı Güvenlik Performansı ile Dikkat Çekiyor!

      05/12/2024
    • Foto Galeri
    • Fiyat Listesi
      • Honda Fiyat Listesi
      • Renault Fiyat Listesi
      • Seat Fiyat Listesi
      • Nissan Fiyat Listesi
      • Kia Fiyat Listesi
      • Lada Fiyat Listesi
      • Dacia Fiyat Listesi
      • Citroen Fiyat Listesi
      • SsangYong Fiyat Listesi
      • Skoda Fiyat Listesi
    • Yol Yardım
    Otomobil Haberleri
    Home»Oto Test»BMW G 310 R Motosiklet İnceleme
    Oto Test

    BMW G 310 R Motosiklet İnceleme

    Volkan KüçükelBy Volkan Küçükel24/12/2017Updated:24/12/2017Yorum yapılmamış3 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    bmw g 310 r
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest WhatsApp Email

    Aslına bakarsanız 150-300 cc sınıfında bir 2 tekerlekli düşününce daha çok scooter tercih ederim diye düşünüyorum. Daha az tork ve güç varken vitesle uğraşmak çekici gelmiyor. Ancak bu benim açımdan subjektif bir yorum. Keza sokağa baktığımızda birçok kişi benimle aynı fikirde değil. BMW de aslında marka yaklaşımı açısından değerlendirildiğinde benim gibi düşünmekten çıkmış gözüküyor; 300 cc’lik bir küçük sınıf motosikleti BMW G 310 R‘ı hayata geçirerek. BMW için aslında modern zamanları düşünürsek radikal bir hareket. Ancak koskoca motosiklet devinin pazarlama ve ürün uzmanlarının yanlış stratejilere yöneleceğini düşünmeden konuyu kapatıyoruz…

    G 310 R aslında ülkemizde arabesk bir şanssızlıktan payını alan ürünler arasında. TVS ortaklığıyla Hindistan’da üretilen motoru nedeniyle yeni gelen ithalat vergisinden etkilendi ve 25 bin TL olan fiyatı 31 bin TL’ye çıktı. Hedeflediği kitle açısından ve marka açısından talihsiz bir durum.

    bmw g 310 r
    BMW G 310 R
    BMW G 310 R
    BMW G 310 R
    BMW G 310 R
    BMW G 310 R
    BMW G 310 R

    BMW G 310 R’ın Öne Çıkan Özellikleri

    BMW G 310 R son derece çekici ve BMW ruhuna uygun bir tasarıma sahip. Hatta hiç de küçük sınıf bir “naked” gibi gözükmüyor. Altın rengi ters teleskopik çatallı, alt göğüs parçası, atletik stilli deposu ve bazı küçük karenajlarla fazlasıyla şık. Oturma pozisyonu konusu aslında her zaman olduğu gibi kişinin boyutlarıyla yakından alakalı. Ben uzun boylu sınıfına dahil olduğum için çok da rahat değildim. Ama burada detay bilgi vermeli, o da şu; üst vücut yani kollarımla gidonun ilişkisi ve bel boyun duruşum gayet iyiydi. Ancak uzun bacaklar biraz dert yaratıyor, sele ile pad’lerin arası kısa o nedenle dizlerim fazla katlandı. Hele hele korumalı pantolonla iyice zorlandım. Ama aksine 785 mm’lik sele yüksekliği ile durur pozisyonda kendimi hiç de küçük bir motorun üzerinde gibi hissetmedim, oldukça ergonomiktim.

    Selesi bu sınıf motorlarda az görülür derecede rahattı. Kumanda düğmeleri vb enstrümanlar hem kullanım ergonomisine sahip hem de malzeme açısından iyi bir kalite seviyesinde. Ayrıca bütün ibareler kolay okunabiliyor.

    158 kg’lik ağırlığıyla BMW G 310 R gerçekten bisiklet gibi kolay kullanımlı bir motosiklet. Şehir içinde yüksek manevra dengesi ve kolay sürüşle keyif verdiği gibi işinizi çok kolaylaştırıyor. Biraz alıştıktan sonra sizi hafif hafif cengaver sürmeye de itiyor desem yalan olmaz.

    Süspansiyonları çok çok başarılı, başta şehir sürüşünde çok konforlu, darbe sönümlemesi, sürücüye fazlasıyla rahatlık sunuyor. Fren hissiyatı ve performansı da sınıfı için standartları yakalıyor. 34 HP güç ve 28 Nm tork bu motosikletin canlı veya dinamik kullanımı için bence yeterli. Zateb dahası için bu sınıftan bir yukarı çıkmak gerek.

    Üst devirleri seven bir motoru var. 6-7 bin civarı kendini gösteren güç 9-10 bin gibi iyice parlıyor. Ve buralarda bayağı da agresif bir motosiklet oluyor. Ses bildiğiniz spor otomobil misali.

    Bir parça vibrasyonda geliyor bu süreçte ama sorun denemez. 4-5 bin devir aralığında sürmeyi tanıdıkça öğreniyorsunuz. Ancak burada şanzımanı iyi çözmüş olmanız gerekli. Motor/şanzıman kombinasyonunu anlamak ve buna göre hareket etmek gerek. Biraz uzun oranlar seçilmiş, bu nedenle gereğinden fazla vitesle uğraşmak zorunda kalıyorsunuz. Optimumu yakalamak için biraz zaman gerekiyor.

    BMW G 10 R Kimlere Hitap Ediyor?

    Vites geçişleri sert ve zaman zaman zor olabiliyor. Yakıt tüketimi fevkalade başarılı. Ortalama bir sürüşle de 3.9 lt ortalamaya çıktım. BMW G 310 R şehirde kullanmak isteyenler, uzun yol derdi olmayan, şık, kabiliyetli ve prestijli bir makina kullanmak isteyenler için biçilmiş kaftan… Ayrıca elbette yeni başlayanlar için de.

    Otohaber

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

    Benzer İçerikler

    Renault Megane 1.5 dCi EDC Uzun Dönem Testi

    Audi Q8 50 TDI Quattro Kaymak Tabaka!

    BMW X7 ile İlk Randevu! Sürüş İzlenimi!

    Renault Koleos 2.0 dCi X-Tronic 4WD Sürüş Testi

    Gerçek Kült: Suzuki Jimny 1.5 ALLGRIP Sürüş Testi

    2019 Subaru Forester Yollara Çıkmaya Hazır!

    Leave A Reply Cancel Reply

    Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsunuz. Üye olmak / Giriş yapmak için tıklayın

    Güncel Haberler

    DSten Aralık Ayına Özel Fırsatlarla Dolu Kampanyalar!

    05/12/2024

    Türkiye’de Resmi Olarak Tanıtılan Hyundai Staria Hibrit: Yenilik ve Sürdürülebilirlik Bir Arada!

    05/12/2024

    McLaren 765LT: Arka Cam Sorunu Nedeniyle Geri Çağrıldı

    05/12/2024

    Genesis, Le Mans Hiper Otomobilini Gururla Tanıttı!

    05/12/2024
    Otomobil Haberleri
    Facebook X (Twitter)
    • İletişim
    • Gizlilik Politikası
    • Künye
    • Hakkımızda
    © 2025 Otodünya

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

    Sign In or Register

    Welcome Back!

    Login below or Register Now.

    Lost password?

    Register Now!

    Already registered? Login.

    A password will be e-mailed to you.