Premium markalar içerisinde SUV segmentine en geç gelenlerden biri olan Audi, sahip olduğu Quattro teknolojisi ile öne çıkıyor. Alman markanın amiral gemisi ve ilk SUV temsilcisi Q7 büyük sınıfta kendine sağlam yer edindi. Audi daha sonra farklı bir strateji izleyerek küçük sınıflara yöneldi. Q7’nin ardından Q5’i, daha sonra da en küçük SUV temsilcisi olan Q3’ü yollara çıkardı.
Q5
Amiral gemisi Q7 ile Suv segmentinde önemli bir marka olan Audi aynı başarıyı kompakt sınıfta Q5 ile sürdürüyor. Premium rakipleri haricinde tüm markalar kompakt SUV pastasından daha fazla pay labilmek için uğraşırken, Alman üretici Q5 ile temsil ediliyor. Kompakt q5 binek sınıf kardeşleri A4 ve A5 ile aynı platformu paylaşıyor. Q7’ye oranla motor hacimleri açısından büyük avantaj elde ediyor ve Q7’ye oranla neredeyse yarı yarıya bir fiyat etiketine sahip. Q5’te biri benzinli ikisi dizel olmak üzere iki farklı motor seçeneği bulunuyor. 2.0 TDI 170 HP dizel motorun yanında 2.0 TFSI 211 HP benzinli motor da senekler arasında, quattro destekli çekiş sistemi her iki motor seçeneğiyle birlikte 7 ileri oranlı otomatik şanzıman ile kombine ediliyor.
Model: Q5 2.0 TDI
Motor Hacmi (cc): 1968
Maksimum Güç (HP – d/d): 170 – 4200
Maksimum Tork (Nm – d/d): 350 – 1750
Ölçüler (u/g/y) (mm): 4629 / 1889 / 1653
Ağırlık (kg): 1895
0-100 km/s hızlanma (sn): 9.9
Maksimum Hız (km/s): 200
Yakıt Tüketimi (lt/100 km): 5.9 / 7.0 / 8.8
Model: Q5 2.0 TFSI
Motor Hacmi (cc): 1984
Maksimum Güç (HP – d/d): 211 – 4300
Maksimum Tork (Nm – d/d): 350 – 1500
Ölçüler (u/g/y) (mm): 4629 / 1889 / 1653
Ağırlık (kg): 1830
0-100 km/s hızlanma (sn): 7.2
Maksimum Hız (km/s): 222
Yakıt Tüketimi (lt/100 km): 7.1 / 8.6 / 11.0
Q3
Başarı başarıyı tetikler sözünden yola çıkan Audi, Q7’de uyguladığı stratejiyi, Q5’ten sonra, bu kez Q3 için işleme koydu. Q3, kuzeni Tiguan ile aynı genlere sahip olarak hem quattro hem de önden çekiş sistemine sahip. Ülkemize sadece quattro ile getirilen Q3 tıpkı Q5 gibi 7 ileri oranlı otomatik şanzımana sahip. Büyükleriyle aynı şanzımanı kullanan ufaklık sadece dizel motorla satışa sunuluyor. Küçük SUV temsilcisinin motor kaputunun altında yer alan 2.0 TDI ünite 177 HP güce sahip. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olsa da Q3 diğer kardeşleri gibi asfalt zeminli yollarda kendisini daha rahat hissediyor.
Model: Q3 2.0 TDI
Motor Hacmi (cc): 1968
Maksimum Güç (HP – d/d): 177 – 4200
Maksimum Tork (Nm – d/d): 380 – 1750
Ölçüler (u/g/y) (mm): 4385 / 1831 / 1590
Ağırlık (kg): 1660
0-100 km/s hızlanma (sn): 8.2
Maksimum Hız (km/s): 212
Yakıt Tüketimi (lt/100 km): 5.3 / 5.9 / 7.0
Q7
Alman markanın SUV segmentindeki amiral gemisi konumundaki temsilcisi. Devasa boyutları ile birlikte lüks SUV’lar arasında önemli bir yere sahip Q7 ülkemizde 3 farklı dizel motor seçeneği ile sunuluyor. Q7’nin giriş seviyesi 3.0 lt 6 silindir 245 HP ile başlıyor. 340 HP güce sahip 4.2 litrelik V8 motor tıpkı küçük dizel gibi 8 ileri oranlı otomatik şanzıman ile kombine ediliyor. En güçlü seçenek olan 6.0 lt V12 motor 500 HP gücün yanında 1000 Nm tork üretiyor. V12 motor daha sportif kullanıma uygun olması adına 6 ileri oranlı otomatik şanzımanla kombine ediliyor. Q7’yi, kullanım amacına göre 5 veya 7 koltuk seçeneğiyle satın almak mümkün.
Model: Q7 3.0 TDI
Motor Hacmi (cc): 2967
Maksimum Güç (HP – d/d): 245 – 3800
Maksimum Tork (Nm – d/d): 550 -1750
Ölçüler (u/g/y) (mm): 5090 / 1985 / 1740
Ağırlık (kg): 2345
0-100 km/s hızlanma (sn): 7.8
Maksimum Hız (km/s): 215
Yakıt Tüketimi (lt/100 km): 6.7 / 7.4 / 8.6
Model: Q7 4.2 TDI
Motor Hacmi (cc): 4134
Maksimum Güç (HP – d/d): 340 – 4000
Maksimum Tork (Nm – d/d): 800 – 1750
Ölçüler (u/g/y) (mm): 5090 / 1985 / 1740
Ağırlık (kg): 2585
0-100 km/s hızlanma (sn): 6.4
Maksimum Hız (km/s): 242
Yakıt Tüketimi (lt/100 km): 7.6 / 9.2 / 12.0
Model: Q7 V12 TDI
Motor Hacmi (cc): 5934
Maksimum Güç (HP – d/d): 500 – 3750
Maksimum Tork (Nm – d/d): 1000 -1750
Ölçüler (u/g/y) (mm): 5090 / 1985 / 1740
Ağırlık (kg): 2710
0-100 km/s hızlanma (sn): 5.5
Maksimum Hız (km/s): 250
Yakıt Tüketimi (lt/100 km): 9.3 / 11.3 / 14.8
Kaynak: Auto Show / 2012