Model gamını her geçen gün zenginleştiren ve yeni sınıflara girerek daha geniş kitlelere hitap etmeye başlayan BMW, geçtiğimiz yıl sunduğu 2-serisi Active Tourer ile biraz daha fazla hacim isteyen genç aileleri BMW logosunun etrafına toplamayı amaçlamıştı. Beş kişilik bir gövdeye ve ferah bir kabine sahip olan Active Tourer, bir Mercedes-Benz B-serisi rakibi olarak bu misyonu devam ettiriyor. Hırvatistan'ın Zadar şehri çevresinde kullandığımız 2-serisi Gran Tourer ise BMW'yi premium markalar arası rekabette bir adım ileriye taşıyacak gibi görünüyor.
Ülkemizde Haziran ayı içerisinde satışa sunulacak olan 2-serisi Gran Tourer, ön tasarımını Active Tourer ile paylaşsa da profilden bakıldığında dahafarklı ve bence 5 kişilik kardeşinden daha orantılı bir görünüm sunuyor. 4.55 metreyi biraz geçen uzunluğu, Active Tourer'dan yaklaşık 21.5 cm daha fazla olan otomobilin yüksekliğinde de 53 mm'lik bir fazlalık bulunuyor ki; bu farklar 11 cm daha uzun olan dingil mesafesiyle birlikte 2-serisi Gran Tourer'ın daha geniş bir kabine ve bagaja sahip olmasını sağlıyor. Arka koltuklarında çok iyi bir diz mesafesi sunan 2-serisi Gran Tourer geliştirilirken belli ki kullanışlılık ve fonksiyonellik ön planda tutulmuş, çünkü bu otomobil, kimisi opsiyonel olsa da hayatı kolaylaştırmaya yönelik pek çok detay barındırıyor. İkinci koltuk sırası 130 mm öne ve arkaya kaydırılabilen otomobilde çok sayıda saklama alanına yer verilmiş. Koltuk altlarında da saklama bölmeleri bulunuyor. İkinci koltuk sırasına üç adet universal çocuk koltuğunun yanyana monte edilebildiği Gran Tourer, ön yolcu koltuğunun yatırılabilmesi sayesinde 2.6 metre uzunluğunda yükleri de taşıyabiliyor. BMW'nin MPV modeli fonsiyonelliğe, kullanışlılığa ve konfora yönelik pek çok opsiyon da sunuyor. Ön koltukların arkasına monte edilen ve tekli rayla yüksekliği ve açısı ayarlanabilen masalar, geniş panoramik cam tavan, üçüncü koltuk sırası ve küçük bir ayak hareketiyle ellerinizi kullanmadan bagaja ulaşmanızı sağlayan Akıllı Açma fonksiyonlu elektrikli bagaj kapağı, bence en fazla tercih edilecek opsiyonlar arasında olacaktır.
BMW 2-serisi Gran Tourer'ın üçüncü koltuk sırası pek çok benzer 7 kişilik MPV'nin aksine göstermelik değil. Zahmetsizce, çok basit bir şekilde açılan koltuklar, ikinci sırayı bir miktar öne kaydırdığımızda yetişkinler için bile yeterli bir genişlik sunabiliyor. Daha iri bir gövdeye sahip olmasının da etkisiyle 2-serisi Gran Tourer, Active Tourer'dan dahageniş bir bagaja da sahip. Üçüncü koltuk sırası olmadan 645 ile 805 litre arasında hacim sunan bagaj, ikinci sıradaki koltukların yatırılmasıyla da 1905 litrelik bir hacme ulaşıyor.
2-serisi Gran Tourer'ın iddialı olduğu tek şey hacim ve kullanışlılıkdeğil. Bu otomobil, bir BMW'den beklediğimiz çevikliği ve dinamizmi, MPV formatında da olsa sunmaya devam ediyor. Sınıfının en iyi hava sürtünme katsayısına sahip olan otomobil, önden kaymayı önleyen Performans Kontrolü özelliği, değişken oranlı Spor Direksiyon ve yüksekliği 10 mm azaltan M Sport süspansiyon paketiyle çevik bir sürüş karakteri ortaya koyuyor. Zadar'da direksiyonuna geçtiğimiz M Sport paketli 2-serisi Gran Tourer'ın aynı zamanda bu sınıftaki en sportif görünümlerden birine sahip olduğunu da söyleyebiliriz.
BMW'nin kullanışlı MPV modeli, güçleri 116 ile 192 bg arasında değişen üç veya dört silindirli beş farklı motor seçeneğiyle üretiliyor. 220d versiyonunda xDrive dört tekerlekten çekiş özelliği de sunan 2-serisi Gran Tourer, ülkemize ise önden çekişli olarak ve 218i ile 216d versiyonlarıyla ithal edilecek. 136 beygir gücünde 1.5 litrelik 3-silindirli turbo benzinli motora sahip olan 218i, 9.5 saniyelik 0-100 km/s süresi ve 5.1 litrelik ortalama tüketim verisi sunarken; aynı silindir sayısına ve hacmine sahip olan 116 beygirlik dizel motorlu 216d ise 3.9 lt/100 km'lik ortalama tüketimiyle en ekonomik 2-serisi Gran Tourer olarak fonsiyonelliğin yanı sıra tutumluluğa da önem verenlere göz kırpıyor. 3-silindirli motorları 6-ileri Steptronic şanzımanla sunulan 2-serisi Gran Tourer'ın 218i versiyonu ülkemizde 111.885 TL'den başlayan fiyat etiketleri taşıyor.
Kaynak: Evo