Renault’nun üçüncü neslini yollara çıkarttığı Megane ailesinin sportif versiyonu Megane Coupe, yeni görünümüyle dikkat çekmeyi başarıyor. Bazı spor otomobiller vardır onlar sadece isimleriyle “spor” olabilirler. Ancak, dinamik tasarımıyla göz dolduran yeni Megane Coupe bu konuda bir sıkıntı yaşamıyor. Otomobilin zengin renk yelpazesinden hangisi seçilirse seçilsin, hareketli çizgilerle bezeli karoser, kısa arka camlar, uzun kapılar ve geniş hava girişlerine sahip ön tamponla tam bir sporcu gibi görünmeyi başarıyor. 5 kapılı versiyonuyla benzer bir yüze sahip olan Meganae Coupe, farlarıyla yeterli sportifliği sunarken, ön tampondaki gri renkli boyayla belirginleştirilen geniş hava girişleri otomobile daha saldırgan bir görünüm kazandırıyor.
Üstelik opsiyonel olarak sunulan sportif gövde kiti sayesinde aracın aerodinamik olarak güçlenmesi ve daha etkileyici olması sağlanmış. Bu gövde kitinde, ön tampon altı spoyleri, arka tampon altı spoyleri ve egzoz çıkışı görünümlü kaplamaya yer verilmiş. Aracın arkaya doğru yükselen omuz çizgisini iyice pekiştiren ise küçük arka camlar oluyor. Bu tasarım dinamik görünümü arttırırken geri görüş açılarını sınırlıyor. Ama spor otomobile sahip olmanın mutlaka buna benzer bedelleri her zaman var! Tıpkı arka koltuklara geçişi kolaylaştırmak için tasarlanan uzun kapılar gibi. Bu uzunluk, park sırasında yandaki araçlara çarpmadan kapıları açmanızı zorlaştırıyor. Ve uzun olması sebebiyle ağırlaşan kapıların açılıp kapanmasında da zorluk yaşanabilir. Megane Coupe’nin içerisine geçildiğinde alışıldık Renault kalitesiyle karşılaşılıyor. 5 kapılı Megane HB ile aynı olan kokpit, kaliteli malzeme ve işçilikle göz dolduruyor. Sunduğu performans göz önünde bulundurulduğunda koltukların destekleri yeterli seviyede. Otomobilin üç kollu dolgun direksiyon simidi sürücünün eline iyi oturarak istekleri yerine getiriyor. Direksiyon simidi arkasından görülen analog ve dijital göstergeler hem şık görünüyor hem de rahat okunuyor. Burada dikkatimizi çeken noktaysa, “Redline” olarak adlandırılan ve motor devrinin kesiciye girmek üzere olduğu bölgeyi işaret eden devir göstergesinin üzerindeki kısım alışılmışın dışında sarı renkle belirginleştirilmiş. Gösterge grubu içerisindeki yol bilgisayar ekranı sade ve kullanışlı tasarlanmış. Ön tampon, kapı kolları ve arka tamponlarda da tercih edilen gri renkli kaplamalar iç mekanda da ön konsol ve kapı içlerine serpiştirilmiş. Megane Coupe’nin ön koltuklarında oturanlar için baş ve diz mesafesi sorun olmuyor. Arka koltukta sadece uzun boylular için kısıtlı olan baş mesafesi ve ön koltuktaki-lerin insafındaki diz mesafesi spor otomobile sahip olmanın cilvelerinden. Tabii bir de arka koltukta yapılan yolculuklar biraz kasvetli oluyor.
Megane Coupe, iki farklı motor seçeneğine sahip. Renault ailesinin genelinde görev yapan üniteler 1.6 lt 110 HP benzinli ve 1.5 lt 105 HP turbo dizel coupe de de var. Daha uygun fiyat etiketiyle öne çıkan 1.6 lt benzinli seçeneği karşısında alt devirlerde daha canlı ve daha ekonomik yakıt tüketimi sağlayan 1.5 dCi bulunuyor. Test aracımızda görev yapan turbo dizel motor, Megane Coupe ile kullanılmasıyla bir sürpriz yaratmıyor. Alt devirlerde tok bir güç bandı başlayıp, 4000 d/de kadar süreklilik sağlıyor. Kısa olmayan şanzıman oranları otomobili sportif görünüm altında yakıt ekonomisini de gözeten bir kimliğe büründürüyor. 6.1 lt/100 km’lik ortalama test tüketimi ekonomik bir sporcunun başarısı. Dizel motorun gürültüsü başarılı ses yalıtımı sayesinde içeride rahatsız edici boyutlara ulaşmıyor. Spor bir otomobil için konforlu olduğu söylenebilen Megane Coupe’nin orta sertlikteki süspansiyonları da sessiz çalışma karakterine sahip. Sürücünün isteklerine cevap verebilen direksiyon tepkileriyle uyum içindeki süspansiyon sistemi otomobile uyumlu. Aracın limitleri zorlandığında görülen önden kayma eğilimi ESP’nin yerinde müdahalesiyle kontrolün tekrar sürücüye geçmesini sağlıyor.
Megane Coupe, mantıklı başlangıç fiyatı, özgün tasarımı, konforlu ve ekonomik sürüş karakteriyle, “çok satan” spor otomobiller arasına adını yazdıracaktır.
Kaynak: otohaber
Galeri
