Volkswagen’in küçük sınıftaki başarılı modeli Polo, hafif makyajlı görüntüsünün yanı sıra, sınıfım aşan donanım özellikleriyle öne çıkıyor. Mayıs ayı itibarıyla 39 bin 500 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de de satışına başlanan yeni Polo, VW ’nin en çok satan modeli olma unvanını devam ettirme niyetinde. 1975 yılında tanıtıldığından beri 14 milyon adedin üstünde satılan küçük VW, yeni modeliyle Golf sürücülerinin yakından tanıdığı bazı özelliklere de kavuştu. Tüm yeni Polo’lar çarpışma engelleyici otomatik fren sistemiyle donatılırken, şehir içi acil fren sistemi ve otomatik hız sabitleyici gibi opsiyonel donanımlar da dikkat çekiyor. Ayrıca, yine opsiyonel donanımda bulunan spor süspansiyon sistemi, elektronik kontrollü amortisörlere sahip ve böylece sertlik derecesi ayarlanabiliyor. VW ’nin Golf de kullandığı modüler bilgi-eğlence sistemi de yeni Polo’da yer alıyor. Dokunmatik ekrana sahip olan bu sistem, yakınlık sensörüne de sahip. Yeni Volkswagen Polo'nun kaputunun altında ise yakıt ekonomisi yüzde 1’e varan oranlarda iyileştirilen motorlar bulunuyor. Tüm motorlar şimdiden Euroö normlarını karşılıyor. Otomobilin Comfortline donanım seviyesinden itibaren, Start/ stop sistemi ve Fren Enerjisi Geri Kazanım özelliğini bünyesinde barındıran BlueMotion Technology motorlar yer alıyor. Polo, ülkemizde ilk olarak üç benzinli ve iki de dizel motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. Otomobilin baz motor seçeneği, 5-ileri manuel şanzımanla eşlenen 75 beygir gücündeki 1.0 litrelik MPI üniteden oluşuyor. Ortalama yakıt tüketimi 5.1 litre olarak açıklanan bu seçeneği, İzmir-Urla arasında düzenlenen test sürüşü aktivitesinde kullanma imkanı bulduk. Düşük hacimli benzinli ünite, şehir içi kullanım için yeterli bir performans sergilerken, başarılı yalıtımı sayesinde 3-silindirlilere has hırıltılı sesini kabine pek fazla duyurmayarak konforlu bir sürüş ortaya koyuyor. İddia edildiği gibi çok düşük tüketim rakamlarına imza atabilen litrelik Polo, aynı zamanda genel konfor özellikleri açısından da pek çok rakibinin önüne geçecek gibi görünüyor.
Polo’nun diğer benzinli motor seçenekleri ise 90 beygir gücündeki 1.2 TSİ ve 150 beygirlik 1.4 TSI’dan oluşuyor. Manuelin yanı sıra 7-ileri DSG şanzımanla da tercih edilebilen 1.2 litrelik seçeneğin ortalama yakıt tüketimi 100 km’de 4.7 litre olarak açıklanıyor. Polo’nun dizel gamındaysa, 75 ve 90 beygirlik iki farklı 1.4 TDI ünite bulunuyor. Ortalama yakıt tüketimi 3.4 litre olarak verilen 90 beygirlik TDI’da DSG şanzıman opsiyonu da sunulmakta. Yeni VW Polo’nun tasarımındaysa ciddi değişiklikler yok. Yeniden tasarlanmış tampon ve ızgaraya rağmen makyaj öncesi nesilin çizgileri büyük ölçüde korunmuş. Arkada da stop lambaları ve tamponlarda değişikliklere yer verilmiş. Yeni Polo’da bundan böyle LED farlar opsiyonel olarak sunulacak. Kabindeyse orta konsolda bir takım yenilikler mevcut. Isıtma ve havalandırma kontrolleri de elden geçirilmiş. Ayrıca direksiyon simidi tamamen yeniden tasarlanmış durumda.
Kaynak: Car