Dacia Duster 1.3 TCe Selefine Göre Daha Verimli mi?

Duster'ın modern benzinli motor seçeneği olan 1.2 TCe'nin yerine 1.3 TCe geldi. Selefine göre daha verimli olduğu da iddia ediliyor. Bakalım öyle mi?

Renault-Nissan itifakının Daimler ile yaptığı iş birliğinden doğan meyvelerden biri de 1332 cc’lik turbo benzinli motor. Renault’nun 1.3 TCe olarak adlandırdığı, Mercedes-Benz A Serisi’nde tanıştığımız benzinli motor şimdi Dacia Duster ile karşımıza çıktı.

Verim Artışı: Dacia Duster 1.3 TCe 130

Dacia Duster’ın küçük silindirli hacimli turbo benzinli motoru 1.2 TCe, 5300 d/d’de 125 HP güç, 2300 d/d’de 205 Nm maksimum tork üretiyordu. Bu motorla birlikte maksimum hız 177 km/s, 0-100 km/s hızlanması 10,4 saniye ve ortalama tüketimi ise 6,2 lt/100 km olarak belirtiliyordu.

Dacia Duster arka görünümü

Bu motorun yerini alan 1.3 TCe, 5000 d/d’de 130 HP güç ve 1600 d/d’de 240 Nm maksimum tork üretiyor. Yeni motorla birlikte maksimum hız 191 km/s‘ye ulaşmış.

10,4 saniyelik 0-100 km/s hızlanma 1.3 TCe’de de korunurken, ortalama tüketim 6,0 lt/100 km‘ye düşürülmüş. Test ölçümlerinde de fabrika verisine göre yakın olan 6,4 lt/100 km’lik ortalama tüketim elde ettik.

Hızlanma Verileri Nasıl?

Hızlanma ölçümlerinde de vaat edileni sunduğunu gösteren Duster 1.3 TCe, neredeyse fabrika verisiyle aynı olan 10,5 saniyelik 0-100 km/s hızlanma verisini ortaya koydu.

1.2 TCe ile 0-100 km/s hızlanma test sonucunun 12,5 saniye olduğunu hatırlarsak yeni motorun iddiasına daha yakın olduğunu görüyoruz.

Duster iç dizayn

Esneklik test ölçümlerinde 1.2 TCe’de 60-100 km/s ölçümünde 12,5 saniye ve 80-120 km/s ölçümünde 20,0 saniyelik veriler elde etmiştik. Yeni motorda ise bu ölçümlerde 11,1 saniye ve 17,8 saniyelik veriler ile daha iyi ara hızlanma sonuçları ortaya çıktı.

Tasarımıyla da güçlü görünen Duster’da navigasyon, kör nokta uyarı sistemi ve 360 derece kamera sistemi gibi donanımlar albenisini arttırıyor. Yeni motorun da bu etkiyi iyice pekiştirdiğini söyleyebiliriz.

Otohaber

Yorum Yap

Email adresiniz gizli tutulur!