Seat Arona 1.6 TDI DSG Sürüş Testi

Dizel motor ve ekonomik şanzıman ikilisini de fiyat listesine ekleyen Arona, yakıt ekonomisi ve sürüş konforu vadediyor.

Seat Arona 1.6 TDI DSG ikilisiyle karşımızda! Dizel motor ve ekonomik şanzıman ikilisi ülkemizde çok seviliyor ve artık Seat Arona’da sunulmaya başlanması otomobilin satışlarını olumlu etkileyecektir.

Pahalı Paket: Seat Arona 1.6 TDI DSG

Arona ile yola çıkar çıkmaz dizel motor kendini belli ediyor. Düşük hızlarda kabin içerisinde hafif bir hırıltı sesi duyulurken hız arttıkça dizel sesi net şekilde kendini belli ediyor.

Alt devirlerden itibaren çok sakin hızlanıyor. Rakipleri karşısında düşük güçte kalan 95 HP’lik 1.6 TDI motorun atak bir yapısı yok. Bunu hızlanma test sonuçlarımızda da görüyoruz. 4,0 saniyelik 0-50 km/s hızlanma verisi şehir kullanımı için makul bir değer. 13,0 saniyelik 0-100 km/s hızlanma sonucu ise fabrika verisine çok yakın olsa da otomobilin atak olmadığını gösteriyor.

7 ileri vitesli DSG otomatik şanzıman hızlı çalışsa da genel olarak dizel motor ve otomatik şanzıman ikilisi dinamizm iddiasında değil. Bunun yerine asıl hedef olan yakıt ekonomisi tutturulmuş gibi görünüyor.

Seat Arona 1.6 TDI DSG

Yakıt tüketimi ölçümlerinde ortalama tüketim, 5,0 lt/100 km olarak kayda geçti. Bu sonuç Arona 1.6 TDI DSG’nin ekonomik olduğunu gösteriyor.

Otomobilin sürüş tecrübesi ise 1.0 EcoTSI DSG ile benzer hissettiriyor. Yerden çok yüksek olmaya karoser tasarım olarak güçlü bir crossover sunmasa da sürüş sırasında yere yakın olmanın verdiği bir güven ve dinamizm hissediliyor.

Karoser salınımları ani ağırlık transferlerinde bile kontrol altında kalıyor. Direksiyonun sürücünün isteklerine cevap verme hızı başarılı. Çok sert olmayan direksiyon sistemi tok hissettiriyor. Uzun virajlarda da güven veriyor.

Seat Arona 1.6 TDI DSG

Süspansiyon sistemi çok yumuşak değil. Bozuk zeminlerde çalışma sesi duyulsa da genel olarak konforu koruyor.

Arkalarda torsiyon bağlantılar kullanılması konfor konusunda, arka kısımda biraz daha sert bir his oluşturuyor.

Dizel motor ve otomatik şanzıman sunan rakiplerinden, Mazda CX-3 1,5 lt 105 HP 4WD 193.550 TL, Fiat 500X 1,6 lt 120 HP 149.900 TL, Renault Captur 1,5 lt 90 HP 158.400 TL, Opel Mokka X 1,6 lt 136 HP 184.300 TL, Peugeot 2008 1,6 lt 100 HP 159.900 TL, Jeep Renegade 1,6 lt 120 HP 187.750 TL’den satılıyor.

Bu tabloya göre Arona’nın 186.000 TL’lik başlangıç fiyatının sınıf ortalamalarının üstünde kaldığını söyleyebiliriz.

Otohaber

İlginizi Çekebilir

YORUMLAR

Email adresiniz gizli tutulur!